围岩分级相关论文
围岩的稳定性是岩体工程中的重要研究课题,围岩分级方法是评价围岩等级的有效手段。但由于高原隧道地质条件复杂多变,应用现有的围......
基于岩体结构控制论、土体宏观控制论和地质工程演化论等力学原理，对岩体抗剪切抗滑移、塌方失稳模式及围岩稳定性等进行分析，提出了......
公路隧道开挖过程中实时对掌子面围岩情况进行分级的方法,主要是通过各种因素以及修正系数对围岩进行评价,这样的方法简单,但需要......
基于岩体稳定性的传统围岩分级方法无法满足TBM施工需求，为寻找适合TBM施工的围岩分级方法，文中以TBM工作性能为切入点进行了研究，通......
目前我国已经成为世界上在建、待建隧道里程数最多的国家,其中有相当一部分隧道属于长大隧道、深埋隧道,面临复杂的地质环境问题,......
散体围岩由于自身结构松散,强度较低,易受外界扰动而失去承载力。而对于散体围岩隧道进行系统锚杆注浆支护在实际施工中往往由于钻......
隧道围岩级别的准确预测对隧道施工建设具有重要指导意义.基于隧道掌子面围岩评价指标,结合独热编码构建样本数据库并建立隧道围岩......
岩石强度和围岩完整性是隧道围岩分级的主要参数.针对岩石强度、围岩完整性传统获取方法没有先进性和时效性的问题,提出了基于凿岩......
隧道围岩稳定性分级是隧道工程中的一项基础性工作,也是支护结构设计与施工的重要依据。随着隧道工程建设规模的不断增长、施工难......
【摘要】隧道工程地质条件具有复杂多变的特点，造成围岩分级存在一定的模糊性。依托郑万高铁湖北段隧道工程，文章建立了不同级别不同......
以博深高速第五合同段石鼓左线隧道ZK33+102处施工开挖的掌子面围岩情况为例,结合该段隧道超前地质预报(TSP)情况,对围岩分级相关......
地下支护结构广泛应用于城市建设、军事及交通运输等其他方面。由于地下构筑物的不断扩大,地下洞室的稳定性在施工的早期就显示出......
论文以黄土隧道为工程对象，通过现场调查、土工试验、统计分析、数值计算等方法，对深埋黄土的工程特性、围岩分级、隧道开挖施工过程......
隧道工程是我国山区铁路建设的控制性工程之一。隧道围岩分级是进行隧道稳定性评价与支护设计的基础,在隧道工程中起着十分重要的......
在我国西南山区进行隧道工程修建时常遇到浅埋破碎围岩等不良地质情况,给隧道施工带来了困难,尤其是在隧道洞口段,如何在浅埋破碎......
受地铁建筑构造以及地质条件等方面的需要,地铁隧道出现了不同的截面形式。同时,从地铁建设的整体规划角度出发,确保地铁建设期间......
滇中引水工程整个线路的全长是607.20km,其中凤凰山隧洞的全长为15.73km,进口段主要为侏罗系地层,普遍岩质软弱,岩性以泥岩、粉砂......
核桃湾隧道是新建地方铁路叙永至大村线的控制性工程之一,其围岩等级的划分是整条隧道施工的关键工程技术问题和前提。本文在大量......
我国经济发展对能源需求逐渐加大,能源进口依赖性逐年增加,地下能源储备库逐渐成为外来能源的主要储备方式。地下能源储备库以大断......
公路隧道围岩分级是确定公路隧道围岩稳定性及其支护结构的基础性工作,但传统围岩分级方法存在获取参数难度大、周期长的问题。因......
当下,我国交通建设设施正在不断发展与壮大,在隧道、轻轨、高铁的建设上尤为突出。总的来说,在公路隧道的修建上呈现出:越修越多、......
含膏岩类作为一种蒸发成因的沉积岩,广泛分布于海盆或湖盆中,几乎每个地质时代均有发育,尤其是我国华北地区和西南地区。含膏岩类......
