辅助墩相关论文
为了研究辅助墩位置对组合梁斜拉桥成桥内力的影响，以湖北某跨度1 380 m的组合梁斜拉桥为对象，设计了9种辅助墩位置方案，分别建立有限......
南玉高铁六景郁江特大桥为满足通航要求，采用主跨320m桥梁结构，需深入研究主桥方案。通过对比分析方法，研究桥位和桥式方案；针对推荐方......
以某混合式组合梁斜拉桥为工程依托，建立有限元计算模型，对斜拉索索力、主梁重量和挂篮过辅助墩悬臂长度等技术参数进行分析，探讨斜拉......
为改善PC斜拉桥静动力性能,通常在边跨设置辅助墩与拉压支座来增强背索对桥塔的水平约束作用。因此,拉压支座的失效将引起斜拉桥传......
黄茅海大桥为（100+280+2×720+280+100） m超大跨独柱塔双索面三塔斜拉桥。为研究该桥合理结构体系,使大桥在活载作用下满足主梁最大......
设置在边墩与桥塔之间的辅助墩是斜拉桥的重要组成构件。其主要作用是增强结构稳定性，给人以安全感。目前，在斜拉桥边跨较大、边孔不......
近年来，我国桥梁事业取得了很大的发展。特别是一些世界级大桥的竣工，标志着我国的桥梁地位已经从桥梁大国迈向了桥梁强国。在实现桥......
随着科学技术的不断进步和交通运输系统的不断发展,斜拉桥以其跨度大、受桥下净空影响小的特点在公路桥梁中得到了普遍的应用。辅......
金塘大桥是舟山大陆连岛工程中的第五座大桥，主通航孔桥为77m+218m+620m+218m+77m五跨连续钢箱梁斜拉桥，辅助墩和过渡墩采用独立防撞......
以大跨独塔混合梁斜拉桥为对象,分别建立有辅助墩和无辅助墩两种结构体系有限元模型,通过两种结构体系的计算对比分析,研究了辅助......
广州某大桥是主跨为360 m的双塔空间双索面斜拉桥,倒Y型桥塔高128 m,边跨主梁为预应力混凝土梁,主跨为钢与混凝土叠合梁.主要介绍......
突山二桥为主跨长230m的预应力混凝土边主梁斜拉桥,两侧的边跨各长117m。该桥采用三跨连续飘浮体系、边跨设置辅助墩的结构型式,飘......
七都大桥北汊桥主桥为五跨连续半漂浮体系叠合梁斜拉桥。为解决三向千斤顶调整墩顶梁段时操作空间受限及支架局部受力不能满足顶梁......
三塔斜拉桥由于中间塔顶没有端锚索限制其水平变位,使得结构柔性进一步增加,其力学行为与独塔和双塔斜拉桥不同。边跨设置辅助墩对......
结构的自振特性决定其动力反应特性,对其进行分析具有十分重要的意义。本文以国内某独柱式双索面半漂浮钢箱梁斜拉桥为例,分别讨论......
以一座三跨（80m＋ 180m＋80m）预应力混凝土斜拉桥为工程背景,对有关辅助墩设置的三个计算模型的结果进行了对比,探讨了辅助墩与斜拉桥结......
以大跨独塔混合梁斜拉桥为对象,分别建立有辅助墩和无辅助墩两种结构体系有限元模型,通过两种结构体系的计算对比分析,从静力特性......
三塔斜拉桥结构体系的柔性相对于独塔和两塔斜拉桥的要大,在一侧活载作用下主梁和主塔中将产生很大的位移和弯矩,对整体结构不利。......
阐述了大跨度斜拉桥辅助墩的设置目的,结合中朝鸭绿江界河公路大桥的结构特点,讨论了大桥辅助墩的设计原则,并对鸭绿江界河公路大......
通过对比分析国内外已建和在建的多塔斜拉桥刚度提高措施，从辅助墩设置、桥塔及主梁刚度调整、拉索体系确定、桥跨布置、支座形式、......
结合实际工程,利用有限元原理,对混合梁斜拉桥的动力特性进行分析,计算出一座混合梁斜拉桥的前十阶自振频率及其对应的振型,并结合......
沪通长江大桥主航道桥为（140＋462＋1 092＋462＋140）m双塔连续钢桁梁斜拉桥,边墩、辅助墩采用沉井基础,结构平面尺寸为39.2m×26.8m,其......
