高速动力车相关论文
为了提高铁路客运的经济和社会效益,长期以来世界各国一直把提高客运列车速度作为首选措施。而转向架轻量化技术作为高速列车关键......
针对"蓝箭"号高速动车组上线运营以来出现的影响安全运营的动力车机械部分主要质量问题,分析其产生的原因,并提出了解决措施.文章......
对270 km/h高速动力车司机室流线型活动侧窗进行了研究.侧窗采用三维建模,轮廓线/面用NURBS曲线/曲面描述,提出了可行的机构设计方......
采用数值模拟的方法研究了热输入量对侧梁焊接变形量的影响,得到了热输入量影响焊接变形的规律,为实际生产过程中控制高速动力车转......
通过分析高速万向轴传动式动力车万向轴传动系统的结构，建立了传动系统的扭转振动理论计算模型，特别考虑了万向轴附加力矩的影响，对万......
本文说明了高速动力车转向架的设计要求,介绍了"中华之星"动力车转向架的结构,分析了"中华之星"转向架的主要技术,提出了"中华......
介绍了"中华之星"高速动力车主变流器的技术特点和主要参数,描述了其结构,阐述了主变流器功能模块、传动控制系统及冷却系统的功能......
详细地介绍了在高速运行条件下牵引功率，制动距离，环境噪声，轮轨动作用力和轮轨粘着对动力车的影响，并提出了相应的对策。......
铁路高速化给材料的选用提出了一系列新的问题，因此必须有针对性地研制相关的新型材料。文章主要就高速动力车所需的关键材料提出一......
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之的，它直接影响列的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计......
高速动力车转向架构架生产过程中的主要问题是如何控制焊接变形.本文基于焊接收缩力法采用有限元分析软件对高速动力车转向架构架......
介绍了高速动力车转向架的设计和结构,针对<蓝箭>动车组和<中华之星>动车组的商业运营及试验中发生的故障,提出要重点解决该转向架......
根据产业化高速列车的要求，结合“八五”科技攻关成果，从提高安全性和可靠性的角度，提出了设计思想，特别强调了地面试验对工程化、实用......
介绍了"中华之星"高速动力车用TBQ18-6452/25型牵引变压器的主要技术参数,较为详细地阐述了主要设计和结构特点,就关键技术的处理......
从计算条件入手，分析了保证头部安全的模拟计算工况和计算载荷，指出磁撞吸能结构是抵御冲击、磁撞等强动载作用，保护车体主体结构的有......
说明了高速动力车转向架的设计要求,阐述了研制转向架的技术思路,分析了转向架的设计和结构,提出了采用先进制造手段和采用强化性......
以半体悬式和弹性架悬式200 km/h高速动力车为研究对象,分别建立了动力学分析模型,进行2种方案的动力学性能对比。结果表明二者均......
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一，它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设......
简单介绍了轮对空心轴式高速动力车在滚振试验台上进行高速试验时的临界速度及平稳指标 ,并详细介绍了各轴承温度的温升情况和一些......
全面地介绍了国外高速铁路动力车轴箱轴承的选型、试验、轴承材料冶炼方法、热处理工艺、轴承内部结构的优化设计、保持架及材料专......
以高速动力车转向架焊接构架的质量为目标函数,以16Mn钢母材和焊缝的疲劳强度为约束条件,根据UIC615-4所规定的构架强度试验载荷,......
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一。基础制动装置中制动盘和制动闸片的材料直接影响列车的制动性能。高速列车......
根据高速动力车转向架驱动装置的特点和工作性能要求，介绍了驱动装置滚动轴承的选型，支承系统的定位与调整，游隙的计算，配合过盈量的计......
本文结合高速动力车承载结构轻量化设计的特点和机车车辆制造行业对承载结构疲劳强度工程分析方法的迫切需要,针对承载结构轻量化......
基于弹性力学理论，以车轴的受力状态和载荷分布为基础，建立车轴强度计算模型，导出车轴强度计算公式，给出车轴结构应力集中系数的计算方......
建立了高速动力车粘滑振动稳定性计算模型，计算表明，高速动力车的粘滑振动稳定性较好，通过与电机空心轴架悬式驱动装置进行对比计算分......
