票额分配相关论文
近年来,随着我国高速铁路路网规模迅速扩大,高速铁路成为人们出行的重要交通方式之一,为我国的经济发展、资源配置作出了重大贡献......
近年来随着高铁建设的不断推进,我国高铁发展已进入网络化阶段,旅客的出行需求得到了进一步满足,出行选择也不断丰富。然而由于客......
票额分配是增加铁路企业收益和提高旅客服务水平的重要保障.在铁路售票过程中,旅客退票情况普遍存在,而票额又不能超额发售,这会造......
为改善高速铁路收益,将部分高速铁路席位以灵活车票的形式出售.灵活车票价格较低,且在出售时只确定出行时段或备选车次集合,具体车......
本文在铁路局现有的票额分配方式出现供需错位的背景下,针对旅客诉求,通过研究铁路系统的放票规律,分别建立允许同车分段购票与不......
期刊
近年来随着我国高速铁路的大力建设和投入运营,运输能力得到了显著提升,带动了沿线地区经济发展。同时随着我国铁路市场化改革的进......
我国的铁路基础设施建设取得举世瞩目的成就,但在铁路运营管理方面,相对单一、滞后的定价体系以及固定不变的票额分配方案会削弱高......
随着我国高速铁路网络建设逐步从“四纵四横”迈向“八纵八横”,如今高速铁路已成为旅客出行主要选择的运输方式之一,高速铁路的发......
铁路客运越来越向精细化的管理方向发展。作为客运管理的核心内容之一，客票管理也逐步规范化和科学化。客票管理的主要内容包括......
京沪高速铁路客运专线自开通以来,由于其快速便捷、舒适和准点率高等特点,客流量呈逐年上升的趋势,已经由刚开行的整体低客座率发......
旅客购票行为是实现旅客出行需求与铁路票额供给之间匹配的关键过程,旅客购买车票实现自己的出行需求,铁路企业通过售票工作合理利......
随着公路运输、铁路运输、航空运输及水路运输四大运输的快速发展，其相互之间的竞争日益激烈。同时，全球范围的能源危机及气候变化使......
票额分配是实现铁路客运效益最大化与调整优化列车开行方案的基本依据之一,同时也是适应铁路客流需求的重要措施之一。对售票历史......
鉴于同OD服务列车间服务的差异性与可替代性,利用票价调节不同服务水平列车间的客流量是提高列车平均客座率、增加客票票价收益的......
针对列车间相互替代性、差异性及旅客选择行为对票额分配的影响,利用旅客疲劳恢复时间对列车舒适度进行定量化研究,在考虑列车运行......
铁路旅客运输如何按市场规律配置运力资源，达到效益最大化，哈尔滨铁路局通过建立旅客运输快速反应机制，对区段票额分配、车辆加挂减摘......
通过统计反映现场对客票系统版本需求的41个样本，分析样本总数与每项需求出现的频数之比值，得出彼此的轻重缓急，为逐步发挥客票系统的......
根据铁路客票发售和预订系统的发展，提出票额分配的原则和方法。在分析铁路客运票额分配需求的基础上，介绍了票额分配系统的功能，并对......
为科学合理地利用铁路客运能力,研究基于客流分配技术的铁路旅客列车票额分配方法。从基于列车时刻表的铁路客流分配基本思想,以及......
为了提高列车席位能力与客运需求间匹配度,进而提高多列车整体席位利用率并增加铁路客运收益,利用票价和票额综合优化技术研究了高......
为了改善高铁收益,采用折扣销售策略建立多级票价体系.利用随机非线性规划方法,考虑旅客选择行为,构建多级票价多列车多停站网络的......
研究随机需求下,考虑通售席位的铁路票额分配方法。售票组织中,有限的席位能力不仅可以分配至不同的OD对(上车站、下车站),还可设......
介绍铁路旅客列车票额分配系统的背景及重要性,通过对列车票额分配系统的总体架构、系统功能的分析,设计了系统数据流程和票额分配......
论述票额分配系统的现状和特点,并对计算机编制旅客列车票额分配系统的自动分配、总体结构、功能设计及实现等几个方面进行了详细......
通过对当前旅客列车票额分配指标评价的分析,以铁路局旅客列车票额分配系统为对象,提出运用层次分析法建立一套涉及运能、客运效率......
基于随机客流需求和多交通方式竞争条件下的旅客选择行为,研究高速铁路票价和票额的综合优化方法。考虑淡旺季需求和旅客选择行为......
考虑客流本身的波动、客流预测的误差以及沿途车站的票额实际利用等问题,提出一种给定客流条件下的旅客列车票额预分算法。根据实......
收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动......
高铁票额分配是确定列车开行方案后,将席位名额分配给沿途各站以满足乘客出行需求的运输计划,实质上是对列车席位能力的运用计划,......
目前，高速铁路大多数列车的票额自预售之日起全程共用，实行旅客“先到先得”的原则。由于运输需求局部紧张，“先到先得”的售票原则会......
收益管理在航空、酒店等行业已有充分应用,但在国内铁路客运中的应用尚处于空白。将收益管理思想引入铁路客运市场,研究基于收益管......
20世纪80年代后期,我国开始针对高速铁路建设和运营管理做更加深入的研究,到如今,中国高铁的发展速度可以令世界瞩目。与此同时,其......
随着我国铁路路网规模的逐步扩大和运营里程的增加,客运能力得到提升,局部地区旅客运输供不应求的现象得到缓解。但由于我国人口和......
针对票额分配中客流需求不确定性问题,通过分析铁路部门的风险决策态度,引入随机变量α的乐观值定量描述铁路部门的风险决策态度。......
基于地区中心数据库中保存的各车站售票存根和旅客未能获得的票额数,利用时间序列预测方法进行客流预测.对所有列车分成三类:1.列......
铁路客流量受多因素影响,其时序特征明显,因此,基于平稳时间序列构建客流数据预测模型及区间票额分配模型,有利于掌握客流动态变化......
目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高。基于高速铁路旅客出行规律和......
春运是牵动民生的重要问题。本文在分析造成春运难的主要原因及已有的解决方案后,考虑优化票额分配,以最大效率的利用已有列车资源......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
为改善高铁客运收益,以票额限制和列车席位能力为约束条件,建立单列车多停站方案模型,选取关键节点数据更新客流需求,动态调整票额......
研究基于票额分配的高速铁路多列车多OD的动态定价问题。以多列车的总收益最大为目标函数,建立多列车多OD的动态定价和票额分配联......
针对我国铁路目前票价单一、不能有效调节客流,票额分配对客流波动适应性较差的问题,根据收益管理理论,以铁路给定预测客流为依据,......
