低温离子渗硫相关论文
海洋动力系统中关键的零部件是海水液压泵,其内部含高速重载摩擦副,摩擦副常因腐蚀与磨损造成失效,直接影响整个动力系统的运转。......
海水液压泵是液压传动系统中的核心动力元件，其工作介质为汽化压力高、粘性低的海水，腐蚀及磨损情况严重，通过激光熔覆镍基金属陶瓷与......
摩擦磨损是机器零部件的主要失效形式之一。为了提高零部件的性能和使用寿命,传统的方法是使用油润滑。但油润滑在一些苛刻的条件......
本课题对滚动活塞式空调压缩机压缩制冷循环系统进行分析,确定压缩机的工况,并参考其工作环境给出合金铸铁材质滑片的设计。后......
采用超音速等离子喷涂+低温离子渗硫技术在45#钢基体上制备了FeCrBSi/FeS复合涂层,考察了该复合涂层在大气、真空、原子氧辐照、紫......
采用扫锚电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)对CrN/MoS2固体自润滑复合膜表面形貌进行了观察,利用X射线光电子能谱(X-r......
采用低温离子渗硫技术在４５＃ 钢和ＧＣｒ１５ 钢表面形成渗硫层，用ＳＲＶ 往复摩擦磨损试验机分别在干摩擦和液体石蜡润滑下对渗硫层的摩擦学性能进行了......
采用网格化激光淬火和低温离子渗硫技术对42MnCr52钢进行复合表面处理,使用洛氏硬度计、扫描电子显微镜、X射线衍射仪和能谱仪对表......
采用低温离子渗硫技术在 ４５＃和 ＧＣｒ１５钢表面形成一定厚度的渗硫层，采用金相、 ＳＥＭ＋ＥＤＸ、ＸＲＤ等方法分析了渗层结构，采用ＳＲＶ往复式磨损试验机，在液体石蜡润滑......
对厚约3μm的金属钼薄膜进行低温离子渗硫处理,得到了单质金属钼与固体润滑剂二硫化钼(MoS2)共存的复合固体润滑渗硫层.利用SEM和E......
采用纳米电刷镀技术在淬火后45钢表面制备Zn涂层，对其进行低温离子渗硫处理得到复合ZrdZnS层。考察了该复合涂层在大气和真空环境下......
介绍了低温离子渗硫表面处理工艺的原理，对满装滚子轴承进行了低温离子渗硫表面处理，并对比了渗硫处理前后轴承的各项技术指标。低温......
对铁路车辆滚动轴承使用的渗碳轴承钢G20CrNi2Mo经渗碳和热处理后,进行了低温离子渗硫处理.试样磨损对比试验表明,由于硫的自润滑......
将45钢试块在不同的渗硫温度和保温时间下进行了离子渗硫处理,并在SKODA-SAVIN快速磨损试验机上测定了各试块的相对耐磨性.根据渗......
在LZ50钢表面进行低温离子渗硫处理,研究了渗硫层及LZ50钢基体在干态不同角位移幅值下的转动微动磨损行为。在对渗硫层及LZ50钢基......
采用低温离子渗硫技术，在不同预先热处理的45号钢表面形成渗硫层，在干摩擦条件下，对渗硫试件和非渗硫试件进行了摩擦磨损试验，试验表明......
对模具钢5CrNiMo进行低温离子渗硫处理,表面得到了厚约10μm的渗硫层.在MM-200型摩擦磨损试验机上进行了渗硫层干摩擦条件下的摩擦......
利用低温离子渗硫技术在GCr15钢球表面形成渗硫层以提高其摩擦学性能。采用四球摩擦试验机,考察渗硫和未渗硫试样在干摩擦及油润滑......
经低温离子渗硫制备的硫化亚铁层是常用固体润滑涂层之一,具有优良的固体润滑作用和良好的减摩耐磨性能.本文通过物理建模和俄歇分......
采用低温离子渗硫技术在CrMoCu合金铸铁离子氮碳共渗表面制备FeS固体润滑层。通过对FeS固体润滑层表面微观形貌的观察，初步分析了渗......
