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针对车辆半主动悬架系统的整车协调控制,通过悬架动力学模型分析了耦合量的影响,提出了一种主从控制方法。基于自行研制的并联常通......
磁流变液由于在外加磁场作用下，可发生迅速、无极、连续、可逆的变化，且能耗极小。其优良的性能使其备受瞩目。近几十年来得到日益广......
利用形状记忆合金超弹性、形状记忆特性和MR液的材料特性,提出了SMA-MR复合阻尼器,建立了阻尼器的理论模型.通过输入正弦波得到小......
磁流变离合器的磁路设计是离合器设计中的重要环节,系统地分析离合器磁路设计中材料选择、磁路结构以及线圈参数等应该注意的因素......
介绍了基于LabVIEW虚拟仪器的磁流变振动实验台测控系统的构成,推导了控制电流的计算式,并通过程序介绍详细阐述了测控系统的工作......
对汽车用磁流变阻尼器响应时间的组成部分、影响因素进行理论分析并测试研究。...
时滞导致磁流变减振器可控阻尼力的不同步，降低了车辆半主动悬架的性能及其稳定性。基于半主动悬架临界时滞理论的分析，建立了含有时......
设计了一种兼顾盘式与筒式结构优点的新型磁流变刹车装置,采用Maxwell软件结合田口算法思想对结构进行仿真优化。搭建实验测试平台......
针对某型越野救护车，研发一套磁流变隔振系统。通过应用和试验，获得在不同道路条件、不同车速下，上、下担架层卧姿人体头部、臀部的加......
对车辆磁流变半主动悬架系统进行了高效且简单的AMESim建模，以经典模糊控制理论为基础在Simulink中建立其控制模块，并进行联合仿真。......
磁流变液是一种新型的智能材料,在外加磁场作用下其流变学特性如屈服强度能够在毫秒级时间内发生连续可逆的变化。利用磁流变液的......
针对目前磁流变抛光成本高、抛光力控制复杂的问题,开发了一种新的基于磁流变技术的非球面柔顺数控研抛工具系统,由磁流变阻尼器（MR......
磁流变抛光是一种新型抛光方式,近年来我国研究人员已经相继研究出了几种抛光装置。介绍了磁流变抛光的原理之后,介绍了一种新的磁......
磁流变液是一种新型智能材料,其屈服强度在外加磁场作用下可在毫秒量级内发生变化,利用磁流变液剪切应力可以进行动力的传递.将磁......
为了讨论阻尼的隔振效果,将隔振系统的分析模型写成统一的控制方程形式,并运用该控制方程组分析了粘性阻尼和磁流变阻尼(MRD),即:......
为了提高磁流变液执行器力学模型的精度，建立了适用于电流随机变化且包含磁滞特性的三圆盘磁流变液执行器的分段线性力矩一电流模型......
在介绍了磁流体减振器阻尼力特性的基础上,提出了针对磁流体减振器特性的半主动追踪控制方法.试验验证了磁流体减振器阻尼力可调的......
为掌握磁流变液材料的性能，特开交了实验台。主要介绍了基于LabVIEW虚拟仪器的磁流变振动实验台测控系统的构成，阐述了测控系统的工......
磁流变液体是最有发展前途的智能材料之一,具有良好的电控性和广泛应用前景.可控电流放大器在磁流变液体应用中起着调节磁场强度的......
介绍了磁流变抛光的原理和特点,并由此提出了适于抛光的磁流变液的评价标准,根据这一标准选取了磁流变液的各组分,配制出了标准的......
磁流变半主动悬架作为介于主动悬架和被动悬架之间的装置,其减振器采用了新型功能材料磁流变液。它具有能耗少、结构简单、响应速......
