轿车悬架相关论文
近年来，随着社会的进步，人们对汽车行驶平顺性以及操纵稳定性的要求越来越高，车辆半主动控制悬架技术得到了学术界与工业界的广泛关注......
应用轴耦合整车道路模拟系统,结合某车型多连杆结构的后悬架总成,对其进行固定载荷反应约束方式的不同方法的道路模拟迭代试验,结......
悬架弹簧轻量化设计是悬架轻量化设计的重要内容.为实现弹簧强度、疲劳耐久性能不变的情况下，达到轻量化目的，本文从弹簧材料、弹簧......
本文研究了当今国外使用的一种先进的轿车悬架振动特性检测设备。文章分析了振动检测台的动力学特征,建立了轿车不解体条件下悬架......
本文在综合分析国内外悬架系统导向机构的研究现状基础上，根据轿车悬架上的应用特点和车轮定位参数要求，重点研究双横臂悬架性能在导......
操纵稳定性和平顺性十分重要,是评价汽车动力学性能的主要指标。当前,通常运用多刚体动力学建立仿真模型来研究车辆的操纵稳定性及......
现代轿车除了保证其基本性能，即行驶性、转向性和制动性以外，目前正致力于提高安全性与舒适性，向高附加价值、高性能和高质量的方向发......
针对轿车开发过程中传统悬架耐久性道路强化试验周期长费用高的缺点,以农安试车场各种耐久性强化路面为输入条件,应用虚拟试车场技......
汽车产品的耐久性是影响其竞争力的重要因素,同时其开发周期与成本迫切需要在产品概念设计阶段对其耐久性进行控制。针对轿车开发......
本文分析了奥迪100轿车前悬架的结构特点。应用多体系统动力学理论和结构力学方法建立了计及导向构件和橡胶铰链弹性变形的悬架多......
