直升机动力学相关论文
直升机动力学仿真模型是飞行动力学仿真的一个难点,一般通用解法对直升机数据精度要求高,解算的稳定性也较难保证.本文介绍一种简......
在直升机的设计研制过程中,旋翼/机体耦合稳定性问题是其研发过程中所要解决的最基本问题之一。嵌入式径向阻尼器安装在桨叶内部,......
该论文建立了几何耦合的非线性液压减摆器的动力学分析模型,采用时域方法进行了等效阻尼预估及参数影响分析;提出了一种基于复模量......
该文研究了移动系统与支承结构耦合作用的线性时变系统和具有转动部件的多因素耦合的非线性时变系统的动力响应分析.......
研究了阵风情况下悬停飞行模式中的无人直升机的纵向与横向位置的稳定性问题.由于通用的线性模型成功地描述了大多数小型直升机的......
针对具有几何耦合的非线性粘弹减摆器,在旋转坐标系下建立了其在平衡位置附近的小扰动微分方程,然后通过多桨叶坐标转换的方法将方......
月亮和旋翼桨叶有什么相同的地方吗?答案是:它们都作圆周运动。毫不奇怪,因为它们的动力学的某些方面是用相同的公式来计算的。......
本文以某型机为例,对旋翼/尾桨/动力传动系统扭振特性进行了综合建模分析与试验,试验表明整个传动链的扭振固有频率和振型计算结果......
建立带非线性叶间黏弹减摆器的直升机旋翼／机体耦合动稳定性分析模型。与全机飞行力学平衡计算相结合，旋翼／机体耦合动稳定性分析模型......
在文（一）得到的直升机旋翼系统运动方程的基础上，运用动态子结构的方法对旋翼系统和机身作为相对独立的部分进行分析，通过界布的力平衡......
本文对旋翼考虑不同的耦合层次，及诸因素的各项贡献，建立其耦合模型。应用Ｈａｍｉｌｔｏｎ变分原理建立旋翼系统的运动方程。......
研究了阵风情况下悬停飞行模式中的无人直升机的纵向与横向位置的稳定性问题．由于通用的线性模型成功地描述了大多数小型直升机的行......
带黏弹减摆器的直升机自激振动具有非线性特性.为了识别摆振后退型的非线性等效阻尼,并提高阻尼的识别精度,提出了一种新的阻尼识......
直升机使用中很可能出现旋翼各片桨叶特性不一致的情况，为了研究失衡旋翼对直升机自激振动的影响，建立了适用于地面、悬停及前飞状态......
直升机旋翼/机体耦合系统的气动机械动稳定性问题是直升机动力学的基本问题之一,长期以来一直受到人们的普遍关注。为了提高稳定性......
直升机飞行中出现的旋翼与机体耦合动不稳定性现象称为空中共振，它是直升机动力学分析中最复杂的问题。本论文主要研究旋翼动态失速......
建立了前飞状态的旋翼/机体耦合动稳定性分析模型。采用扩展的Pitt/Peters动力入流模型将悬停与前飞状态统一起来;提出了一种适用......
