事故路段相关论文
伴随着经济社会的发展,现代交通在为人们提供了越来越便利的出行的同时也引起发了难以忽视的环境污染、资源短缺、交通拥堵、交通......
为更好地从单一事故中获得经验、教训，基于事故再现仿真方法的基本步骤，探讨了一种路段交通安全的分析方法。该方法先建立事故现......
6月10日,国家安全生产监管总局公布了国务院事故调查组关于《晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆......
近日，华安县以创建“平安畅通县区”为载体，以交通安全综合整治“三年行动”为契机，持续开展道路交通安全隐患排查整治活动，加强对客运......
事故现场的存在改变了交通流状态，影响车辆的安全行驶，如果事故现场处置不合理，易诱发二次交通事故．根据车辆行驶特征以及驾驶员行为特......
为辨识对高速公路事故路段行车安全有影响的关键因素及其影响程度,选取4个潜变量(人、车、道路与环境、管理因素)和20个观察变量,......
摘 要：近年来云南省公路建设飞快发展，但是全省低等级公路仍占很大比例。因此，目前开展了很多低等级公路的改扩建项目。本文根据云南......
为科学分析高速公路事故路段各个影响因素重要程度,提高高速公路行车的安全性和舒适性,减少突发事件引起的交通事故,本文通过构建......
【裁判要旨】高速公路经营企业负有对公路进行日常养护,保障公路安全、畅通的义务,但行业技术规范中规定的及时清除杂物并不等于随......
引用时空消耗的概念,定义了高速公路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速公路事故路......
交通事故发生后,事故路段会形成瓶颈区,导致通行能力下降。后续车辆连续进入事故路段,造成短期内交通流无法疏散,形成排队上溯。针......
<正>交通波理论是交通流理论的一个重要内容,广泛应用于道路交通流的波动特性及影响分析。在城市交通中,出现交通事故后常常会引起......
高速公路发生交通事故后,需要等待交通警察到达,勘察之后再解除事故现场,恢复交通。事故现场存在的这段时间内,由于突现交通瓶颈,......
当高速公路有交通事故发生时,怎样进行科学高效的决策,对事故路段的车辆进行有序的疏导,最大限度的降低车辆的延误,已成为高速公路......
<正>2009年6月份到9月份,短短4个月的时间里,浙江省温州市瓯海区发生重大交通事故达25起,其中发生在路口的重大事故占领44%,达11起......
为了定量分析事故路段行车风险因素,保障事故现场的安全性,集成DEMATEL-ISM方法对其影响因素进行辨识和分析。首先基于人-车-路(环......
在微观交通流仿真环境下,建立双向四车道、双向六车道及双向八车道高速公路事故路段仿真模型,模型中每个车道间隔10m设置1个检测器......
实践证明,RWIS在预报准确性方面优势显著。R-RWIS、RWIS-48和RWIS-168的路况预报准确率分别可以达到92%、89%和87%。2月9日下午20......
一、城市道路塌陷现状近年来,国内屡发城市道路塌陷事故,车辆严重损毁,人员伤亡惨重,社会影响恶劣,群众反响很大。2009年仅北京一......
引用时空消耗的概念,定义了高速道路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速道路事故路......
为了揭示事故路段行车风险等级变化特征,将事故现场的形成至解除过程划分为出警、现场安全设施设置、现场勘查和救援及安全设施解......
