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2124铝合金是一种理想的轻量化材料,将其应用于产品零部件制造,能有效减小产品重量,提升产品性能。本文通过单轴拉伸试验与金相试......
汽车轻量化一直是汽车工业的发展目标,它是实现汽车节能减排的重要方式,无论是乘用车还是商用车,车身质量占整车质量的比重都非常......
近年来,轻量化技术逐渐受到制造业领域的重视。7075铝合金由于具有密度小、屈强比高、抗冲击性能良好等特性,是比较理想的轻质材料......
碳纤维增强复合材料(CFRP)因其优异的力学性能在航空工业中得到了广泛的应用,评估复合材料沉头螺栓连接结构的极限承载和损伤扩展......
为准确模拟破片侵彻防弹衣的过程,揭示破片与软质防弹衣相互作用机制,本文基于ABAQUS用户子程序VUMAT编写了适用于模拟软质防弹衣......
点阵复合夹芯板由点阵结构作为中间芯层,金属作为上下面板构成。相比于传统单层板,点阵芯层因其具有较高孔隙率而使得整体结构重量......
木材的本构模型是进行木结构力学响应分析的重要基础。传统木结构不仅承受着静荷载的作用,同时不可避免地遭受着如地震作用的影响......
纤维缠绕复合材料压力容器(COPV)由于其轻质高强及先漏后爆等特性在航空航天、路面交通和石油化工等领域得到广泛应用.基于纤维缠......
利用ABAQUS／Explicit模块所提供的材料本构接口VUMAT，将一种舍损伤热塑性本构方程和微空洞延性损伤准则引入其中，以圆柱壳在外爆载荷......
采用一种高效的应力更新算法，运用Fortran语言编写Johnson—Cook本构模型的Vuamt子程序，模拟材料在高速冲击工况下的动态力学性能，研......
对汽车用高强钢DP600在10^-4s^-1～10^3s^-1应变率范围内进行力学拉伸实验，在此基础上，采用唯象的方法对Khan-Huang本构模型进行修正建......
为了能够合理模拟钢筋混凝土梁柱构件在大震作用下的响应,利用ABAQUS提供的用户子程序vumat接口,开发了能够用于显式分析的梁单元......
针对火炮发射过程中内膛的损伤、裂纹萌生和扩展问题，基于 HLC 细观损伤本构模型建立了相应的损伤力学有限元数值计算方法，将完全隐......
为了研究新型纤维增强镁合金混杂层合板在低速冲击下的力学响应,分别对由玻璃纤维、碳纤维和二者混杂增强的AZ31B镁合金层合板在不......
随着核工业的发展,核能作为一种清洁、无污染的新型能源得到了人们的广泛关注。目前,先进核能系统主要采用的是高温气冷试验堆,利......
目前,在航空领域中被广泛用于各种高承载力构件的TC18合金,在其实际使用过程中不可避免的要承受冲击作用,因此对其动态力学性能方......
复合点阵层板由点阵芯层和金属面板组成,由于其芯层点阵材料具有丰富而规律的孔隙,在比强度、比刚度、吸能缓震等力学性能上相比于......
针对ERW焊管排辊成形过程中带刚反复加载、卸载的复杂成形工艺特点，提出了考虑包辛格效应的混合硬化材料本构模型；通过ABAQUS用户材......
基于微观力学失效(MMF)理论对碳纤维增强复合材料(CFRP)多向层合板在低速冲击载荷下失效机制及损伤过程进行分析和预测。建立基于M......
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针对复合材料的壳模型没有考虑板沿厚度方向上的应力问题,选用实体模型,调用VUMAT子程序,选用Hashin 3D失效判据对复合材料微小裂......
文章基于ABAQUS/EXPLICIT平台的VUMAT接口,直接对材料积分点添加自定义本构方程和失效准则,开发了三维裂纹动态扩展子程序。在网格......
某新型火炮在设计定型实验阶段经小型的实弹射击后发现身管内壁阳线起点前后至最大压力点区间出现了垂直于弹丸前进方向的横向裂纹......
开发并实现了由大型商业软件SAP2000导入ABAQUS有限元模型的接口程序——SAP2ABAQUS,明确交代了适用于隐式算法UMAT与显式算法VUMA......
对含不同角度槽口的复合材料Ω型加筋壁板受轴向压缩载荷作用下承载强度和失效模式的研究具有重要意义。通过编写VUMAT子程序将选......
通过某型飞机风挡全尺寸鸟撞试验,研究了风挡受鸟撞击的破坏模式。在试验研究基础上,采用非线性有限元方法,基于ABAQUS/Explicit软......
为了对复杂高层结构进行数值模拟,初步探讨了ABAQUS显式动力模块下的用户材料子程序(VUMAT)的开发过程,给出了可应用于VUMAT接口的......
以连续介质损伤力学(CDM)为基础,提出了一个有效的数值分析模型来模拟碳纤维增强复合材料(CFRP)层合板低速冲击的接触力响应和能量......
研究了碳纤维复合材料层合板的基本结构和力学性能,分析了国内外学者关于复合材料结构铆接工艺的研究现状,介绍了现有铆接工艺的具......
采用试验和仿真分析的方法对T800/924复合材料接头在拉伸载荷作用下的力学性能进行研究。在电子万能试验机上进行了接头试验件的拉......
对于高分子材料的仿真,业界一般使用经典的弹塑性本构模型来描述其应力-应变关系,但其真实的应力-应变关系与经典的弹塑性本构模型......
本文基于镁合金各向异性塑性本构和指数关系界面脱粘内聚力本构模型,同时纤维复合材料层采用三维Hashin失效准则且引入刚度折减,编......
在复合材料层压板低速冲击数值仿真中,需通过单元刚度退化模拟材料损伤。首先,改进了基于应力更新、参数折减和渐进损伤的三种刚度......
先进高强度钢在冲压成形过程中由于剪切和颈缩竞争导致出现独有的断裂现象,困扰着车身板的成形工艺设计,阻碍着双相钢零件的尺寸精......
薄壁件自身具有重量轻、强度高等突出特点，越来越多地被各个工业领域广泛地采用。薄壁件由于自身刚度低，在加工过程中材料切除率又非......
针对先进高强度双相钢的成形极限进行研究,通过对4种不同型号的钢板试件(DP590、DP780、DP980和DP1180)进行静态单轴拉伸试验,分别......
现行的路面设计以多层弹性体系的静力学分析为基础,路面结构的动态响应与静态分析较大差异,且沥青材料具有明显的应变率效应,因此,......
利用ABAQUS的用户材料子程序VUMAT编制了的形状记忆合金(Shape m emory alloys,SMA)超弹性本构模型,并将其本构模型嵌入到ABAQUS材......
详述并明确了钢材静态损伤滞回模型中3种类型加卸载路径,重点改进了混凝土滞回规则中再加载路径拐点前的二次曲线与拐点后的直线规......
简要回顾了目前钢筋、混凝土单轴本构关系的研究现状。在前人基础上,重新定义了钢筋、混凝土的本构模型。该模型可考虑反复荷载下......
径向开裂是分形旋压过程中工件的主要破坏形式，严重制约着该类零件旋压成形极限的提高。由于分形旋压成形过程本身的复杂性，使得预测......
为获得能表征不同工况下沥青混合料力学性能的本构方程,采用沥青混合料标准马歇尔试件的单轴压缩试验数据,获得以加载速率和应力状......
