用户最优相关论文
云计算基于互联网有效地聚集了虚拟化计算资源，并利用聚合后的数据为不同需求的用户提供各种信息服务，显现出动态、高性价比和弹性规......
针对多货种Ｏ－Ｄ分布问题，提出了多阶段分布的方法，并在货种顺序、各阶段分布比例等问题上给出了相应的思路。本文将这一算法应用于２０００年江苏......
详细讨论了IEEE 802.11环境信道接入策略问题.通过理论分析及仿真，验证了不同空闲信道数下的竞争接入与实际接入用户数的关系分......
该学位论文紧密结合我国城市智能交通流诱导系统研究与应用的需要,对上述问题进行了深入地研究,建立了交叉口有交通信号控制时用户......
LED医疗手术灯采用LED作为照明光源,结构设计以安全、体积小、散热好为前提,电路控制以方便、实用为前提，光学设计以光斑均匀、照度......
由于实际需求电量的随机性，大用户参与直购电交易时，面临着余缺电量调剂风险。
本文假设大用户需求电量为随机变量，根据国家......
该文依据农网的特点，分析了农网及用户无功损耗的分配，论述了对农网及用户进行无功补偿在技术、经济上的合理性。总结了对农网及用户......
文章首先阐明在一定情况下动态系统最优的交通网络流分配问题等同于用户最优的动态交通网络流分配问题，其次用偶奇划分问题证明具有......
在已有成果－“用户最优Ｏ－Ｄ分布模型”的基础上，进一步研究了预测多个货种Ｏ－Ｄ分布的模型－“半比多阶段分布模型”并将这一模型应用于汇苏省２０００年......
论述了城市交通网络中的三个主体司机、警察、市长之间的利益需求，通过对他们思想模型的系统分析，提出了运用行政、经济和宣传的手段......
回顾了实时动态交通分配模型的相关文献，提出它们的公共结构并来分析评价一些有代表性的模型。分析表明现有的模型存在一些局限性，一......
动态用户最优交通分配理论作为智能运输系统的重要理论之一，采用变分不等式模型来解决分配问题日益成为国际上的研究热点。就此问题......
交通流平衡条件主要有用户最优平衡和系统最优平衡两种表达方式,单纯研究一种最优平衡条件下的交通配流问题无法解决整体的路网优......
通过对动态交通分配模型建模的依据和原则进行探讨,提出了应用动态分配模型进行拥挤机理分析的三种途径,尤其是讨论了如何用随机型......
以路网用户的出行时间最少为目标，以Matlab软件为运算平台，将遗传算法运用到交通分配模型当中，进而实现了交通分配过程中用户出行状态......
近年来,由于自然灾害,不断地环境恶化以及不可预测的灾害侵袭,突发事件时有发生,突发事件可能对交通网络产生非常严重的影响。本文......
随着智能交通系统的发展,交通分配及交通控制已成为重要的研究和发展项目之一。着重研究了城市交通出行量的路网分配问题,对兼顾系......
在静态交通流分配问题的研究中,配流原则主要为Wordrop提出的第一、第二原理,满足Wordrop第一原理的交通流状态称为用户均衡(User ......
<正>TTI是一家极其吸人眼球的公司,不仅是因为它是股神巴菲特投资的唯一一家电子行业中的企业,更是因为,在数量及品种极其庞大的电......
交通流诱导是缓解城市交通拥堵问题的有效途径,它可分为中心式诱导和分布式诱导。中心式诱导从交通管理者的角度出发,以系统最优为......
社会经济的发展,离不开一个高效、科学的庞大交通网络做为后盾。路网建设,尤其是高速公路网络建设,伴随着我国经济的快速发展,也显......
最短路径问题和动态配流问题是交通系统辨识、优化及控制领域,特别是交通网络分析、优化研究的重要环节。在大规模的交通网络中,传......
基于目前交通分配中“系统”与“用户”之间的矛盾及其冲突机理，提出了平衡协调思想，并在综合考虑出行影响因素的基础上，建立了平衡分......
