两段喷射相关论文
低温燃烧作为一种高效清洁的燃烧方式,是近年来内燃机领域的热点研究问题之一。目前柴油机的低温燃烧主要存在缸内混合气形成困难......
针对一般直喷式汽油机燃烧系统设计复杂的问题,研究开发了一种以两段喷射作为分层稀燃混合气形成主要手段的汽油缸内直喷式燃烧系......
研究了用两段喷射控制分层混合气形成的基本规律,经调节确定了最佳喷油时间和喷油比例,经初步匹配优化使这种GDI燃烧系统的燃油消......
对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用汽油／柴油混合燃料的预混合燃烧特性进行了试验研究，分析了汽油掺人比例、EGR以及喷油参数......
针对双燃烧模式柴油机在CI-HCCI燃烧模式切换过程平均指示压力（pi）较大波动的问题,开展了改善CI-HCCI燃烧模式切换过程pi平顺性的试......
基于两段燃油喷射,利用主喷射产生均质混合气,并利用触发喷射来引燃,实现了低温燃烧（low temperature combustion,LTC）。针对两段燃......
均质压燃低温燃烧技术是当前实现高效低排放发动机的主要技术手段,其中,燃料设计与喷射策略的结合是关键。生物柴油以其适用性好、......
在1135型直喷式柴油机上采用两个喷油泵分段喷油装置,实现了两段喷射.预喷射形成稀薄预混合气,促进燃油与空气的均匀混合,提高混合......
20 世纪90 年代发展的现代汽油缸内直喷(GDI)发动机,采用分层稀薄燃烧、精确的电控技术和较高的压缩比,提高了汽油机的燃油经济性......
基于定容燃烧弹系统,分别采用米氏散射法、自发火焰发光法、OH化学荧光法研究了两次喷射策略下喷雾和燃烧特性及预喷射对主喷射的......
