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颤振是制约超大跨度桥梁设计和发展的关键因素之一,因此需要研究有效的抑振手段以提高这类桥梁的颤振稳定性。颤振主动控制技术与......
非线性颤振主动抑制是气动弹性领域的研究热点,通过控制操纵面的偏转来进行机翼颤振主动抑制是一种具有实际工程应用前景的方法,其......
研究结构振动的时滞输出反馈控制，通过部分可测输出量实现整个系统的主动振动控制。首先将系统的运动微分方程改写成状态空间模型，其......
本文建立了六自由度转向架模型，研究转向架动力系统的时滞输出反馈控制，通过部分可测输出量实现整个系统的振动控制。将系统的运动微......
近些年来,灵活交流输电系统(FACTS)引起了人们的广泛关注.FACTS被IEEE定义为:使用以电力电子技术为基础的静止控制器或其他静止控......
动力系统控制需根据一定的控制算法来采集结构响应、做出控制决策、传递信息并调节作动器的参数。这样的控制链使得结构振动的主动......
该文将对下述问题作进一步讨论:如数学模型的构造,收敛性及误差估计,次最优控制的必要条件以及增益矩阵的最优选择等等,并对具有分......
颤振是大跨度桥梁抗风设计中的关键问题.通过对颤振进行主动控制影响桥梁的气动形态从而改变作用于结构上的气动力,达到抑制颤振的......
本文介绍了一种系统参数具有有限变化的次最优鲁棒调节器设计的新方法.我们假设系统可以由一个标称矩阵集合（A<sub>0</sub>,B<sub>0......
非刚性机翼的颤振是其从气流中吸收能量引起的一种自激振荡。颤振的后果往往是灾难性的。本文采用超声电机作为作动器来实现含控制......
讨论了解决线性二次型调节器系统的次最优方案，目的是要确定一个相对易改进的线性反馈规律，它可导出接近的最优系统指标。用这种方法......
以非均匀张力作用下的轴向运动印刷薄膜为研究对象,建立变张力轴向运动印刷薄膜的计算模型,导出了轴向运动薄膜在面内变张力作用下......
将连续控制系统和系统性能指标转换成离散形式,根据性能指标相对于控制增益的二阶灵敏度分析,确定用于控制反馈的系统状态,然后进......
研究结构振动的时滞输出反馈控制，通过部分可测输出量实现整个系统的主动振动控制．首先将系统的运动微分方程改写成状态空间模型，其控......
针对空调系统运行能耗高的特点，提出了根据系统负荷变化来进行计算机寻优控制，实现节能降耗的目的。通过将具有串联型动态特性的中央......
建立了六自由度转向架模型,研究转向架动力系统的时滞输出反馈控制,通过部分可测输出量实现整个系统的振动控制。将系统的运动微分......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
最优控制系统的分析与综合是非线性控制领域中的一个重要研究方向,最优控制问题是对一个受控的动力学系统或运动过程,从一类允许的......
柔性机翼颤振的主动控制中,控制器的阶数一般较高,并且空气动力状态是不可测的.本文采用基于部分状态反馈的次最优控制方法对柔性......
