扣件弹条相关论文
为了科学探究e型弹条大圆弧共振断裂的影响因素，基于DTⅢ型扣件系统建立e型弹条精细化三维有限元模型。应用非线性有限单元法和模态......
我国高速铁路在长期运营过程中,出现车轮高阶多边形和钢轨波磨等短波轮轨不平顺导致扣件弹条疲劳断裂的问题,严重影响弹条服役寿命......
为解决传统测试方法中附加质量过大,无法准确及时获取弹条真实模态振型这一难题,本文基于高速数字图像相关法(DIC)测量弹条表面位......
高速铁路部分线路某些区段出现扣件弹条共振断裂损伤情况.弹条损伤会使约束钢轨能力降低、保持轨距能力下降,严重时危及行车安全.......
为有效评估和预测W300-1型扣件弹条在实际工作状态下的疲劳寿命,综合考虑弹条材料的弹塑性力学特性及复杂接触关系,建立有限元模型......
为研究高速铁路弹条失效断裂机理,以高铁常用的ω型弹条为研究对象,建立完整的扣件系统有限元模型。首先分析弹条在自由状态和组装......
随着我国轨道交通的大规模建设并投入运营,关于扣件弹条断裂的安全性报道也不断见诸。扣件系统作为铁路轨道结构中至关重要的连接......
线路运营过程中,在扣件螺栓预紧力、弹条材料强度和轨道不平顺等随机性因素影响下,扣件弹条折断存在一定随机性。对扣件弹条折断的......
针对扣件弹条的疲劳断裂问题,利用数值仿真手段对弹条疲劳寿命进行分析。首先,建立车辆-轨道耦合动力分析模型,通过仿真得到轨底垂......
针对高速铁路扣件弹条棒料中频加热温度控制进行研究,收集了大量的现场控制参数与温度数据,提出了弹条棒料加热温度闭环控制的设想......
利用低碳马氏体的强韧化机理，采用低碳合金钢代替中碳弹簧钢进行Ⅰ型扣件弹条的生产。制作的扣件弹条经适当温度淬火及回火后勘和学......
基于非线性接触理论,建立了地铁弹条Ⅲ型扣件系统有限元模型。计算了弹条扣压力与弹程之间的关系,分析了Ⅲ型弹条插入铁垫板插孔不......
基于国内某地铁线路运营期间发生PR弹条异常伤损情况，对应用线路进行轨道结构实况调查及扣件弹条伤损统计，总结了现场扣件施工过程中......
在客货混运线路中,弹性支承块式无砟轨道的扣件弹条疲劳损伤情况比较严重,为探明原因并制定解决方案,建立包含扣件系统精细化模型......
为研究高速铁路减振型无砟轨道扣件弹条疲劳损伤的差异性,以减振型双块式无砟轨道为例,建立车辆-轨道耦合系统动力学模型,计算168......
<正>铁路运输已近两百年历史,虽然经历大起大落发展阶段,但至今仍然是全世界的主要运输方式之一。在能源和环境问题日益突出的21世......
在铁道车辆的安全运行中,部分路段的轨道扣件系统的折断率比较高,因此掌握轨道扣件弹条的模态参数对减少弹条折断率,提高铁路运营......
中铁检验认证中心（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在......
钢轨扣件是轨道结构的重要组成部分,其作用是固定钢轨正确位置,阻止钢轨横向、纵向位移,承受和传递列车纵向、垂向及横向作用力,并......
<正>中铁检验认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。C......
扣件是连接钢轨和轨枕使之形成轨排的部件,对保证轨道稳定性、可靠性起到重要作用,对铁路运输的安全起着重要影响。Ⅲ型扣件是一种......
选用福斯罗扣件弹条为研究对象,基于非线性接触理论,建立扣件系统有限元模型,确定弹条在安装状态下的危险区域,研究钢轨横移和轨下......
为了提出一种方便高效的扣件弹条服役状态下扣压力的测试方法,首先建立扣件系统精细化的三维实体有限元模型,分析得到扣件弹条扣压......
为了研究钢轨波磨对扣件弹条的最大等效应力的影响,以高速铁路使用福斯罗扣件为研究对象,采用有限元软件建立扣件系统有限元模型,......
