Pc-Crash相关论文
本文选取最新的一个真实事故案例进行了建模和仿真，分别从车辆和行人的身高、体重还有碰撞速度三个方面角度来分析其对行人抛距的影......
为可靠地完成汽车碰撞行人事故的重建,探索一种新的人车事故重建方法.在对汽车事件数据记录器(EDR)记录的事件类型、数据及其读取......
道路交通事故中行人-汽车交通事故占比大。在人-车事故中,行人的伤亡率在所有交通事故中占比大,同时人-车事故一直处于人们视线关......
据统计,全球每年约125万人、我国每年约6万人死于交通事故;并且我国每年的摩托车事故约占总交通事故的20%,交通事故伤亡人数中有23......
本研究应用Google、CNKI等学术搜索引擎,检索全国道路交通死亡事故文献资料,获取道路交通死亡事故案例41632例;在“国家统计局官方......
针对我国交通事故中行人伤亡比例较大的实际情况,而基于计算机再现技术对此类事故的研究相对滞后,本文将依据计算机仿真技术提出车......
随着经济的发展,人们的购买力迅速提升,各种车辆已然成为交通运输中不可或缺的一部分,由车辆引发的交通事故更是迅猛增加,对人民生......
随着我国汽车工业和城市交通系统的迅猛发展,在2014-2018年间汽车保有量以及私人汽车的拥有量较以往大幅的增加,便捷,机动性强的二......
本文将交通事故碰撞过程分析拆解为现场数据再处理、数字模型建立、碰撞过程仿真、碰撞结论得出等步骤。其中，现场数据再处理即是将......
提出一种小汽车与摩托车交通事故再现分步仿真方法,针对一起典型小汽车与摩托车交通事故进行了PC-CRASH仿真再现,验证了仿真碰撞信......
为了提高PC-CRASH交通事故仿真的准确性,设计了隧道交通事故中车辆与隧道墙体斜撞模型,通过对照实验法、综合分析法、控制变量法及......
本文应用pc-crash软件,根据事故现场车辆终态位置等信息为基础再现电动二轮车和轿车在十字路口发生的道路交通事故过程,并将仿真得......
轮胎和路面特性对车辆制动稳定性具有重要影响.基于路面分形理论和GW接触理论,对轮胎路面实际接触面积模型和粘弹性能量损失进行了......
利用交通事故再现软件PC-Crash,提出了一种具有动力学响应输出的避险车道事故三维仿真方法。该方法使用经典的贝克理论作为模拟制......
二轮车的主要事故碰撞对象是汽车,而且一旦发生二轮车与汽车的碰撞,则二轮车的骑行人伤亡率较高。首先开展二轮车与汽车的一般二维......
摩托车事故研究是道路交通事故研究的一个分支，本文以提高碰撞事故中行人安全性为目的，基于多刚体动力学仿真分析软件Pc—crash建立......
针对交叉路口下汽车与电动自行车事故中汽车车速的还原问题,文章运用PC-Crash软件,通过改变车辆碰撞位置,调整碰撞车速,得到抛距信......
在交通事故鉴定过程中,由于传统鉴定方法的局限性,鉴定出来的结果往往不太精确。为了提高鉴定的精确度,文章讲述了一种用PC-CRASH......
以发生在G5高速公路雅西段避险车道上的一起交通事故为研究内容,分析避险车道存在的安全隐患。利用PC-CRASH的＂车轮-松软路面相互作......
利用计算机仿真来实现交通事故重建是一种重要的案件调查手段,由于缺乏可靠的验证研究,PC-CRASH的仿真结果在司法实践中仍未得到广......
为克服弹性恢复系数人为选取对Ishikawa回弹模型再现事故的影响,考虑车辆变形这一重要参数,在Ishikawa回弹模型的基础上,增加能量......
针对我国汽车-两轮车事故显著增多,而基于计算机再现技术对此类事故的研究相对滞后,本文将依据计算机仿真技术提出车-两轮车事故再......
自主紧急制动系统(AEB)可有效避免交通事故的发生,但现有的研究未考虑天气状况对其系统效能的影响。针对上述问题,运用PC-CRASH软......
运用车辆运动模型、车辆碰撞模型碰撞过程机理进行分析,把事故发生的周边环境资料如路面状况、路面宽度、行人车辆等外界情况资料......
利用平均加速度法对PC-CRASH输出数据进行处理,导出描述车体运动的X、Y轴方向的线性加速度以及绕Z轴的转动加速度,作为MADYMO初始......
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目的探讨基于PC-Crash软件的人-车碰撞道路交通事故重建在法医学鉴定中的应用价值。方法选取基于行车记录仪下的人-车碰撞案例,应......
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行人保护是汽车被动安全研究领域的重要内容之一,而建立在深度事故调查基础之上的事故再现研究则可以为行人保护提供重要的基础数......
我国人口众多且城市人口密度大导致我国混合道路交通比例大,加之驾驶员和行人的交通安全意识普遍不高,因此我国行人伤亡数量一直居......
为研究摩托车骑车人与汽车碰撞后的动力学响应规律,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的一个真实案例,利用PC-Crash软件建立摩......
期刊
随着汽车性能的不断提高,汽车的速度也不断突破限制越来越快,由此导致事故率频发,而汽车碰撞事故是其中最常见的一种。文章研究了......
以Pc-Crash软件为平台,就一起车辆碰撞事故中参数的识别分类、权重敏感度、获取思路进行分析,设计车辆碰撞事故参数仿真与再现方法......
针对3起不同类型的交通事故,根据现场采集的事故参与方信息,利用Pc-Crash软件建立多刚体动力学模型,对事故过程进行再现分析,从而......
PC-Crash再现交通事故是根据交通现场勘查结果及事故调查结果,构建交通事故现场场景并导入模型,设定模型的参数和初始运动状态,对......
为提高交通事故司法鉴定公正性和客观性,对交通事故车速鉴定关键问题进行了分析,利用制动性能检测报告并参照国家标准和汽车理论进......
本文通过采集不同类型的交通事故案例,利用监控视频结合PC-CRASH仿真结果对涉案车辆进行逐段车速计算,对动量守恒定律在车速计算中......
长期以来,机动车与非机动车混合行驶是我国众多城市交通的一大特点,汽车与自行车碰撞事故也是我国城市道路交通事故的主要形式之一......
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为了研究SUV与电动二轮车碰撞事故重建过程及骑车人的损伤情况,从国家车辆事故深度调查体系（NAIS）中搜集了10例SUV与电动二轮车碰撞......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
摩托车-行人事故的碰撞姿态鉴定一直是交通事故鉴定的一个难点。由于摩托车的灵活性,当事故发生在没有监控摄像头覆盖的区域时,应......
为探究自行车与厢式客车不同碰撞形态对骑车人头部损伤的影响,以一例真实事故案例为基础,利用PC-Crash仿真软件建立事故碰撞模型,......
为研究自动紧急制动(AEB)系统在乘用车行人事故中的关键参数设置,本文基于中国交通事故深入研究(CIDAS)中的178起乘用车行人事故,......
