振动加速度级相关论文
基于滚动轴承多体动力学理论，以滚动体经过滚道损伤区域时产生的附加位移来表征缺陷故障，建立了轴承滚道出现损伤缺陷的故障动力学模......
为了研究地铁车辆段试车线列车运行诱发上盖住宅的竖向和横向振动特点及传播规律,针对国内某地铁车辆段试车线上盖住宅进行了现场......
吸振器作为一种结构简单、便于安装、造价低廉且性能稳定的吸振结构,已被广泛应用于各种工业生产活动的振动控制中。吸振器突出的......
通过统计各测点的加速度峰值、加速度振级以及频域数据,分析了地铁荷载对邻近隧道的振动传播规律。实测结果表明:隧道内部以竖直向......
以宁波轨道交通1号线高架桥为例,通过现场试验,从振动加速度级、振动加速度频谱及振动加速度级1/3倍频程等三个方面,对钢轨、道床......
以宁波地铁3号线一期工程出入段线类矩形盾构隧道为研究对象,在隧道内与地面布置加速度传感器进行同步测试分析,测试分为一列列车......
轨道交通地下段的二次结构噪声相比振动更易对周围环境产生影响,2018年版《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453—2018)给......
为满足沿途多处敏感点的环境振动要求,北京地铁5号线采用了多种减振措施。其中地下线在一般减振、较高减振和特殊减振要求的地段分......
机械设备的振动是导致船舶辐射噪声的激励源之一,目前常用机械设备的振动加速度级作为评定其激振特性的指标。但在工程实践中常发......
针对某锻压车间内锻锤生产振动状况,对车间地面、排架柱及相邻二层办公楼楼面的振动响应进行了实测.结合实测数据,分析评价了锻锤......
针对城市道路行驶工程卡车引起周围地面振动问题,引入路面不平整函数,建立工程卡车的七自由度运动模型方程;利用FlexPDE软件求解出......
为了分析振源设备安装方式对基座振动响应的影响,分别建立了简支板在点激励、线激励和面激励下的振动响应模型。研究表明：低频段,板......
建立并求解分析弹簧支承浮置地板单自由度系统动力学模型,从而判明弹簧隔振的特点;根据振动波的传播和隔振弹簧布置位置要求,确定......
本文以工程卡车行驶产生振动为研究对象,选取郑州西四环植物园某道路沿线一所六层砖混结构楼房进行实测。实测结果表明:工程卡车引......
在双壳舷间结构声传递途径试验分析基础上，提出了阻振质量复合托板结构。通过典型双壳动力舱段振动及声辐射数值试验，分析了阻振质量......
针对某城际快铁高架桥列车运行引起的附近自由场地环境振动进行现场测试。结果表明,在近场测点,加速度时程呈明显列车周期性加载现......
公路、铁路及城市轨道交通引起的环境振动实测数据中含有本底振动的干扰,从时域分析角度提出基于L-M（Levenberg-Marquardt）算法的神......
结合郑州铁路沿线某一高层建筑,通过现场实测和问卷的方法,对列车诱发的邻近建筑物振动进行了分析研究.得出了以下结论:随着楼层的......
采用MADIS GTS建立某段区间隧道、岩土、上部建筑整体有限元模型,模拟地铁列车以40km/h速度从建筑物下部穿过时,隧道、岩土、上部......
建立结构二维有限元分析模型，利用现场实测地铁运行引起地面振动加速度时程记录，采用多点输入，计算刚性地基上一框架结构由于地铁运行......
运用ANSYS有限元软件及SIMPACK动力学软件联合建立高速动车组刚柔耦合动力学模型,选取客运专线高速区段典型的钢轨波磨(波长120～150......
研究目的：某城市地铁正在建设，为取得较为可靠的地铁运行对邻近建筑振动影响的预测精度，有必要 对地质条件较为特殊的该城市地铁沿线......
为探究列车通过城市轨道交通高架桥时地面的振动特性及振动传递特性,以某一城市轨道交通高架桥为研究对象,对距离桥墩不同距离处同......
本文以重载货车行驶产生地面振动情况为研究对象,选取郑州市郑州大学西四环路段沿线进行实测地点,对重载货车产生的振动特性进行研......
为分析地铁直线段钢轨波磨的成因及发展特性,基于轨道结构有限元模型和车辆-轨道耦合动力学模型,运用模态分析和动力分析对钢轨波......
地铁车辆段物业开发已成为大城市建设的热点,为了研究地铁车辆段库上建筑振动影响及分布规律,对北京某车辆段地铁振动进行现场实测......
为探讨下橡胶垫对桥梁减振效果,基于动柔度法建立车辆-轨道-桥梁耦合的垂向动力学模型,车辆考虑1/8轮对系统,只考虑一系弹簧阻尼计......
<正> 上海市区由于历史的原因,工厂与居民混杂,且工厂机器设备陈旧,厂房建筑简陋,因而由于噪声而引起厂群关系尖锐.该市卢湾区环境......
对空压机进行有限元建模及模态分析，比较底座结构改进前、后的约束模态及振型，并计算施加载荷的基脚振动响应。改进底座的振动烈度值......
模拟地铁盾构隧道结构,设计了环形自由阻尼结构和环形约束阻尼结构。通过自由梁单点激振实验,探讨了阻尼层厚度对两种结构的复合损......
论述了重载列车引起周围环境振动的影响评估,结合某线重载铁路的一段地面振动实测加速度时程,分别在时域和频域内对实测结果进行了......
本文根据青岛地铁减振降噪要求，分析实际工程建立模型，对粘弹性阻尼材料及其约束阻尼结构的性能进行实验研究。分析归纳变化规律，为青......
城市轨道交通的振动对其周围环境造成振动污染,对该振动隔振方法研究很有必要。结合工程实际,对地铁上方一居民小区住宅楼进行振动......
因为不能直接量测地铁环境中拟建建筑物的振动,介绍基于理论计算分析对地铁运行引起建筑物振动的评价方法。由于地铁隧道底面振动......
电容器装置的噪声是换流站中噪声来源的主要因素之一,而对单台电容器噪声水平的计算方法进行研究对合理评估整个电容器装置的噪声......
针对线衔接下耦合结构振动传递难以求解的问题,提出具有普遍意义的等效机械导纳方法。以铺板与圆柱壳线衔接结构模型为研究对象,计......
为了降低变速箱箱体的振动和噪音,在箱体薄壳的内表面粘贴阻尼层和约束层,形成约束阻尼结构。考虑到箱体结构的复杂性,为了降低计......
近年来,随着城市建设的高速发展,轨道交通正成为城市的一种重要交通方式。轨道交通给人们带来便利的同时也带来了诸多问题,例如,地......
通过选取具有代表性的地铁隧道土层和岩层介质环境,利用有限元软件ANSYS建立隧道—地层有限元模型,基于相同隧道埋深下,施加相同的......
采用有限元模态算法和应变模态测量试验对比金属桨和碳纤维桨模型的固有频率、位移和应变模态振型,试验测得铜桨和碳纤维桨的前三......
在钢轨轨腰粘贴钢轨阻尼器能有效降低高频噪声与振动.为探讨钢轨阻尼器的减振降噪效果，在北京南站选取试验段安装阻尼器，对有阻......
