地面共振相关论文
无轴承旋翼由于具有结构简单、维护性好、操纵功效高的特点而被广泛应用于新一代直升机。在无轴承旋翼系统中,依靠桨根复合材料柔......
针对常见被动式阻尼器参数不可控的缺点,本文开展了半主动式磁流变阻尼器的研究,并将其应用于舰载设备的宽频隔振和直升机“地面共......
直升机地面开车,若旋翼后退型摆振运动模态与桨毂中心有平移的机体在起落架上的刚体模态频率耦合,这种现象称为地面共振。除频率避......
为了确保直升机不存在发生“地面共振”危险，在完成“地面共振”初步仿真之后应进行地面开车试验。针对试验研究成本高、局限性大的......
本文以5片桨叶的叶间减摆器旋翼直升机为例,计算了一个减摆器失效时旋翼与机体耦合稳定性,比较了失效与不失效时旋翼摆振频率、阻......
基于汉密尔顿原理，根据直升机旋翼液弹阻尼器的非线性动力学模型和等效线化模型，分别建立了带非线性和线性液弹阻尼器的直升机旋翼／机......
建立直升机旋翼/机体耦合运动微分方程是进行地面共振分析的基础。运用坐标转换矩阵得出桨叶上任意一点在惯性坐标系下的坐标和速......
针对磁流变阻尼器的非线性特性,采用能量法得到了磁流变阻尼器的等效线性阻尼.建立了机体平面二自由度和刚性桨叶的"地面共振"分析......
主要介绍了叶间布置的球柔性缩比模型桨毂阻尼器的设计与分析,解决了由于缩比模型桨毂尺寸小,阻尼器难布置,以及与4米模型旋翼试验......
建立了带机体状态反馈的直升机旋翼/机体耦合动稳定性分析模型,研究了机体反馈系数对直升机地面共振的影响.根据Floquet理论采用传......
直升机使用中很可能出现旋翼各片桨叶特性不一致的情况，为了研究失衡旋翼对直升机自激振动的影响，建立了适用于地面、悬停及前飞状态......
铰接式单旋翼直升机的滚转模态是影响地面共振最关键的模态。文章针对跪式起落架结构和力的非线性特点，计算了起落架轮轴垂向力与缓......
介绍了国内首次进行的无轴承旋翼桨毂中心动特性试验的过程分析。运用Lms Test.lab软件模态分析为手段,同时结合以往相关型号试验......
桨毂中心动特性试验是直升机在动力学试验中设计、故障诊断的分析试验之一,为“地面共振”分析提供桨毂中心的动力特性参数,为其设......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
本文采用数字仿真方法,动态演示直升机地面共振开车试验过程,研究了旋翼开车运转通过不稳定的低转速区和处于临界转速边界时,液压......
直升机地面共振是典型的动不稳定性问题,全铰式和面内无铰链直升机容易发生地面共振现象.首先从适航法规中涉及的旋翼航空器地面共......
本文给出了某直升机“地面共振”计算的方法和原始参数,以及该新型直升机桨毂中心动力特性试验数据处理的结果;在此基础上进行了直......
以典型直升机地面共振设计为例,提出分别从频率设计要求和阻尼设计要求两个方面进行分析,对旋翼、起落架等地面共振影响参数进行优......
建立了系留状态下直升机旋翼/机体耦合非线性动力学模型,无铰旋翼简化为当量铰刚性桨叶模型,假定机体是刚性体并受起落架和系留索......
<正>本文针对一起典型的某型直升机地面共振事件进行分析。首先,对该型直升机滑橇式起落架的地面受力情况及形变特点进行了分析,然......
在导出采用ＳＡＳ的桨距控制的直升机“地面共振”的空间模型的状态方程和输出方程的基础上，研究抑制直升机“地面共振”的控制律综合设计......
防止直升机出现"地面共振"是直升机研制过程中必须解决的动力学问题.磁流变阻尼器作为可控阻尼器具有结构紧凑、功耗小及输出力大......
为研究共轴双旋翼直升机地面共振的抑制问题,基于哈密尔顿原理建立了共轴双旋翼直升机地面共振动力学分析模型。采用直升机地面共......
