大盾构相关论文
大连某地铁跨海隧道工程地质条件复杂,临近加油站、大型船舶制造基地等建筑,同时下穿既有地铁、货运铁路、军港及大量建筑物,施工......
随着城际轨道的快速发展,盾构技术已广泛应用城际轨道土建施工中.盾构机组装是盾构施工的关键,不仅影响后续的掘进施工,还会影响机......
盾构法在隧道施工的应用已经有较长的一段历史,但盾构机刀盘发生结泥饼的问题一直是盾构法施工中的一大难题.泥饼是在掘进过程中,......
2021年1月10日,由中铁一局集团有限公司承建的国际首例岩溶地层大盾构隧道、我国最长距离硬岩掘进大盾构隧道、地铁领域最大直径海......
随着我国各类基础设施的大力建设,在隧道项目施工中经常会遇到岩溶地质,因其本身的复杂性,给隧道的施工设计带来了较大的不便。如......
以广州地铁4号线南延段地铁隧道下穿深厚淤泥层为背景,从方案论证、管片特殊设计以及软基加固等几个方面进行比选和优化,解决淤泥......
珠海十字门隧道下穿马骝洲水道入海口,为国内最大盾构隧道之一,管片外径15.2m。海中盾构段近距离下穿对澳供水管,净距3.79m,环境敏......
南京地铁10号线过江隧道大直径盾构接收端地处富水砂性土层中，工程地质条件差，地层水头压力高，盾构上覆土层浅，选择合理的接收方式尤为......
近日,中国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”在莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目枫叶大道站工区始发,其核心动力装备——12台......
北京轨道交通新机场线地下盾构区间采用8.8m外径盾构管片,列车设计最高时速160 km,是北京首次在地铁建设中采用的大直径盾构管片.......
当地时间5月5日上午8时，随着机械轰鸣声响起，直径达10.88米的“胜利号”大盾构机在中国铁建莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目枫......
针对成都地铁18号线合江车辆段出入线大盾构小间距超浅埋下穿东风渠工程,提出了用黏土换填河底的淤泥、施工隔水层和抗浮压板、控......
文章依托成都轨道交通18号线大直径盾构近距离侧穿既有桥梁桩基的工程案例,分析大盾构施工对邻近桩基的影响,结合现场监测数据总结......
基于既有模型和改进模型,对粉质黏土、粉土、砂土及与砂卵石共4种地层进行端头加固统计计算,讨论纵向加固范围与盾构直径之间的关......
针对南京地铁10号线过江隧道大直径泥水盾构接收端头为富水砂性土层这一不良地质条件,比选出最适宜的加固方式:水泥土三轴搅拌桩+......
