准移动闭塞相关论文
现阶段,单线铁路在我国整体铁路运输网络中仍占有很大的比重,我国单线铁路普遍采用站间闭塞作为行车制式,同一时间内,其区间只允许......
在NaSch模型的基础上,针对铁路交通的特点提出一种用于模拟准移动闭塞系统的元胞自动机模型.应用该模型模拟了准移动闭塞系统列车......
以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构......
在全国轨道交通新线建设如火如荼的同时,北京、上海、天津、深圳等城市的众多早期运营线路由于信号系统设备使用时间长、运营压力......
针对不同的闭塞分区长度和司机反应距离,分析不同列车运行速度下移动闭塞相对于准移动闭塞的列车追踪间隔差异。结果表明列车运行......
对国产FZL型信号系统在长春轻轨3号线的实际应用进行阐述.介绍该系统的特点及在3号线的配置情况,分析3号线一、二期混跑的运营模式......
轨道电路的长度直接影响投资成本及行车密度。推导出了准移动闭塞列车安全间隔时间的计算公式,提出了城市轨道交通轨道电路长度的......
<正>《城市轨道交通工程概算定额》第四册通信、信号工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司具体编制工作。为便于大家使用本定额,......
目前诸如上海、北京等城市的一些轨道交通线路已达到了大修改造年限。随着大城市客流量的增大,运营压力与日俱增,为降低改造工程对......
城市轨道交通准移动闭塞CAD软件是针对城市轨道交通准移动闭塞制式下的闭塞信号设备布置辅助设计软件。该软件替代了闭塞设计工程......
以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构......
以我国高速铁路运输模式为背景,构建准移动闭塞条件下的铁路区间信号布置优化模型;根据差分进化算法的基本理论,在算法基本求解方......
准移动闭塞是一种既能保证行车安全，又能提高运输效率的信号制式。本文在简略介绍准移动闭塞特点的基础上，推导出了城市轨道交通工程......
本文阐述了移动闭塞技术的原理,介绍了西门子公司两种移动闭塞的结构,分析了移动闭塞与传统闭塞方式的区别,指出基于无线通信的列......
针对目前城市轨道交通流行的准移动闭塞式和移动闭塞式两种ATC系统,结合运营实际需要,通过两种方案的分析与比较,最终做到ATC系统......
城市轨道交通具有快速、便捷、大运量的特点。信号系统是确保城市轨道交通列车运行安全及提高运营效率的关键设备。本文详细讨论了......
准移动闭塞信号系统研究的追踪列车间的安全间隔距离与旧的信号系统下相比较短,缩短了列车的追踪间隔时间,有利于提高铁路通过能力......
安全防护距离的计算模型是车载ATP(列车自动保护)的关键技术之一。影响车载ATP安全防护距离的因素包括列车位置不确定因素、ATP设......
在城市轨道交通系统中,信号系统是保障运输安全与提高运营效益的重要设备。本文主要介绍城市轨道交通信号系统3种控制类型,对基于......
<正>3 列控系统的系统构成我国正在编制中国列车运行控制系统(简称 CTCS)的技术规范,着手全力发展和装备列车运行控制系统。CTCS ......
<正> 1 闭塞制式闭塞就是用信号或凭证,保证列车按照空间间隔制运行的技术方法。空间间隔制就是前行列车和追踪列车之间必须保持一......
<正>随着我国城市轨道交通的快速发展,轨道交通已成为民众出行的首选交通方式,客流逐年高速增长。在部分大城市,客流的增速已经大......
本文主要对城市轨道交通中采用的两种闭塞方式的信号系统技术特点、系统能力及经济性等进行充分的分析比较,其目的是对运量较大的......
简要介绍3种数字编码轨道电路系统功能、结构、工作原理、性能指标和信息内容等,并进行了分析比较,指出其发展方向。
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对列车自动控制系统中采用的3种闭塞方式的信号系统技术特点、系统能力及经济性等进行了分析比较,并对移动闭塞系统的能力进行重点......
在引入移动闭塞概念的基础上,比较移动闭塞和准移动闭塞的技术差异,提出城市轨道交通列车安全间隔时间计算方法,推导出移动闭塞和......
城市轨道交通信号系统一般采用ATC（列车自动控制）系统,为了保证其能高效、连续、有序地运营,还需要进一步研究在ATC系统故障及特殊情......
高铁闭塞分区的合理划分可以保证列车的运行安全、提高运输效率和减少投资成本。为了更好地解决这个问题,利用基于捕食搜索策略的......
研究目的：通过对基于数字轨道电路的准移动闭塞ATC系统的构成、工程设计分析，提出掌握和采用信号新技术的建议，为专业技术人员在地铁......
结合南京地铁1号线工程实例，介绍了西门子准移动闭塞信号系统中安全区段的概念，以及计算安全区段需要考虑的各种因素，并用调试过程中......
在高速铁路列车运行控制系统前期探索时,最早统一意见的目标-距离一次制动方式,也就是说采用准移动闭塞方式。一次制动模式、目标-......
对目前城市轨道交通信号系统中主要采用的准移动闭塞及移动闭塞的技术特点、系统能力(效率)及经济性等方面进行分析比较.移动闭塞......
