钩缓装置相关论文
简要梳理我国重载组合列车纵向动力学综合试验和数值仿真研究方法；分析列车管减压量、缓解速度、线路坡度、电制力、列车编组方式、......
本文介绍了转向架引导型钩缓装置，将钩缓装置与转向架进行动作关联，借助转向架在小曲线上的偏转通过能力并结合车钩自身连挂原理，使车......
钩缓装置及其承压稳定性,对重载机车的运行安全性有至关重要的影响。内燃、电力机车车钩作为我国机车广泛采用的车钩型号,长期以来......
随着高速铁路的发展,出现了普通旅客列车停运的情况,旅客对高铁高票价及车站设置问题产生了抱怨。为满足旅客出行多样化、差异化的......
在我国铁路全面提速和重载的形势下，货车典型故障明显增多，直接影响到行车安全。铁道车辆检修中频繁、大量更换车钩缓冲装置，而目前拆......
发展重载运输,大幅度地提高重载列车运能是铁路扩能提效的一种有效途径,也已成为我国铁路货运的发展方向。随着重载列车编组的扩大......
本文研究了近年来由于新型客车的配属和车辆新装置新技术的使用，对段修客车的检修流程和检修过程中产生的新问题，并根据实际情况进行......
介绍了铁道车辆钩缓装置“黑匣子”的设计背景、特性参数选择及传感器安装方式,并论证了该技术方案的可靠性。结果表明,该方案可以......
介绍了城轨车辆钩缓装置节拍化组装流水线的设计及实施,为动车、高铁钩缓产品实现批量化生产提供了一种可行的思路。......
介绍了提速重载后货车钩缓装置的故障状况,从动力学的角度分析了原因,并提出了改进建议....
铁道车辆专业是辽宁轨道交通职业学院的特色专业,主要培养具有铁道车辆运用、检修和管理等职业能力的高端技能型人才。车辆钩缓装......
当前铁路货车钩缓装置装用的缓冲器中,2号缓冲器仅占全部缓冲器数量10%~20%,其故障发生率却几乎占全部缓冲器故障的100%,而2号缓冲......
牵引杆装置是打磨A车和B车连接部位的关键部件,其强度和安装精度直接影响精准打磨的品质优劣。通过利用三维软件和有限元软件对牵......
总结了国家能源集团铁路货车钩缓装置的主要故障形式及其产生原因,分析了钩缓装置延长检修周期的技术可行性。优化后的长检修周期......
介绍了正在进行的30t轴重机车车体结构设计,并对车体强度进行了初步验证.对车端拉压载荷的选取、钩缓装置的选用、车体增重方法等......
介绍了高铁车辆钩缓装置连挂杆的加工方法及其专用工具设计。...
介绍了基于Solidworks平台CAD/CAE集成的运动干涉和有限元分析,对新型地铁密接式钩缓装置设计方案确定和关键参数进行了优化设计计......
转8A型转向架是我国货车主型转向架,是在转8型转向架的基础上改进设计的.近几年来,转8A型转向架的摇枕、侧架及钩缓装置的疲劳裂损......
首先理论推导曲线线路上受压连挂车钩准静态水平转角的计算公式;然后采用SIMPACK软件和子结构法建立双机重联牵引重载列车电制侧向......
参考国内外有关地铁、轻轨车辆耐碰撞设计规范及准则,利用Hypermesh和LS-DYNA有限元软件模拟了一列车以20 km/h的速度正面碰撞另一......
钩缓装置是动车组车辆中最基本的部件之一,其安装于动车组车辆车体的两端处,起到连接车辆、缓冲车辆的纵向力、提高列车舒适性的作......
文章从螺栓受力分析、预紧力校核、强度校核、表面压力负载等多方面对匈牙利电力机车钩缓装置的螺栓安装结构进行强度校核,分析结......
回顾了我国机车车辆用钩缓装置的发展，重点对目前技术引进中的机车用钩缓装置进行了归纳和分类，并从总体可靠性、耐久性、缓冲器特性......
本文简要总结分析了国内各个城市现有的A、B型城轨车辆钩缓装置的种类，针对目前种类繁多的现状，分析了在现阶段制定城市轨道交通......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为了了解不同缓冲器装置对重载列车运行安全性与舒适性的影响,研究了重载列车车钩缓冲器装置的动态特性.依据大秦线重载列车运行数......
作者分析了以往纵向动力学模型失真的原因,并结合敞车冲击试验资料,提出一个用数字仿真的车辆纵向动力学模型。通过计算,认为纵向......
为了研究连挂救援动车组在制动条件下产生的冲击,建立了不同编组形式下的动车组动力学模型。考虑实际的车钩运动关系和缓冲器迟滞......
西安地铁一号线车辆钩缓装置技术方案在列车以不同速度连挂时,车钩力和缓冲器行程变化情况。通过计算分析,准确掌握并量化车钩和缓......
铁道车辆用钩缓装置是车辆系统中最重要的部件之一,全面了解钩缓装置的使用特性、功能原理和维护保养等要求,对确保列车的安全运行......
通过对柴田式钩缓装置的结构分析,结合实际运用情况,建立了钩缓装置的可靠性框图。依据可靠性预计原则、评分因素、故障定义等可靠......
为研究重载机车钩缓装置承压行为，建立了重载机车圆柱销、长扁销车钩模型，并在两种车钩模型中分别考虑了钩肩控制模块与钩尾摩擦弧面......
与钩缓装置相比,牵引杆制造简单、检修方便,如能采用牵引杆代替钩缓装置连接重载重联电力机车,重联机车的制造和运用维护成本将显......
深圳地铁采用的国产地铁车辆钩缓装置在国内地铁车辆上已成功运用10多年,积累了大量运用数据,以此为基础进行的地铁车辆钩缓装置可......
本文简要叙述了CRH5型动车组全自动车钩电气连接器在国产化过程中，主要模块结构改进及简化方案的研制和试验结果，说明了国产化电......
为了研究列车碰撞过程中的钩缓装置行为,提出了一种基于LS-DYNA离散梁单元模拟钩缓特性的仿真方法.以某6节编组的城市地铁列车36 k......
介绍了我国铁路引进的欧洲和日本共3种动车组密接式钩缓装置的主要技术参数,并对这3种钩缓装置的总体设计、车钩和缓冲器的技术特......
运装货车[2006]426号文要求，2007年6月30日前每个铁路局至少应有1个检修车间具备70t级货车的检修能力，2008年底之前每个车辆段至少应......
本文主要介绍如何合理配置城轨车辆钩缓系统和优化头车前端底架的碰撞吸能区，使车体前端有合理的缓冲和压溃空间，各级吸能区能合......
