实时混合试验相关论文
风荷载是高层建筑结构设计所需考虑的主要控制荷载,过大的风致振动加速度会引起居住者不舒适,且易引起结构构件的疲劳而降低其使用......
在高速铁路系统的实时混合试验中,可以将列车作为试验子结构用振动台加载,桥梁作为数值子结构用数值方法计算。列车试验子结构的控......
实时混合试验方法是在拟动力试验方法的基础上发展而来的,采用实时加载的方式替代了慢速加载,能够更加准确地反映试件的性能。该方......
工程结构抗震研究一直是土木工程领域的热点问题,实时混合试验是研究结构抗震性能的有效工具之一,其原理是将被研究的结构物拆分为......
近三十年来,经济的蓬勃发展促进了施工建造技术和建筑材料性能的不断提升,高层建筑有如雨后春笋一般拔地而起。而我国东南及华南沿......
隔震技术以其理念先进与性能可靠,已发展成一种成熟且公认有效的结构减震防灾手段。叠层橡胶支座作为应用最广泛的支座类型之一,大......
实时混合试验作为近年来新兴的试验方法,以其结合数值模拟和试验加载两者的优点,受到广泛关注。试验与数值模拟相结合的试验技术也......
学位
实时混合试验将物理试验与数值仿真相结合，在相同设备试验能力条件下可增大试验试件尺寸，降低模型缩尺影响。实时仿真效率决定了数值......
摘 要：为解决实时混合试验系统中时变时滞严重影响试验稳定性和精度的问题，以基于混合灵敏度的H∞鲁棒控制方法设计反馈控制器，使试验......
实时混合试验是将数值模拟与试验研究相结合的一种新型结构试验方法,通过对整体结构进行试验与数值子结构的划分,仅对结构中的部分......
现行隔震支座试验方法多为慢速加载的拟静力试验,无法准确评估高阻尼橡胶隔震结构在真实地震作用下隔震支座速度相关性特性。本文......
随着拟静力试验、振动台试验和拟动力试验的发展与完善,大型化、复杂化和网络化的试验技术,被研究学者提出与实现。实时混合试验是......
作为获取地震作用下土木工程结构响应和评价结构动力性能的一种重要手段，实时混合试验得到了世界各国学者的广泛研究。实时混合试验......
实时混合试验是在拟动力试验技术的基础上发展起来的新型混合试验技术。域间并行多步长分离积分算法因能解决该技术中多步长协调问......
高速铁路系统实时混合试验中列车运行速度快,需要建立足够长的桥,且必须采用精细化的车-轨-桥耦合数值模型,因此对数值计算的精度......
实时混合试验是一种新型结构抗震混合试验方法。隐式逐步积分算法虽然具有稳定性好的特点,但在实时混合试验中实施困难。在分析两......
时滞补偿是建筑抗震实时混合试验的重要问题。文章对时滞补偿方法的研究进行总结,将时滞补偿方法分为基于时间的位移预测时滞补偿......
实时混合试验将结构的关键部位作为试验子结构进行试验,而其余部分作为数值子结构在计算机中模拟,并通过作动器或振动台对试验子结......
实时混合试验是由拟动力试验发展而来,时滞问题是实时混合试验的核心问题。传统时滞补偿方法往往假定试验中时滞不变,然而加载系统......
抗震试验方法的探讨一直是结构抗震研究的关键。混合试验是研究结构抗震性能的新兴的试验方法。相对其他抗震试验方法和数值模拟方......
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磁流变阻尼半主动控制能够取得与主动控制相当的控制效果,却不需要大量的能源输入,在很长一段时间内是结构振动控制研究的热点。拟......
鉴于工程材料和地震动的复杂性，抗震试验方法在地震工程领域占有举足轻重的地位。在目前的多种抗震试验方法中，混合试验以其突出的优......
近年来,为了研究高速列车-桥梁轨道的相互作用,通常采用实时混合仿真技术(RTHS)来模拟该耦合系统的动力响应。振动台模拟高速列车......