基于拉格朗日法建立了旋翼/机体耦合的直升机地面共振动力学模型,该模型考虑了非线性桨叶摆振阻尼的影响。采用非线性分岔理论对无......
针对滑橇式起落架直升机 ,提供了一种“地面共振”动力稳定性分析的方法。首先 ,针对滑橇式起落架在承受直升机重量与旋翼升力时产......
起落架装置用于地面支撑直升机,保证直升机作地面滑行运动,并且能吸收直升机着陆时的撞击能量,以减小着陆时的撞击载荷。为探索某......
基于直升机"地面共振"临界状态条件,研究了球柔性旋翼采用液压阻尼器和液弹阻尼器的需用阻尼,并基于相关试验数据对AC313型直升机......
建立了某直升机地面共振分析力学模型,计算了起落架在桨毂中心处的等效刚度和阻尼,针对某直升机进行了地面共振分析,同时分析了摆......
为理解共轴式直升机上下旋翼与机体之间的耦合作用,提出了一种分析共轴式直升机地面共振物理机理的时-频分析方法。考虑上下旋翼周......
建立了共轴式直升机地面共振分析模型,采用特征值分析法计算得到了直升机地面共振模态特性,分析了上下旋翼间距、旋翼摆振铰外伸量......
在直升机试飞中,要考虑旋翼与机体耦合产生的动不稳定性问题—地面共振和空中共振。本文针对某型直升机发生的地面共振现象,根据飞......
根据直升机产生地面共振的机理分析,在旋翼系统产生的激振力频率给定的前提下,通过控制起落架缓冲支柱阻尼来开展预防地面共振的设......
随着计算机图形学以及软件技术的发展,计算机仿真模拟技术在工程中的应用越来越广泛,例如飞机设计、医学成像等。计算机仿真模拟技......
依据直升机定常滑跑平衡特性分析得到的起落架定常载荷、旋翼操纵量及定常挥舞,结合起落架轮胎和缓冲支柱的静、动特性试验数据,应......
直升机是一个典型的非线性多体动力学系统,无论是在飞行中还是地面上受到诸多的激励并使系统产生相应的复杂的运动。当传统的铰接......
建立了粘弹减摆器不同连接形式时的旋翼/机体耦合动稳定性分析模型。旋翼/机体耦合动力学模型考虑了非定常空气动力和桨叶挥舞/摆......
本文提出了一种分析纵列式旋翼直升机“地面共振”的理论建模方法,通过算例计算与分析对多旋翼与机体耦合产生动不稳定性机理进行......
建立了前飞状态的旋翼/机体耦合动稳定性分析模型。采用扩展的Pitt/Peters动力入流模型将悬停与前飞状态统一起来;提出了一种适用......
建立了舰载直升机和舰船运动耦合动力学模型,考虑了舰载直升机起落架非线性和非对称的特点,并将舰船振动自由度与旋翼/机体系统相......
直升机"地面共振"是一种危及到直升机安全的动力稳定性问题。本文通过平面动力模型建立"地面共振"运动方程,分析确定"地面共振"动......
本文是某新型直升机垂直起落状态“地面共振”初步分析,采用经典的空间动力模型进行计算.文中给出了该机“地面共振”初步分析的计......
首先对直升机旋翼/机体动不稳定性问题的种类进行了简要概述,包括旋翼挥舞/变距、变距/摆振、挥舞/摆振和挥舞/摆振/变距耦合等孤......
为了准确反映直升机旋翼 /机体耦合系统的动稳定性 ,建立了旋翼 /机体耦合非线性动力学微分方程 ,在时域内求解微分方程得到各片桨......
本文采用复数坐标来表示旋翼及机体的运动,提出了多自由度耦合系统动稳定性问题的各自由度间相互激励作用的分析方法。以此分析了......
为研究机体设置阻尼器后非比例阻尼对滑橇式直升机机体动力学特性的影响,建立了支持在滑橇式起落架上的直升机机体有限元模型。给......
建立了共轴式直升机旋翼/机体耦合的非线性动力学模型。在不考虑桨叶减摆器和起落架非线性因素的前提下,通过求解某模型直升机不同......