株洲建宁大桥斜拉桥主梁主跨箱梁设计为分段挂篮悬浇施工,边跨箱梁设计为部分分段挂篮悬浇施工,2#辅助墩~4#边墩箱梁之间采用支架......
半漂浮体系结合梁斜拉桥均设有辅助墩，用于增加斜拉桥的整体刚度。不同的斜拉桥其辅助墩设置也存在一定的差异，本文就安徽省长江公路......
双柱形桥塔对斜拉桥的扭曲振动不利,对中山市板芙二桥主桥（独塔双索面预应力混凝土斜拉桥）初步设计方案进行了分析,利用大型有限元程......
珠江黄埔大桥是珠江三角州经济区环形公路东环段连接广州与番禺的一座特大型桥梁，在设计阶段辅航道为430m双塔单索面预应力砼斜拉桥......
以重庆东水门长江大桥为研究对象,采用Midas Civil大型桥梁分析软件进行建模,研究辅助墩位置的变化对新型索辅梁桥成桥状态的主塔......
对临沂市迎宾悬索桥辅助墩设置前后纵梁的截面应力进行了计算分析,论述了辅助墩的设置,并改善了纵梁控制断面截面应力。......
混凝土斜拉桥辅助墩过渡墩间主梁普遍采用支架法进行施工,峡谷地区混凝土斜拉桥受限于复杂地理地质条件,支架法施工存在安全质量风......
简要阐述了双塔三跨混凝土斜拉桥辅助墩设置的原则及边中跨的合理比例，针对范和港大桥主桥拟定了有、无辅助墩两种施工方案，并进行了......
混合梁斜拉桥的主梁沿长度方向由两种不同的材料组成,主跨梁体为钢梁,边跨（或伸入主跨一部分）的梁体为混凝土梁。混合梁斜拉桥由于其......
为研究辅助墩对铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响，以主跨828 m 的某单线铁路悬索桥方案为工程背景，建立了有限元模型，采用反应谱......
结合某高速铁路特大桥高度小、刚度大、跨越能力强等特点，详细介绍了主桥结构构造、主要施工步骤及静力计算等，实践证明该施工工艺可......
桥梁动力荷载响应与自身动力特性密切相关，非常规斜拉桥的特殊动力特性是决定结构响应的内在原因，进行了三塔斜拉桥结构动力特性影响......
基于有限元方法，以南太湖大桥为例，考虑有无辅助墩两种不同的结构形式，通过建立空间动力计算模型对独塔双索面预应力混凝土协作体系斜......
按辅助墩布置、结合部位置及塔高变化进行了4种880 m 跨径混合梁斜拉桥方案的计算，分析了各种因素对880 m 混合梁斜拉桥方案的影响......
某特大桥为双塔双索面混合梁半漂浮体系斜拉桥,边跨主梁运用等截面预应力混凝土连续箱梁结构,经多方案比选,辅助墩0号块采用钢管支......
辅助墩脱空时机的选择对于确保施工过程结构安全及施工意图的顺利实现非常重要。本文通过对重庆朝天门长江大桥辅助墩脱空时机确定......
高低塔斜拉桥由于双塔不对称,设置辅助墩时需要综合考虑结构的受力状况.为研究辅助墩设置与大跨度高低塔斜拉桥受力之间的关系,以......
为探究结构参数对公铁两用斜拉-悬索协作体系桥受力性能的影响,确定结构参数的合理取值,以甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为背景,采用......
斜拉桥是一种特殊结构的桥梁，其特殊之处就是在于可以给定一个拉索的初拉力，这个初拉力可以改变整个斜拉桥结构体系的内力和变形以及......
结合工程实例对东海大桥辅助墩施工平台进行设计和施工方案编制，从而降低了施工难度，缩短了工期，减少了工程造价并取得了良好的经济效......
独塔不对称斜拉桥由于边主跨相差较大,理想的成桥状态较难确定。根据设计经验,边跨设置辅助墩对这类斜拉桥的受力性能有显著的改善......
通过分析辅助墩对重庆涪陵乌江大桥主梁应力、索塔弯矩、主梁竖向变形、拉索应力的影响,探讨了高墩大跨PC斜拉桥的受力与辅助墩的......
以某渡槽为工程背景,建立辅助墩加固的空间实体有限元模型,考虑混凝土的材料非线性,对渡槽加固前后的各施工阶段进行受力分析,同时......