摘要：围岩稳定性对高速公路隧道的安全施工、合理运营有着至关重要的作用，因此分析围岩的变形破坏机制和影响围岩稳定性的因素，采取有......
摘 要：利用音频大地电磁法（AMT）的带地形二维非线性共轭梯度（NLCG）反演结果，查明了垭口隧道（D2K547+200～D2K549+800）段附近岩性、断层破碎带......
川藏铁路是世界上建设难度与风险最大的铁路工程,桥隧工程量大,勘察难度极大,勘察环境极其恶劣,其中,物探勘察为整个勘察工作中最......
本文以雅西高速公路泥巴山特长隧道的围岩分级问题为主要研究对象，采用现场调研与室内分析相结合、定性分析与定量评价相结合、现代......
当前,随着我国国民经济的快速持续发展,公共基础工程建设也在有条不紊的进行着,水工隧道作为其中的一部分,在输水、泄洪等方面发挥......
随着我国基础工程建设的大力发展,TBM(Tunnel Boring Machine)隧道掘进机,越来越多地用于隧洞的开挖,人们对隧洞围岩的岩体质量及......
在山区高速公路设计、建设当中,隧道工程属于最重要的工点工程,隧道工程建设地安全与否直接影响到整个线路的安全与稳定,而在隧道......
为了反映国内外锚杆喷射混凝土支护技术领域的新成果和新经验,更好地规范基础工程施工技术行为,提高这一领域的工程质量,新修订的,......
现阶段,我国交通运输行业发展水平上升到一个新的高度,在这种条件下隧道开挖水平也得以提升.大多数地区实施隧道开挖过程中,由于隧......
针对广东省惠深高速公路牛湖山隧道勘察情况,对其围岩质量进行分级评价中主要采用了可拓评价体系,并通过与灰色关联分析方法、专家......
本文以山岭隧道为工程背景,对山岭隧道在开挖施工过程中所遇到的工程灾害问题进行了系统研究,并对此提出了相应的控制措施.......
长春市排水设计引进了顶管技术。在市区东部的Ⅰ级阶地，排水管道大多埋置于全～强风化粉砂质泥岩中，出现了施工进度慢、沉井下沉难度大......
本文针对软弱围岩隧道支护体系具有形式多样化、复杂化的特点，根据万丈山隧道的现场位移和应力监测结果，构建隧道施工监控体系，为现场......
以省内某高速特长隧道左线隧道两处施工开挖的掌子面围岩情况作为例证，对围岩分级相关系数进行确定，阐明对掌子面围岩进行围岩分级的......
围岩分级一直是隧道工程中的重要课题，是隧道设计和施工的基础，在隧道工程中起着十分重要的作用。主要以张涿高速公路某隧道进口左线......
基于物元可拓基本理论,建立了公路隧道围岩分级的物元可拓模型,分析了该模型用于公路隧道围岩分级的可行性。利用建立的公路隧道围......
重庆主城区越岭隧道向西穿越中梁山、缙云山;向东穿越铜锣山、明月山等狭长状低山山脉,每座低山均为背斜构造,背斜的两翼均伴生有......
据有关资料统计．我国勘察阶段围岩分级的准确率一般为50％，有30％～40％的分级结果相差1～2个级别。如果实际围岩级别比设计阶段预计的差，若不调......
本文对公路隧道施工中，在施工管理过程中涉及的隧道洞口开挖及支护、围岩分级和初期支护这三个方面进行详细论述，同时对类似问题的处......
引言隧道工程是高速公路的主要组成部分，而地质条件是影响隧道建设进度、安全、质量与投资的核心因素。现行高速公路隧道在施工阶段......
通过野外现场调查和室内测试，结合青岛—州高速公路邯郸至涉县段区域工程地质条件、水文地质条件、区域构造、工程勘察资料，对鼓山隧......
