应变路径相关论文
研究退火工艺（ATs）对Zr-Sn-Nb合金带材显微组织的影响。基于核燃料组件用条带特征，进行冲制实验，并定量表征锆合金带材的成形性能。结......
“21世纪绿色工程材料”镁合金凭借其优势性能,在诸多行业均具有良好应用前景;挤压工艺在镁合金塑性成形领域应用广泛,但受限于密......
用于核电反应堆燃料组件的定位格架制造技术是核燃料组件制造体系不可或缺的重要组成部分,目前我国定位格架主要依赖进口国外成品......
世界汽车总量的迅速增加带来能源、环境和安全等问题,汽车轻量化是解决以上问题的关键途径。在汽车轻量化材料技术发展中,双相钢作......
对304不锈钢进行了不同应变路径下的低周疲劳试验,对其循环行为进行研究.试验表明,304不锈钢在不同应变路径下表现出了不同的循环......
作为目前最轻的金属结构材料，镁合金在电子通讯、航天航空、汽车制造等行业都有广阔的应用前景。但镁合金在室温下存在塑形性差、强......
钽（Ta）是一种典型的过渡族难熔金属，为体心立方晶体结构，具有较高的熔点、密度、抗腐蚀性及优异的延展能力。由于其独特的物理化学性质......
晶体塑性变形的模拟在一定程度上取得了进步，不断的更新改进研究使得数值模拟在一定程度上合乎实际情况，故使得数值模拟的探究手段被......
本文通过十字形双向拉伸试件的设计及面内双向拉伸加载系统的建立,方便地实现了板材不同加载应变路径下的预变形.并采用FLD试验,运......
近年来，轻质铝合金材料越来越多地运用于航天航空和汽车行业，对铝合金板料的成形性能进行研究具有重要意义。应变成形极限图(Forming......
本文系统、深入地研究了用于电力机车传动轴的４２ＣｒＭｏＡ车轴钢的多轴非比例循环塑性本构行为。文中应用薄壁圆管试样在室温下进行了一系列拉......
在镦粗操作,例如镦头时所能达到的最大的高度压缩率,要受其自由表面上的开裂所限制。开裂依赖于:模具和工件之间的界面摩擦、工件......
由地下水引起的静力液化可能是边坡失稳的隐含机制之一,松砂在不排水剪切条件下可能发生静力液化,密实的颗粒集合体在特定的应变路......
|通过扫描电镜观察和分析了08AI钢板在不同应变路径下损伤的微观过程,用定量金相法测定了损伤演变。研究结果表明,微空洞核发生在......
根据超塑变形过程中的损伤演变方程和超塑性变形的特点，本文将基于粘塑性势的热粘塑性损伤势函数与Ｈｉｌｌ描述板料变形的各向异性材料屈服......
对薄板多工步冲压成形仿真的关键技术进行了综述 ,并指出多工步冲压成形仿真发展和完善需要解决的问题。
The key technologies o......
国际生产工程研究会第38届年会已于1988年8月21日至27日在日本东京召开。关于塑性成形方面的论文题录如下: 1.A.Takahashi,I.Okam......
在解决大型复杂形状冲压件,尤其是汽车覆盖件的冲压生产技术问题时,应用FLD技术已卓有成效并日趋广泛。基于当前建立关于制作FLD试......
本文用M—K凹槽模型和倾斜凹槽模型,计算了不同材料性能参数的成形极限图,计算了不同应变路径对成形极限图的影响,并用双板实验的......
本文采用理想弹塑性材料,分析了薄壁圆管受拉力和扭矩时的应力状态。当薄壁圆管受外力较小时,利用弹性力学基本方程得到外力与应力......
为分析双相钢的变形与断裂行为、评估其成形性能,以典型双相钢DP780和DP600为研究对象,采用实验与计算方法得到了两种双相钢材料的......
镁合金是目前最轻的金属结构材料,在汽车、航空、航天和3C产品等领域拥有广阔的应用前景。然而,镁合金的大规模应用却受到很大限制......
以管材液压胀形工艺为研究对象,对常见的应变路径进行分类,采用“分段逼近”的数学简化方法,将复杂应变路径简化为分段应变路径.基......
基于板料超塑性变形的特点，本文将超塑性变形全过程分为稳定变形、准稳定变形、应变路径漂移和集中性失稳发展四个阶段，依据增量理论......
利用振动扭剪试验，在应力控制和应变控制加载条件下，对饱和砂土材料的残余孔压累积特性及剪应力剪应变骨干曲线随孔压变化的瞬态特性......
基于多孔体材料的塑性理论和体积可压缩的刚塑性有限元理论，通过数值模拟，并以Lee－Kuhn通过实验获得的局部应变极限准则为破裂条件，分......
对紫铜在非比例循环加载下的循环行为进行了实验研究．开展了圆形和菱形应变路径的双轴非比例循环加载试验；并进行了4种具有平均应力......
本文讨论了在疲劳寿命估计的局部应力-应变法中使用的三条曲线,即应变-寿命曲线、循环应力-应变曲线和循环应力-应变滞后环曲线。......
在室温下对304不锈钢进行了多种长短轴比的椭圆形、菱形等非比例循环加载路径下的应力与应变路径形状、路径的应力与应变幅值、平......
为适应节能减排与轻量化需求,铝合金产品日益受到重视。通过实验与数值模拟方法研究了5754-H111铝合金板材在室温下的成形性能。通......
以冷轧TRIP钢为研究对象,通过试验建立成形极限图(FLD),采用金相显微镜、扫描电镜对原始状态和变形后的显微组织进行观察,并利用X......
针对B340/590DP双相钢在强塑积较高的温度区间150℃~300℃内变形时应变硬化指数n、强化系数K等材料参数随变形温度和应变速率变化......
成形极限用于评价板材成形性能,通常采用成形极限图表示。TNW700为新型高温钛合金材料,长时间工作温度为500℃,短时工作时间为700......
复杂汽车结构件多工位级进模具有工位多、结构复杂、工位关联性强的特点,其冲裁工位刃口线受成形工位的影响,刃口线的预测精度低。......
本文介绍了用糯扎渡水电站工程的角砾岩堆石料完成的三类七种应力变载方位的三轴CD试验,揭示了土石料"应变的方向性":应变路径的转......
电阻点焊接头的失效分析是整车结构强度和碰撞分析中的难点。采用应变测量系统记录和分析了剪切拉伸试验中焊点的破坏过程,分析结......
针对铝合金焊缝性能低于母材、现有成形极限分析方法不适宜分析铝合金搅拌摩擦焊板材成形极限的现状,提出了一种基于二次多项式新......
为了确定缺口试件在拉伸试验中的应力三轴度，建立应力三轴度相关的材料失效破坏函数关系，基于缺口试件在整个拉伸过程中的应变路......
研究砂土在沿着应变增量比(侧向应变增量与轴向应变增量的比值)为常数的路径加载时的力学响应具有十分重要的意义。对常规三轴试验......
该文在系统分析板料失稳行为、失稳准则的基础上，选择合适的本构关系、失稳判据，建立了板料拉伸失稳物理模型，提出了计算复杂应变路径......
该文针对３１６Ｌ不锈钢进行了各种应变路径下的非比例加载低周疲劳试验及其微结构的观察，基于宏微观试验结果，研究了非比例循环加强化及非比......
在大多数板成型加工中，板材经历了复杂的应变路径，并且板材的成型性也受到材料拉伸性能的限制。因此，要准确预测与径有关的各向异性材......
