主机缸套相关论文
船舶柴油机余热回收利用具有良好的应用潜力，其中烟气余热己经成功地用于渔船制冰，经济与社会效益相当可观。然而，远洋船舶中央空调和......
摘要：当大功率柴油机处于运行状态的时候，会产生磨损问题，主要是缸套异常磨损、活塞异常磨损以及活塞环出现大范围的异常磨损。要对引......
论述船舶主机缸套产生裂纹的原因和易出现裂纹的部位，提出了避免裂纹产生的措施和主机日常管理中应注意的事项，指出合理得当的操作和......
NAKAKITA气动PID调节器(以下简称调节器)广泛应用于船舶,常用于主机缸套水温、主机滑油温度、燃油粘度等参数的控制。其PID参数设......
船舶主机缸套上沿热疲劳裂纹是由于油头的不正常喷射造成的，这种热疲劳裂纹在主机运行中有一定的隐蔽性，其危害导致缸套炸裂。......
1故障现象PPE轮主机．型号SULZER 6RTA62，1993年9月出厂营运。近几年，该轮主机缸套磨损率高、活塞环频繁折断。一年来，主机运行约6000小......
<正>当前船用B&W大型低速二冲程直流扫气主机,主要使用S-MC型长冲程或S-MC-C型超长冲程,缸径冲程比(S/D)较大(2.5～4.2)。其突出特点......
<正>1情况简介B轮主机,MAN B&W 6L80MC型。某日,该机运行中,个别缸扫气温度偏高,有的缸甚至达到70℃(正常情况50～60℃)。确认扫气系......
老龄船经常会遇到主机缸套裂纹的问题.不但给公司造成很大的经济损失,而且还给轮机管理人员增添了很大的工作量.这个问题虽然有设......
主机缸套异常磨损严重影响船舶管理的安全性与经济性,文章通过分析造成主机缸套异常磨损的各种原因,找出缸套异常磨损的直接原因,......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
针对HYUNDAI-MAN B&W 6S70MC型船舶主机缸套裂纹故障,根据故障现象和裂纹位置,通过分析裂纹缸套的机械负荷、热负荷、热应力以及汽......
文章阐述了一例船舶主机缸套裂纹故障现象,从多个角度分析了故障原因,提出了产生裂纹的主要因素为局部热疲劳与管理人员操作不当,......
<正>某2007年购入的二手巴拿马型散货船,1994年日本MHI KOBE SHIPYARD建造,MITSUBISHI-SULZER6RTA 62型主机,废气涡轮增压,直流扫......
<正>0引言船舶节能关系到燃料资源节约、环境保护以及船舶运营经济效益等问题。[1]目前,大多数船舶通过节能技术[2-5]和节能管理[6......
<正>0引言船舶机舱冷却系统大部分是中央冷却的海水淡水系统。当机舱主海水管路穿孔或者板式中央冷却器海水进出口短管锈穿时,若穿......
<正>0引言二冲程直流扫气主机要求缸套冷却水全部或部分流经排气阀壳,带走一定热量,保持主机排气阀和附件的良好工作性能。为保证......
<正>0引言某日,某船主管轮机员发现船上造水机的造水量明显下降:由原来的11~12 t/d下降到2.8 t/d。观察发现,造水机真空度为90%,蒸......
<正>1主机冷却水系统介绍某救助拖船配备2台瓦锡兰9L32主机,单机功率4 500 kW。机舱冷却水采用集中式冷却系统,主机冷却水系统为封......
利用传热学理论,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析,给出了其动态热力数学模型.针对其惯性较大,缸套冷却水出口温......