采用低温离子渗硫技术在CrMoCu合金铸铁表面形成厚度约5μm渗硫层，渗硫层表面分布均匀，其相组成主要为FeS．在液体石蜡及含硫添加剂液......
通过两步法,即射频溅射Fe膜与低温离子渗硫复合处理工艺,在非黑色金属(单晶硅)表面得到了固体润滑FeS薄膜.利用X射线衍射仪研究了......
采用多弧离子镀及低温离子渗硫复合镀渗工艺在45#钢表面制备了含MoS2的钼基复合表面改性薄膜,在QP-100型球-盘式摩擦磨损试验机上......
采用激光熔覆、超声滚压和离子渗硫复合新工艺在45钢表面制备减磨耐磨性能良好的自润滑涂层.利用UMT-3摩擦磨损试验机分别考察了不......
为保证低温离子渗硫层的厚度与均匀性，用超声滚压技术将45钢表面激光熔覆镍基层纳米化，再低温离子渗硫。利用XPS和XRD技术分析了硫化......
本文对激光熔覆层进行低温离子渗硫,研究在H2S气氛及辉光放电的条件下,气相活化分解,离子轰击、溅射,硫化物的沉积及硫元素的扩散......
采用低温离子渗硫技术在GCr15钢的表面制备了FeS固体润滑薄膜。在球-盘摩擦磨损试验机上对比研究了GCr15钢渗硫在不同磨损条件（工况......
渗硫层能有效降低零件的摩擦系数．提高零件的抗擦伤性能和耐磨性能．但是单纯的低温离子渗硫不能保证特定工况的生产要求，选用其它处理......
在综述渗硫技术的发展历程和分类的基础上,重点介绍了低温离子渗硫的工艺流程和离子渗硫层的形成机理,总结归纳了低温离子渗硫工艺......
为了改善GCr15轴承钢在脂润滑条件下的摩擦学性能,通过2种方法将FeS固体润滑材料应用于脂润滑下轴承钢材料的摩擦过程中.通过低温......
为了提高GCr15钢的耐磨性和承载能力,采用低温离子渗硫技术在GCr15钢的表面制备了FeS固体润滑薄膜,在球-盘摩擦磨损试验机上对比研......
齿轮传动是机械传动中最重要的传动方式之一,但齿轮传动过程中啮合表面存在摩擦磨损现象,为了提高齿轮材料的性能和寿命,传统的方......
针对1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢硬度低、耐磨性差和低温离子渗硫层薄等问题,采用超音速微粒轰击技术先对1Cr18Ni9Ti不锈钢进行表面纳......
滚动轴承作为机械设备主要的传动承载件,在工作过程中会受到很大的压力和摩擦力,在滚体与滚道之间容易发生磨损,从而降低轴承的工......
发动机活塞环多工作在高温、高压、高速和润滑困难的苛刻条件下,容易在与汽缸壁的滑动界面处发生磨损,从而降低活塞环的使用寿命。......
由于具有高硬度、优异的耐磨性能和耐腐蚀性能，TiN涂层已经被广泛应用于机械加工领域的刀具和模具表面。近年来，TiN的应用领域还进一......
本论文以改善掺钨类金刚石（W-DLC）膜的摩擦学性能为出发点，以多层膜技术为主导，利用复合沉积技术结合低温离子渗硫技术制备了含氢和无......
本论文以研究非铁基材料的润滑特性为出发点，采用离子束辅助沉积技术（IBAD）在316L不锈钢表面制备了钨膜、钼膜和钨-钼混合膜，然后使用......
用超声速微粒轰击表面纳米化技术在1Cr18Ni9Ti不锈钢表面制备了晶粒尺寸约为30 nm的具有随机取向的等轴状纳米晶表层,后用低温离子......
期刊
低温离子渗硫技术克服了传统渗硫方法的不足,是目前最常用的Fe S固体润滑薄膜制备方法。由于存在理论研究尚未完善、应用材料相对......
