交叉索相关论文
新建京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥采用主跨672 m的双塔双索面钢箱混合梁交叉索斜拉桥，主跨及北辅助跨钢梁采用悬臂拼装......
为了提高多塔斜拉桥的结构刚度，提出了一种新型的主跨交叉索布置方式。通过分析交叉索对中塔的约束刚度公式，研究了约束刚度最大时交......
与双塔斜拉桥相比,三塔斜拉桥由于中塔缺乏有效约束,结构柔性更大,竖向刚度计算往往不易满足设计要求,设置加劲索是提高结构竖向刚......
黄茅海大桥为（100+280+2×720+280+100） m超大跨独柱塔双索面三塔斜拉桥。为研究该桥合理结构体系,使大桥在活载作用下满足主梁最大......
如何提高抗风稳定性是大跨径斜拉桥设计中的关键问题.为此提出将常规双索面平行布置改为交叉布置的构思,并通过算例比较分析,着重......
为明确交叉索对于提高多塔斜拉桥刚度的效果,建立带跨中交叉索多塔斜拉桥的力学模型.选取一个主跨作为隔离体,并将部分交叉索等效......
为解决多塔斜拉桥整体刚度不足的力学缺陷,研究跨中交叉布索多塔斜拉桥的力学特性,分析交叉索的作用机理,得出交叉索作用下中塔抗......
为明确超大跨径碳纤维主缆悬索桥施工过程中的颤振稳定性，采用状态空间法，对主跨3500m碳纤维主缆悬索桥10个施工阶段的颤振稳定性进......
新建安庆至九江铁路长江大桥主航道桥采用(2×50+224+672+174+3×50)m双塔钢箱混合梁交叉索斜拉桥,半飘浮体系。该桥主梁主跨及辅......
为探究结构参数对公铁两用斜拉-悬索协作体系桥受力性能的影响,确定结构参数的合理取值,以甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为背景,采用......
为深人研究交叉索的作用机理，基于变形协调原理，忽略边塔水平小位移，推导了在塔、梁自身刚度影响下，交叉索对多塔斜拉桥中塔约束刚度的......
新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥采用两线350 km/h高铁及两线200 km/h客货共线标准建设。南汊航道桥采用主跨672 m双塔钢箱混合梁交叉......
青岛北站站房屋盖跨度141 m、长度超过340 m,结构型式为立体拱架,主要构件均为异形截面。介绍了该工程的结构布置、截面分布、体系......
多塔斜拉桥有多个主跨,较传统的双塔斜拉桥具有跨越能力大、施工难度小、造价较低的优势,但由于中间桥塔缺乏端锚索及辅助墩等必要......
