二次回火相关论文
大型AISI4150H钢齿圈毛重近5t,需进行调质处理。但该齿圈淬火后发现开裂,而且调质后齿根硬度偏低。为此对齿圈的热处理工艺进行了......
将中碳低合金耐磨铸钢分别加热至880,910,930,960℃,保温2h后油淬,之后分别在210,240,260℃下回火2h;根据冲击韧性确定最佳一次回......
对Ф650mm70Cr3Mo支承辊不透烧加热淬火工艺进行了可行性研究，并结合目前国内大量的台车热处理生产设备，提出具体的工艺方法。结果表......
利用锻件热处理时的尺寸效应,支承辊在台车炉上快速加热升温,辊身表面与芯部存在一定的温差,表面一定的深度达到奥氏体化温度时,芯......
内胆是电热水器的核心部件,作用是储存用水,提供加热空间,工作过程中承受水质、水压、高温的影响,工作环境复杂,机身重量一应俱全,......
采用新设计的4%Cr材料,用于制造铝板轧机用粗轧工作辊,并采用特殊的热处理工艺保证轧辊具有较深的淬硬层深度,以满足使用要求.......
研究新型热作模具钢分别在1050、1080和1100℃奥氏体化后淬火,580℃二次回火后的热疲劳性能。结果表明:本试验条件下的新型热作模......
文章主要采用优化LF炉渣系及其VD炉工艺,通过改善连铸工艺及控制轧制温度等对GCr15轴承钢进行工艺改进,并对其性能进行研究。结果......
51CrV4弹簧钢是应用于货车与城轨列车减震弹簧的重要钢种。在其现场生产中,部分弹簧会因为尺寸修整等原因重新进行二次回火,本文将......
G20Cr2Ni4钢在我国是生产和应用比较成熟的一种渗碳轴承钢。该钢种可在很大程度上提高工件“表硬内韧”的性能要求,如要求工件表面......
磨削裂纹是齿轮加工中常见的缺陷之一,通过对故障齿轮进行性能、金相分析,寻找产生裂纹的各种原因,通过对不同原因组合以及故障再......
文章讨论了Ni4锕回火过程中逆变奥氏体生成规律,建立了逆变奧氏体量(?)与回火温度的函数关系。首次提出两次回火中逆变奥氏体量之......
高强韧耐磨铸钢经930℃×2h淬火（油淬）＋240℃×2h回火＋240℃×2h二次回火后,具有较高的强韧性,硬度≥54HRC,冲击韧度≥43J......
<正> 滚动轴承是机械工业的重要配件,在国民经济与国防建设各个部门应用非常广泛,可以这样说,凡是存在有旋转运动之处,皆需要用轴......
采用不同的热处理工艺对轴承钢进行热处理,并对试样进行组织观察和力学性能测试,探讨了热处理对GCr15SiMn钢组织和性能的影响。结......
期刊
<正> 弹性另件电镀后由于渗氢使金属晶格歪扭,造成很大的内应用,因而使基体金属及镀层韧性下降,另件极易脆断,虽则在镀后采取除氢......
分析M152残留奥氏体的数量与低温韧脆转变温度、纤维断面率的相互关系,并通过热处理工艺参数的调整来控制残留奥氏体的数量,从而改......
研究了淬火温度及回火温度对高强韧耐磨铸钢组织和性能的影响。结果表明:淬火温度低于930℃时,材料的硬度随淬火温度的升高而增大;......
<正> 1.ZK35SiMnMoV钢制钎尾工艺为渗碳油冷、870～890℃再次加热260℃等温淬火后不回火或二次回火以及在螺纹根部冷滚压。凿岩寿命......
对O12Al汽车齿轮热锻模进行了不同工艺的热处理,并进行了显微组织、高温硬度、高温耐磨损性能、抗高温氧化性能和抗热疲劳性能的测......
通过把5Cr8MoVSi钢淬火温度控制在980-1050℃,并进行二次回火或三次回火,回火温度控制在480-510℃,可以很好的提高5Cr8MoVSi钢冲模......
测定了经形变热处理成形后的模具标准件W6Mo5Cr4V2钢的化学成份、显微组织和碳化物的相组成、残余奥氏体含量及常温力学性能。结果......
研究了450℃二次回火对高铬铸铁组织性能的影响。结果表明:二次回火将一次250℃去应力回火高铬铸铁组织中的残留奥氏体含量从13wt%......
