减振元件相关论文
关于列车垂向减振系统的认识,从第一辆蒸汽机车的发明一直延续至今。减振系统的主要作用是缓解轨面不平顺性和轮对与轨道之间相互......
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磁流变(MR)液是一种新型的智能材料,而MR阻尼器具有在外加电流作用下快速可逆地改变阻尼特性的特点.本文针对所作的MR阻尼器实验研......
由橡胶和金属粘结而成的减振元件结构形状复杂多变，多年来国内大都采用经验公式设计，但对于结构复杂的减振元件缺乏理论基础。本文通......
在现有的车辆减振元件类型中,以螺旋弹簧的应用最为广泛,但传统的运用检修以人工检查为主,检查的质量与效率与检修人员技能及素质......
铁路高速化给材料的选用提出了一系列新的问题，因此必须有针对性地研制相关的新型材料。文章主要就高速动力车所需的关键材料提出一......
汽车NVH，即噪声（Noise）、振动（Vibra-tion）和声振粗糙度（Harshness）的缩写，是衡量汽车质量的重要性能之一。近年来，国内汽车NVH橡胶减振产品......
为了对挤压油膜阻尼器(SFD)-转子系统非线性动力特性进行分析，提出了油膜力数据库方法，即将挤压油膜阻尼器轴颈沿径向和周向的速度变......
汽车刹车之后油箱的燃油晃动噪声会引起车内驾驶员和乘客的不适,采用油箱减振元件是降低车内燃油晃动噪声的较为方便的手段。通过......
一、汽车的NVH特性是汽车行业关注的综合性问题汽车的NVH（Noise，Vibration and Harshness）特性，即噪声、振动和不平顺性，是包括汽车安全......
在关系到车辆NVH性能的仿真分析中,获取减振元件车体侧接附点在实际车辆运行中的载荷力是十分关键的,作为模型输入的该动态载荷力......
随着全球军事技术不断地发展与创新,地雷种类不断地更新换代,其爆炸威力、破坏性也相应地得到了很大的提高与发展。因此要求现代的......
大量运用橡胶减振元件是国内新品车型研发的一个趋势,也是体现车型技术含量的一个亮点。简述了T2R11车型空气悬架系统用前端橡胶衬......
研究了减振元件中橡胶圆筒的静态受压机制.基于轴对称平面应变假设,给出了橡胶圆筒的几何描述,并结合3次缩减多项式本构模型推导了......
座椅减振系统可衰减路面不平度引发的振动,座椅减振是提高驾驶员乘坐舒适性和操作安全性的有效途径。通过对近几年相关研究文献进......
