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为进一步提高传统约束阻尼结构的减振性能,本文引入了非阻塞性颗粒阻尼技术（Non-Obstructive Particle Damping,简称NOPD技术）,设计......
由车辆行驶所引发的路面振动问题已经带来严重的环境问题,因此,控制道路交通引起的路面振动成为引人关注的研究方向。本文以粘弹阻......
随着舰船上机械设备向高速化和自动化发展,大功率机械不断增多,随之引起的振动、噪声和疲劳失效问题也日益严重。大量采用高性能阻......
选择了醋酸乙烯酯乳液、丙烯酸酯乳液和苯乙烯-丙烯酸酯乳液共3种不同类型的乳液及各种无机填料,制备得到不同的水性涂料,对水性涂......
粘弹性阻尼材料(VEM)和约束阻尼夹层板(CLD)结构广泛应用在船舶、航空航天、机械制造等领域的振动控制。本文主要研究了Qtech 501......
本文以自由阻尼结构为基础，考察了涂料组成和涂层结构对其水性阻尼涂料阻尼性能的影响。并在此基础上研究了约束阻尼层阻尼性能的影......
通过两边简支约束条件下的单点锤击试验和ANSYS模拟研究了阻尼层厚度、阻尼层切口对局部约束阻尼(PCLD)结构振动的影响。分别从结......
填料对阻尼材料和结构的减振效果具有重要的影响，本文以聚氨酯阻尼材料、自由阻尼结构和约束型阻尼结构为研究对象，利用半功率带宽法......
对烘烤型水性阻尼涂料的外观控制及影响烘烤外观的因素,如乳液、填料和微球发泡剂的选择进行了研究,结果表明,当烘烤固化条件为140......
通过分析比较,选用基于模态应变能理论的有限元分析方法。首先验证了方法的精确性,对于模型,前五阶结构固有频率最大误差率为2.3%,......
模拟地铁盾构隧道结构,设计了环形自由阻尼结构和环形约束阻尼结构。通过自由梁单点激振实验,探讨了阻尼层厚度对两种结构的复合损......
本文根据青岛地铁减振降噪要求，分析实际工程建立模型，对粘弹性阻尼材料及其约束阻尼结构的性能进行实验研究。分析归纳变化规律，为青......
采用自由梁振动法,研究阻尼层厚度、约束层材料及环境温度等三个变量,对约束阻尼结构阻尼性能的影响。结果表明:阻尼层厚度在1 mm~......
在前文利用动态粘弹仪讨论聚醚氨酯结构与阻尼性能关系的基础上，进一步探讨了由聚醚氨酯作为阻尼层，高模量环氧复合材料作为约束层构......
