线型优化相关论文
脐带缆的分析与设计过程需考虑自重,内流体重力,附件重力与浮力等与设计耦合的固定载荷以及波浪,海流,海风,浮体运动等随机动态环......
本文选取一超大型油轮,对吃水设计航速点的自航进行CFD数值模拟.考虑船桨舵的相互作用,采用滑移网格模拟螺旋桨真实转动.为减少网......
本研究以某三艉豪华旅游船为研究对象,在满足排水量和总布置的前提下,结合计算流体力学(CFD)手段,开展线型开发和优化工作,确定了......
为了分析洋口新设闸的闸前河道在不同水流条件下的洪水演进过程,本研究根据洋口新设闸、老闸所在河道及闸址附近港池等工程情况,建......
4500DWT成品油船是一艘双尾、双机双桨推进的散装化学品专用运输船.实船投入营运后随即发现船尾振动,主机转速无法达到额定最大值,......
会议
研发7000t级公务船可以填补中国公务船在此吨位上的空白,增强远海执法能力.基于先进的CFD技术,针对已有模型试验结果的原型方案进......
快速性是船型开发研究的关键项目之一.10000kW三用工作船快速性分析研究主要对主尺度和船型系数进行分析论证,描述了船首线型和船......
11.5万吨级油船是目前远洋成品油船及近洋原油船的主力船型.本文收集国内外11.5万吨级油船及性能资料,并考虑今后的发展趋势,确定......
基于俄罗斯洪水随机模拟模型,采用线型优化技术,选用淮河流域上游的息县站构建模型模拟,统计检验了建模参数、时段量,并与传统季节......
以12000 DWT江海直达型顶推组合体船型为例,论述这种船型在江海直达运输方式上的经济性,同时介绍在船型尺度选择、主要技术要求,以......
为提高地铁9号道岔侧向通过速度并降低钢轨磨耗,结合基于质点运动的基本参数法提出了6种线型设计方案,结合多体动力学仿真软件SIMP......
以江南造船(集团)公司自主研发的40000m3全冷式液化气船(MGC)为例,介绍中型全冷式液化气(MGC)在主尺度优选、总布置设计、线型开发......
在低速风洞中,用三维热线探针对轴对称水下航行体模型原突体、优化突体与主体结合部流场进行测量,得到在突体最大截面所处平面内、......
海豚具有良好的流线型外形,还有独特的减少湍流摩擦阻力的方法,其游速在某些条件下可以达到每小时70～100km,远远超过现代潜艇的航速......
本报告在分块结构化网格基础上，编制完成可用于水下运动物体和推进器周围粘性流场预报的计算机程序。 研究中采用拟可压缩性方法......
本文研究目标是研究符合最新国际公约、规范、规则等要求及作国际航行并能通过巴拿马运河，其主要总体性能指标达到或接近国际先进水......
船舶线型优化是改善船舶阻力性能、提高运行经济的关键环节。在常规船舶的设计过程中,阻力性能的预报通常是由船模试验来确定的。......
随着CFD技术的逐渐成熟，该技术已被应用于线型母型的选取和线型优化等设计流程中。依托“计算流体力学的实用化研究”目，以17.5......
预应力框架梁是民用建筑中重荷载、大跨度、大悬挑和转换梁中首选结构形式之一,预应力等效荷载和线 型分析对预应力设计意义重大,......
由于支隧道的存在，交叉段结构受力复杂，围岩应力高度集中，给施工带来很大困难。为获得交叉段合理施工方案，以四川雅砻江官地水电站内交......
采用两种湍流模型对翼型进行数值模拟计算,LES模拟结果更精确,Realizablek-ε模型更容易模拟涡的产生。计算指挥台围壳角区模型的......
本文以28 000 m3LPG船为研究对象,对其首端线型作优化改型,优化所得线型在3种装载状态下获得平均降低功耗5.58%的效果,满载设计航......
１６５００ｔ级散货船是交通部上海船舶运输科学研究所与中国船舶工业部公司第七研究院第７０８人同开发研究，并由第７０８研究所设计，芜湖船厂建造的新变吃水......
基于国际社会对航运业环保要求的不断提升及航运企业自身成本控制的要求,船舶所有人对新造船能效水平提出更高的要求。针对某化学......
对某14 500 TEU集装箱船的快速性多目标优化设计方案进行介绍。分析基于单目标优化的原始线型,根据船舶所有人提出的高、低航速下......
采用多体动力学和非线性有限元仿真相结合的方式,针对客货共线铁路12号可动心轨道岔建立轮轨接触应力瞬态分析模型和车辆-道岔耦合......
对新型28车汽车渡船的概况、技术特点、型线、结构、配套的主要舾装设备、以及总体性能作了简要介绍.......
阐述了国内设计的第一艘13500m3大型耙吸挖泥船"新海虎"的节能设计思路,重点介绍了本船在优化线型提高航速、采用高效导流管等节能......
采用一种势流兴波数值优化方法与RANS求解器的优化结合的方法对某中速船的首部进行线型优化，以便使其速度达到设计要求。经过多轮数......
PCTC（车辆运输船）作为一种中高速船，其兴波阻力在阻力成分中的占比较高。采用非线性兴波数值计算手段以及半参数化方法对一条PcTc进行......
由微分几何理论，导出了纤维缠绕圆环壳曲面的滑移和架空判据。基于薄膜理论和网格理论，结合圆环壳几何特征，得到了内压作用下纤维螺旋......
对设计航速在Fr=0.28～0.35之间、船型基本参数在L/B=5.5～6.0，B/T=3.5～4.0，CB≈0.55范围的方尾双浆快速客船船型，进行了一系列线型优化试......
船东打造节能船舶的需求与国际社会减少船舶排放的努力相互影响、共同作用，是当今影响船舶科技发展方向、引领船舶工业潮流的核心因......
在全球大力推进绿色航运,开发绿色船舶的大背景下,以1100 TEU江海直达型集装箱船为研究对象,开展艏艉线型和节能装置的优化设计工......
线型优化是船舶总体性能设计的重要内容,借助CFD软件开展船舶线型优化需要进行三维建模和复杂的网格划分,时效性有限。本文提出一......
在风景园林规划设计中,当前使用ArcGIS作为道路自动选线工具的研究较多,但该方法在小区域内无法取得较为精准的选线结果。基于Rhin......
在船舶初步设计阶段,为了快速、准确地获得阻力性能优良的船型方案,将势流兴波阻力理论Rankine源法、黏性理论和最优化技术有机结......
本文对一条8000TEU集装箱船进行线型优化时不仅考虑了静水阻力性能,还将参数横摇指标用于判断集装箱线型的优劣.在获得8000TEU集装......
极地船舶的航行水域包括冰区和开敞水域,其设计优化需要兼顾开敞水域和冰区两方面的航行性能.文中建立了基于近似模型的船型优化方......
结合新型中型海洋救助船的功能需求和主尺度特点,对其快速性特征进行分析。运用CFD方法,首先对初始方案的线型进行静水阻力计算,然......
以重庆东风船舶工业公司与重庆交通大学联合开发设计98m海洋客滚船为背景，通过母型船船模阻力试验，结果表明母型船阻力偏大，与船东要......
本文对一型8000千瓦多功能应急抢险打捞拖轮的总体设计关键技术进行了研究,分析总结了相近功率级别多功能应急抢险打捞拖轮的总体......
本文对5万吨半潜打捞工程船的总体设计关键技术进行了研究，总结了半潜船总体设计关键要素和要求，提出了全新的动力系统配置和优化的......
