事故征候相关论文
为掌握我国民航飞机鸟击安全状况,本文基于民航统计数据,以鸟击事故征候万架次率、鸟击对飞机造成的损伤程度、鸟击造成的后果、撞......
中国民航正处于建设民航强国的征途之中,民航运输作为高风险行业,任何航空事故的发生都将会造成公众恐慌和巨大的经济损失,当前中......
运输航空地面事故征候的致因有可能与事故相同,但由于严重程度不足而未被引起重视,进而为事故的发生埋下隐患.将变权和相对差异函......
一、引言早在二战时期,在工业和军事领域的人们就已经认识到自愿提供事件报告的价值;20世纪40年代,航空界提出了建立航空事故征候......
随着城市建设大潮的兴起，一些高楼大厦如雨后春笋拔地而起。由于少数城建规划部门缺乏对机场净空保护重要性的认识，没能认真执行机场......
大气是航空飞行活动中人类与自然的第一界面,虽然航空器性能不断改进,导航、助航及监视能力也在逐步提高,但由于航班量的迅速增长......
从2001年9月～2002年9月,是全球航空界安全形势最严峻的一年,恶性航空事故频繁。除“九一一”恐怖分子劫机、撞楼以外,在德国境内发......
民用飞机的失效分析开展状况rn民用航空的首要问题是安全问题.我国民航应用失效分析技术促进航空安全取得了显著的成效.中国民用航......
长期的实践使我们注意到,人的差错是影响航空安全的主要因素。因此,只有科学地去认识它、分析它、重视它,才能有针对性的控制措施......
本文从提高驾驶人的安全驾驶素质角度,提出利用事故征候预防道路交通事故的理念。并结合客运道路交通实际,对建立交通事故征候分析......
本刊讯 2011年12月26日，2012年全国民航工作会议航空安全会议在京召开。会议指出，2011年民航持续安全得到了保证。通过落实安全主体......
为表征航空旅客运输事故征候演化机理,提出事故征候贝叶斯网络的建模方法。基于事故征候中致因事件、结果事件及分类标准的定义,以......
民航飞行安全是民航交通运输关注的重点。选用2008年至2018年飞行事故征候万时率的时间序列分析中国民用航空安全的事故征候变化规......
为促进我国铁路技术和安全管理与国际接轨,持续提升我国铁路的国际影响力,研究欧盟、美国、日本、澳大利亚等组织和国家铁路交通事......
从近几年来隧道发生的火灾事故可以得到启示，公路隧道交通的运营确实存在潜在的危险性，尤其是高速公路长隧道。因此很有必要研究高速......
驾机升空,安全为大。飞行员没有不谈＂事故征候＂色变的。这是为什么呢？民航局航空安全办公室副主任、机长、民航局特聘专家进行了相关......
近期出现的一系列严重事故征候，敲响了民航业安全警钟。据海南航空飞行标准训练中心相关数据显示，仅2016年第一季度，全行业共发生7起......
研究航空安全的人为差错定量化致因分析问题。以飞行事故及其事故征候为研究对象,通过飞行测录的历史数据分析,提出了一种基于贝叶......
近年来通用航空发展迅速,由此引发的安全问题日益引起重视。但是由于通用航空器种类繁多,样本之间的差异性较大,传统的统计分析技......
结合民航事故征候变化趋势,阐述了研究民航事故征候影响因素的意义,采用鱼刺图分析法对民航事故征候的成因进行了分析,并从人为因......
为提高通用航空安全风险预测精度,针对航空低空飞行受气象因素约束的特点,引入具有处理动态信息能力的Elman神经网络模型,将Elman......
对1997-2006年我国民航发生的1140起事故征候进行统计分析，表明我国民航事故和事故征候的万架次率及万时率均呈下降趋势；重点对71起......
为了刻画跑道安全事件的危害程度,将不安全事件的危害划分为显性危害和潜在危害,针对跑道安全事件测算了各种情况下的危害概率,并......
为预防事故的发生,探究民航事故征候的未来发展趋势。基于中国民航2008-2017的事故征候数据,建立民航事故征候的灰色季节指数预测......
偶然损伤是造成飞机结构损伤的主要来源之一,对航空公司造成巨大经济损失的同时,也对航空安全构成了严重威胁。对偶然损伤事故征候......
<正>跑道安全是全球民航界重视的一项重要工作。本文通过分析近年来国内外跑道安全信息、总结国内外跑道安全形势和规律,为中国民......
常看新闻说有客机在空中飞行时，撞到一只或一群鸟，导致飞机失控或坠落。这是一个物理学问题，可以这么说，飞行中的飞机与小鸟相撞，这时的......
为了呈现近十年中国民航事故与事故征候的规律,探讨其成因,以期达到提高民航运行安全的目的,本文对2006-2015年间中国民航发生的56......
为了充分利用航空运输事故征候的数据信息、提高预测精度,采用最优变权组合模型对其进行预测。以灰色Verhulst模型、Brown指数平滑......
在综合分析民航飞行员人因失误理论和方法的基础上,结合飞机驾驶舱人为因素设计改进需求,从认知分析的角度,分别建立基于认知的民......
本文探讨了航空器事故调查信息平台的应用需求,设计了民航事故调查信息平台的总体框架。平台采用B/S系统开发模式,包括调查员管理......
<正>飞机载重平衡控制是航空器运行控制的重要环节,民航管理当局多次将其纳入专项安全整治。笔者及其团队从风险管理角度出发,结合......
<正>伴随着我国民航业的快速发展,行业安全运行压力不断增大。为了缓解安全压力,我国民航业不断研究和借鉴欧美民航强国安全管理经......
<正>一、近年来国际航空事故调查政策法规的变化1.AIG/08的提案以及第十版附件13的修订2008年10月,国际民航组织在蒙特利尔召开了......
近年来,航空领域科技飞速进步发展,航空事故发生率已经明显降低。但事故征候发生的概率仍然不容忽视。对事故征候的考察应当成为航......
运用灰色预测法研究了中国民航1996—2005年事故征候数的变化规律，通过建立事故征候数的灰色预测模型，对未来几年的事故征候数进行了......
在航空科技高度发展的今天,大多数事故或事故征候都是由人为过失造成的。因此,识别人为过失,降低风险,找到预防措施,是提高航空安......
指出了Reason模型及人的因素分析与分类系统的不足,提出对Reason模型进行修正的思路;结合中国民航业的实际情况,构建了空中交通管......
<正>近几年来,中国民航快速发展,在全民航的共同努力下,全行业安全水平有了极大提高,2005-2008年连续4年没有发生运输飞行事故,截......
近年来我国的民航事故征候呈现很明显的上升趋势,预防民航事故的发生显得尤为重要。在分析航空航天分类、国内外民航发展史与航空......
<正>中国民用航空局在"十三五"规划中明确提出要补齐应急处置能力短板。提高短板的关键在于夯实基础、形成合力,但是,当前民航各单......
起飞决断速度是民航飞机起飞过程中一个至关重要的参考速度,其准确与否直接关系到飞机的起飞安全。传统的查表方法确定起飞决断速......
