多跨梁相关论文
本文首先建立了两端任意支承多跨梁的差分离散模型，导出了多跨梁离散系统的刚度矩阵。接着对只存在一个中间支座梁的情况证明了其刚......
多跨梁挠度计算是超静定问题,力法和三弯矩法等解除约束法是其常用的分析方法。本文有别于这些方法,针对两端铰支多跨梁的挠度计算......
本文阐述了两套(或一套)封闭滑轮系统约束的多跨梁的基本理论:约束特征;力系平衡时和相应连系梁的联系和区别;相对位移和绝对位移;......
本文首先建立了两端任意支承多跨梁的差分离散模型，导出了多跨梁离散系统的刚度矩阵。接着对只存在一个中间支座梁的情况证明了其刚......
文章主要探讨采用通用有限元程序Patran/Nastran计算单跨梁、多跨梁、交叉梁系和简单板架稳定性时的建模方法,比较分析有限元计算......
基于力的合成的几何法原理,提出了绘制多跨梁剪力图的质点路线法.该方法不但能快速绘制剪力图,而且自动确定剪力符号,兼可对多跨梁......
本文在对任意多个弹性支承的多跨连续梁模型分析的基础上,基于Euler-Bernoulli梁理论,利用传递矩阵方法,推导了多跨连续梁的自由振......
采用有限元法，利用车-桥单元建立了N个车辆作用下车-桥耦合系统的受控运动微分方程．采用独立模态空间控制法，通过独立控制少数模态实......
【正】 中央电大土建类1994级结构力学课程共72学时。本文对课程重点内容复习进行指导。1 结构的几何组成分析几何不变无多余约束......
基于力的合成的几何法原理,提出了绘制多跨梁剪力图的质点路线法.该方法不但能快速绘制剪力图,而且自动确定剪力符号,兼可对多跨梁......
基于静力平衡的几何法原理，探讨结构设计中剪力图绘制的一种快捷方法，它不需计算截面剪力，可由外力直接绘出，较传统方法更简单快捷，尤其......
采用差分法建立了两端任意支承多跨梁的差分离散模型，对只具有两端支承的单跨梁是正系统的情形，导出了对应的多跨梁差分离散系统的柔......
针对某船厂39 000 t散货船采用双滑道水平船台下水艉部是否布置下水横梁的问题,运用多跨梁理论,结合船体剖面模数算法,对船体艉部......
分析多跨梁在移动车载作用下的动响应，采用动力刚度法求出精确的多跨梁振动模态，用模态迭加法求解；推导了N个车辆作用时的车－梁单元矩......
采用波传播方法对任意边界杆梁结构的振动特性进行了研究。并且通过设置边界弹簧系数为零或无穷大可以得到所有的传统边界条件。杆......
通用有限元软件因其理论性较强且价格不菲,在实际工程应用中存在一定的障碍。ANSYS具有强大的结构力学分析功能,并提供了良好的二......
以连续多跨梁结构为计算模型，对其自由振动特性进行计算分析。首先将梁的弯曲位移函数以改进傅立叶级数进行表示，在结构两端边界与耦......
[目的]对多自由度系统直接采取理论解析的方法进行局域化研究具有一定的困难,为此,将运用单通带近似的等效方法对多自由度系统进行......
船舶的推进轴系和艇体均存在多种形式的振动,研究其振动机理及相互传递特性,对于减振降噪具有重要意义。以轴-锥柱壳组合系统为简......
多种轮印载荷工况作用于船舶多跨梁结构时,找到最危险工况并进行结构优化设计,对于船舶结构的安全校核与降低结构重量有重要意义。......
［目的］为了克服边界及耦合条件对多跨梁结构振动特性研究的束缚，［方法］基于欧拉梁理论模型，采用Rayleigh-Ritz法建立多跨梁结构振动计算......
[目的]快速、准确地对大量装载方案进行分级,获得对结构设计要求相近或决定结构设计的装载方案,对装载甲板多跨梁结构设计具有重要......
[目的]为克服边界及弹性横向支撑对连续多跨梁振动特性研究的束缚,基于欧拉梁理论,建立一种多跨梁自由振动的分析模型。[方法]首先......
针对船舶多跨梁结构振动机理揭示不足,基于传递矩阵法开展弹性支撑对多跨梁结构振动特性的影响研究。建立船舶典型多跨梁结构振动......
[目的]快速、准确地对大量装载方案进行分级,获得对结构设计要求相近或决定结构设计的装载方案,对装载甲板多跨梁结构设计具有重要......
对Timoshenko梁的横向自由振动方程进行推导,进而运用传递矩阵法给出了复杂边界条件下的多跨梁的自由振动模型.在不考虑梁的剪切变......
期刊
[目的]为了快速寻找到甲板结构在轮印载荷下的最危险工况,[方法]针对任意边界条件下多跨梁弯曲问题,首先利用改进的傅里叶级数方法......
运用了参数变易法对Timoshenko、Rayleigh和Shear梁的横向自由振动模型进行了推导,分析了铰支座、集中质量、转动惯性、拉压弹簧和......
