可调减振器相关论文
半主动悬架能兼顾车辆操稳性以及平顺性要求,并且符合汽车设计追求最佳性价比的目标,是悬架系统的主要发展方向。目前半主动悬架的......
车辆悬架系统在保证汽车具有良好的行驶平顺性和操纵性方面起着至关重要的作用。它能把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧......
悬架系统是保证车辆乘坐舒适性和行驶安全性的重要组成部件。传统的被动悬架由于参数一经确定就不能改变，不能很好地协调乘坐舒适性......
学位
悬架系统是保证车辆乘坐舒适性和行驶安全性的重要组成部件。传统的被动悬架系统在协调车辆的行驶平顺性和安全性方面存在着很大的......
随着人们生活标准的提高，人们对汽车行驶的平顺性和操纵安全性提出了更高的要求，传统的被动悬架逐渐难以满足要求。主动悬架系统虽然......
建立车辆半主动悬架1/4模型,提出可调减振器阻尼控制的实现方法,设计半主动悬架台架试验系统.在可调减振器试验的基础上,建立了可......
基于可调阻尼减振器的试验结果，拟合了可调阻尼减振器阻尼系数与步进电动机转角之间的非线性关系，建立了阻尼非线性半主动悬架数学模......
车辆行驶平顺性与安全性问题往往和悬架密不可分,而减振器又是这其中至关重要的部件。减振器自问世以来不断更新换代,早期的液压减......
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建立了车辆半主动悬架1/4模型,设计了半主动悬架台架试验系统,对不同的路面输入进行了仿真和试验研究.结果表明:建立的物理模型正......
基于阻尼可调减振器用先导溢流电磁阀的结构特征,在Ansoft Maxwell环境下对电磁阀电磁力进行有限元仿真计算,通过对计算结果的分析......
根据某大客车空气悬架的阻尼控制要求，确定了减振器在“软”、“硬”阻尼状态下的阻尼力设计目标．设计了以电磁阀和摆动气缸作为驱动......
