路网服务水平相关论文
高速公路管理目前存在点多、线长、面广的特点,随着其经济效益、社会效益和路网服务水平的不断提高,传统工作方式已不满足高速公路......
该论文在总结国外交通影响分析的理论方法基础上,运用系统工程的建模思想,对国内外城市土地开发的交通影响分析进行了较深入的研究......
该研究以大连港东港区改造发展为研究对象,实施了交通需求影响分析.首先,该论文论述了在建设大大连的大环境下,交警部门进行大规模......
论文研究基于Probit的路网储备容量问题，构建双层规划模型，设计基于敏感度分析的算法，并分析考虑道路限速措施、不利气候条件以及不同......
从道路交通负荷角度出发确定合理的土地开发强度值,通过分析路段通行能力和服务水平,以服务水平不下降到D级为原则,应用OD反推技术......
文章从城市土地利用布局、城市交通网络结构之间的相互对应关系出发，通过建立以土地利用效益最大化为目标的反馈关系模型，论述了城市......
交通运输部提出，为了提高国家高速公路网服务水平，我国将在今年7月底前统一和规范国家高速公路网的命名和编号。这意味着，全国近5万公......
为了更简洁明了地评价城市路网服务水平,避免在传统评价方法中所需的繁杂过程,因此尝试对路网服务水平确定方法进行改进。引入基于......
随着我国城市化进程的加快，城市物流与人流在空间上高度聚集，交通需求与供给之间的矛盾日趋紧张。在城市路网的规划中，环路放射式路网......
本文在"时空消耗"的路网广义容量计算模型的基础上,引入了路网服务水平的概念,并建立了路网服务水平影响下的路网容量计算模型.在......
根据拥塞核的辐射力划分了交通拥塞的状态,提出了区域路网服务退化指数（SDI）的概念,基于改进的层次分析模型（AHM）,选取即时交通饱和度......
随着社会经济的快速发展,城市人口基数、机动车规模不断扩大,使得交通供给和交通需求矛盾日益突出,因此,如何提高路网容量满足不断......
本文首先对国内外路网容量的研究历史和现状进行了分析与评价,并系统分析了路网容量的理论体系,重点探讨了路网容量的影响因素。在......
城市交通是城市的基本骨架，而城市路网是城市交通的基本骨架。近年来城市交通需求快速增长，城市路网也越来越密集，但是不断增加的道路......
研究与一个城市道路网络发展规模相适应的机动车辆拥有规模对解决日益严重的城市交通问题具有重要意义．给出了城市路网容量和路网服......
引入“路网服务水平”概念,建立不同路网服务水平条件下的交通网络总体容量计算模型;根据交通流基本参数速度-流量-密度之间的基本......
