弓网耦合相关论文
随着我国城市化进程的飞速发展,城市轨道交通系统已逐步成为公共交通系统的主要发展趋势,而跨座式单轨车辆作为其重要组成部分,已......
本文利用ANSYS建立接触网的有限元模型，通过模态分析得到刚性悬挂接触网自由振动的频率及振型，并从模拟计算结果中分析了刚性悬挂的......
本文以高速铁路系统中的受电弓-接触网耦合系统为研究对象，建立含有承力索的弓网耦合系统动力学模型，分析接触压力随列车运行速度的......
铁道列车在运行过程中,存在气囊式受电弓不能根据当下列车运行状况进行弓网接触压力随动调整的问题,从而造成了弓网之间的接触压力......
架空刚性悬挂系统中弓网耦合的特性是关系列车正常、安全、高速运营的重要因素,有限元法是分析非线性动力问题的有效方法。本文基......
受电弓是铁路弓网系统的重要组成部分,其性能的好坏直接影响和关系到列车的正常运行。随着铁路的不断发展,客货混运高作用区的出现......
跨座式单轨交通是一种新型的轨道交通制式,其车辆结构、弓网布置方式、走行方式以及轮轨关系均不同于其它制式轨道交通。正是由于......
城市轨道交通是现代城市公共交通系统的重要组成部分,它分担了城市客流压力,已成为解决城市拥堵的重要方法。受电弓-接触网系统作......
接触网、受电弓、列车行驶工况复杂多变,弓网耦合方程建立不全面,基于受电弓参数的弓网耦合振动分析有待进一步研究。将弓头柔性的......
单轨列车高速行进中,弓头往往会发生较大振动冲击刚性接触网,降低弓网受流质量与寿命,为此提出一种改善弓网关系的主动控制方法。......
文章基于拉格朗日方程导出的受电弓框架微分方程,推导了非线性受电弓多刚体模型的弓网耦合动力学方程。在此基础上,研究了升弓力矩......
在对国内外学者对弓网耦合模拟方法的总结、比较基础上，采用在弓、网间建立“接触对”的方法来实现弓网耦合，建立了刚性悬挂接触网弓......
西兰高铁运行环境恶劣,受大风影响严重,为保证弓网受流质量,高速运行下的受电弓和接触网必须满足动态耦合和动态稳定性要求,才能防......
在以往的弓网研究中,常采用受电弓质量块模型,一般都未考虑受电弓的非线性特性。为此首先重新推导了受电弓非线性框架模型,然后研......
与柔性接触网相比,刚性接触网具有安装净空低、无断线隐患、维护工作量少等优点,在城市轨道交通中被广泛应用。然而,我国刚性接触......
针对电气化铁路接触网动力学分析中重力作用的特性,运用基本结构与载荷分离的模式,建立重力影响下的接触网运动微分方程。受电弓与......
双弓受流主要应用在列车大编组重联运行中,重联运行可提高运输效率,因而在一些线路中被采用。但双弓受流带来一些问题,主要指后弓......
我国目前为了国民物资的快速运送,正在建设互通互联客货混运高作用区运输线路。客货混运段采用了比普通客运段高出1m多的接触网系......
刚性接触网弓网受流质量是保证列车稳定运行的基础,接触网参数和受电弓参数是影响弓网受流质量的重要因素。为探究接触网参数和受......
