机组资源管理相关论文
在飞行机组与ATC之间的信息交流过程中，存在语言障碍是一个较为普遍的现象，它不仅可能对飞行安全构成威胁，甚至会导致严重的飞行事故.......
本文简要论述了驾驶舱资源管理在保障飞行安全中的作用，重点讨论了时间压力与驾驶舱资源管理以及飞行安全的关系，提出了应付时间压力......
本文主要论述了机长在CRM中的重要作用.作者结合自身经验提出:以身作则、及时反馈、对任务进行良好分配、建立开放的驾驶舱气氛、......
人的因素已经成为当今飞行事故的主要因素.本文论述了人的错误分析导致的严重后果；分析了人的差错原因；提出了加强管理、提高飞行员......
交流是CRM的重要工具，没有交流就谈不上CRM.有很多因素会影响座舱的交流.本文分析了机长和副驾驶应该具有的基本素质，以及影响驾驶舱......
为提高飞行安全绩效,基于航线安全审计3要素,并结合我国1988—2003年49起民航飞行事故中机组资源管理缺陷统计分析数据,确定影响机......
机组资源管理是提升飞行质量最主要的工作方法,本文旨在研究机组资源管理在城市轨道交通乘务管理,从人员培训、培养等方面优化管理......
可控飞行撞地(CFIT)长期以来一直是困扰飞行安全的难题。本文根据大量CFIT事故的典型实例，概括出了导致CFIT事故的基本事件并编制出......
本文简要叙述了设计机组资源管理(CRM)技能评价工具的重要性；提出并分析了航线飞行情景下CRM技能评价工具设计中应注意的一些问题；提......
人为因素和机组资源管理是保障飞行安全的重要手段.本文介绍了世界民航界对人为因素和机组资源管理的有关研究成果以及条例规定；描......
机组协调与配合是驾驶舱资源管理的核心.本文论述了机组协调与配合的重要意义，分析了飞行中机长管理机组资源的影响因素，并就机长如......
该文对机组的生理、心理要素的控制方法进行综述，重点论及飞行中的控制和座舱权限差异。......
飞行安全是军事及民航工作一项长期而艰巨的重要任务。随着科技进步，飞机设备可靠性提高，技术因素引发的安全事故大大减少。相反地，人......
为了提升机组威胁与差错管理水平,本文总结了CRM理论的发展历程和TEM理论的基本内容,包括威胁、差错和非预期航空器状态.结合典型......
不可否认，人的错误是飞行事故的主要原因。ＣＲＭ概念的出现与发展从根本 说就是要尽可能地降低飞行中人的错误。它既是一个事故预防的概......
现代大型飞机控制和操纵十分复杂，可靠性要求高，很难由一个乘员单独完成，需要机组成员之间相互配合共同完成作业任务。飞行团队的合理......
目的 分析和综述机组资源管理 (CRM )训练的演变历程及其在现代军事航空中的应用 ,以期对我国航空医学和飞行训练工作者有所启示......
根据国际航空安全运营数据统计,在目前所发生的航空事故中,有80%以上的事故都与认为因素有关.在飞机的设计和制造日臻完美的今天,......
本文从目前我国民航应用机组资源管理(CRM)的现状出发,研究国内航校在实施CRM训练方面存在的问题,根据民航局141部规章对高性能飞......
安全一直是航空公司的主题,随着信息技术的发展,飞行的安全保障也随之得到了提升,但是由人为引发的飞行事故比例仍比较高,尤其是因......
为了提升飞行安全的绩效,本文立足航线安全审计的三要素,结合相关民航飞行事故中机组管理缺陷的统计分析数据,明确了机组资格管理......
本文以进入高性能飞行训练阶段的学员为研究对象，研究飞机训练阶段的CRM能力构成，确定了五大维度下的17项CRM能力，构建了高性能飞机飞......
飞行员情景意识水平的高低对飞行安全有着十分重要的影响.介绍了情景意识的3个层次和飞行员情景意识建立的途径,并探讨了造成飞行......
目的对中国民航1990～2001年期间发生的人因事故征候和飞行事故进行分类研究.方法 运用Reason事故链模型,结合中国民航的传统分类方......
试验飞行是一项复杂的体力和脑力劳动的综合活动，受到人、机、环多因素耦合作用的影响，其中人的因素是践行飞行安全的最重要环节，是试......
如果你看过电影《紧急迫降》，你一定会对影片中机组在处置前起落架无法放下这一故障时的沉着、冷静、勇敢、果断的表现留下深刻印象......
自2001年以来,美国商用定期航班的事故率基本保持常数,约为每百万架次进离港中有三次事故(见图1)。民用航空运输总量快速增长之势......
长期以来,可控飞行撞地（CFIT）是全球航空安全的重大威胁之一。根据多米诺骨牌模型,并结合CFIT事故的特点对蓝色航空ED-202航班撞山事......
飞行安全是航空领域永恒的主题,飞行员情景意识的培养贯穿飞行训练及航线飞行始终,具有较好的情景意识可以在很大程度上降低人为差......
本文借由分析2012年巴基斯坦博雅航空BHO213班机事故原因,从风切变天气形成、机组资源管理、飞行员培训等角度,对风切变天气下的运......
机组资源管理的概念已成为航空界人为因素研究和飞行人员非技术能力提高的主要手段。从第六代机组资源管理的核心——威胁与差错管......
大量飞行事故调查表明,驾驶舱内秩序混乱、缺乏正确的领导和决策失误等是导致飞行事故的原因。驾驶舱内的机组是预防飞行事故的最......
本文从简述高高原飞行机组的工作流程和工作特点入手,结合民航机组资源管理现有的研究成果,提出在高高原运行时针对机组资源管理方......
案例式教学作为一种课堂互动、角色转换的开放式教学方法已经被越来越多的人认同;本文阐述了案例式教学的概念,分析了在机组资源管......
长期以来,可控飞行撞地(CFIT)是全球航空安全的重大威胁之一。根据多米诺骨牌模型,并结合CFIT事故的特点对蓝色航空ED-202航班撞山......
[摘 要] 机组资源管理是一门面向飞行相关人员的课程，针对该课程实践性较强和课程培训需要重复开展的特点，以“驾驶舱领导艺术”这一......
飞行操作程序的开发和验证是一项庞大而复杂的长期工作,需要考虑的因素和问题很多。在实际型号程序开发经验和对大量资料研究的基......
客舱乘务员资源管理C-CRM概念机组资源管理的概念迄今已发展二十余年,最初的定义为驾驶舱资源管理(Cockpit Resource Management,)......
随着组织结构的变化,团队决策为越来越多的组织所采用。该文将团队决策的研究范式概括为以下四类:社会决策图式(social decision s......
高速铁路在技术装备和人员要求上与常规铁路迥然不同，其最根本的区别在于高速铁路的高运行速度、高性能设备、高素质人员及组织高度......
<正>近几年来,中国民航快速发展,在全民航的共同努力下,全行业安全水平有了极大提高,2005-2008年连续4年没有发生运输飞行事故,截......
