客车骨架相关论文
矩形截面弯管是大中型客车骨架重要的结构件，在客车骨架不同的位置有各自的强度要求。高强钢矩形截面弯管能够在提高客车安全性的同......
轻量化是汽车结构发展的趋势之一，可减少能源消耗，降低尾气排放，减少空气污染，同时提高车辆的操纵稳定性、行驶安全性、乘坐舒适性等性......
近年来，客车翻滚事故频繁发生，客车的翻滚安全性越来越引起人们的重视，国内外先后颁布了各种关于客车结构和试验的安全性法规，以ECER66......
本文首先论述了汽车碰撞安全性研究的重要性和具体研究方法,分析了国内外汽车碰撞计算机仿真研究的概况,探讨了国内在大客车碰撞安......
客车的碰撞安全性能是近年来普遍关注的问题。客车作为公路客运和城市客运的主要交通工具,载客量大,运输效率高,但事故率相对较高,......
以一款大型客车骨架为研究对象,在大型通用有限元软件中建立整车骨架有限元模型,对其进行模态分析得到前16阶非刚体模态振型和模态......
根据UG图简化模型，在ANSYS中通过板梁单元建立客车骨架的有限元模型。对模型正确施加边界条件，进行扭转、紧急制动和扭转加转弯典型......
建立了某大型客车车身骨架FE模型，获取了自由模态参数以及静态弯曲和扭转工况下的刚度和强度特性。基于分析结果，对车身骨架结构形式......
采用MSC／NASTRAN对某型客车进行频率响应分析，提出结构改进的具体措施，成功解决在高速巡航时的车身共振问题，并对进一步研究提供一些思......
在ANSYS软件中,利用APDL语言建立客车骨架的三维数据模型,分别对客车骨架六大片的驱动尺寸和部件质量进行参数化和参数提取。通过......
从材料、钢管制造、现场准备、数据的记录和分析等方面详细介绍了现场模拟钢管法测试泳透力的过程；在电泳现场对钢管内壁的电泳漆膜......
为了实现汽车的轻量化生产,开发了车身骨架用高延伸率热轧超高强度钢带。对汽车车身骨架的受力分析及其减重计算分析说明,采用超高......
利用AutCAD的0bjectARX二次开发环境,对AutoCAD2002的三维实体图形信息进行提取与分析处理,对大客车的车身骨架进行造型设计.......
应用有限元分析方法,对某全承载式客车车身骨架在弯曲和扭转工况下进行结构强度、扭转刚度的计算分析。......
在ANSYS中建立客车骨架的有限元板梁单元模型,并通过电测试验验证;利用ANSYS软件对客车整车进行有限元模态分析,谐响应验证分析;最......
客车骨架主要由管材焊接而成,存在焊接变形。火焰校正是目前客车骨架校正的主要手段。本文介绍火焰校正的原理、方法及在客车骨架......
在客车车身骨架的组焊中，细丝CO2焊以其高效、节能．适用性广、焊接变形小等优点成为主要的焊接方法。尽管这种焊接方法已不是最新的......
针对某型国产公交客车早期失效的问题,采用三维板壳单元计算模型对客车整体骨架进行了有限元强度分析和提高其承载能力的研究,提出......
在客车骨架焊接过程中,焊缝分布不均匀,整体骨架平整度超差,焊接接头存在残余应力。通过选择科学的焊接方法,采取合理的焊接顺序,......
简要介绍客车骨架用矩形管自动化钻孔设备的开发方案及结构设计,并通过小批量使用进行了验证。......
通过对CO2焊接形式的分析,找出影响焊接质量的原因及解决方法,以充分发挥其焊接变形小、焊接强度高、节能、高效的特点.......
为改进传统客车骨架结构有限元分析中梁模型的缺陷，提出一种新的计算模型。这种模型中包括梁单元和用壳单元离散的节点单元，共同构成......
对Pro/Engineer标准件、通用件作简要介绍，详细探讨客车设计中骨架类通用件构建方法及其拓展应用功能。......
焊接是构件制造过程中的重要连接方法。由于焊接受热过程中的局部性和瞬时性,变形普遍存在。导致焊接结构尺寸精度降低,影响其服役......
针对目前客车车身骨架结构强度较低的问题,采用增加防撞梁的方法对车身侧围进行改进,加强侧围刚度。结果表明:客车质心加速度较改......
采用薄板单元和梁单元相结合的方法,建立了某半承载式客车骨架的有限元模型,并通过试验对模型进行了验证。首先,对原车模型进行了......
2016年我国客车销量达53.77万辆,连续16年居于世界首位。数量庞大的客车会对环境和燃油消耗造成巨大的压力,因为客车自重较大,所以......
为了验证客车骨架接头有限元计算模型的正确性及其计算结果的合理性，文章对一含接头的基础结构加角板前后的两种模型进行了位移测量......
本文以一款大型客车骨架为研究对象,结合有限元理论和工程试验,进行了典型工况下的静态、动态分析。掌握了该车的强度、刚度情况,......
目前,国内客车侧翻安全性仿真研究较少,尤其是对侧翻安全性仿真评价方法和结构安全性的研究才刚刚开始。新版GB/T 17578《客车上部......
高强钢的应用作为汽车轻量化主要途径之一,能保证整车骨架的安全性强度,但不一定能保证整车的刚度性能。本文通过CAE模态计算,对采......
客车车身骨架CAE分析是客车结构设计和改型的重要依据,对提高新车质量、缩短开发周期和提高车辆运行的安全性、可靠性具有十分重要......
近年来，民航及铁路的高速发展给整个公路客运市场带来了巨大的挑战，客运企业及客车生产企业都背负着极大的生存压力。客运企业为了降......
对某全承载式大客车骨架分别进行壳单元和梁单元建模,并对两种模型进行振动模态和静态刚度的仿真分析。结果表明,在全承载式客车骨......
以一款旅游客车为研究对象,先在大型三维软件Catia中建立车身骨架三维模型,然后应用有限元前处理软件Hypermesh对整车骨架进行网格......
针对现今客车骨架的破坏方式主要为疲劳破坏，提出了客车骨架等疲劳寿命的轻量化设计方法。以某型客车骨架为研究对象，采用有限元法对......
客车在使用过程中,运行的安全性是人们最为关注的内容,同时也是保证交通运输的重要因素。而客车骨架的接头焊缝,对客车的使用质量......
应用有限元方法,计算分析不同数量及不同的接头角板位置对相互垂直的不等宽空间三杆结构的承载性能影响,结果表明,角板平面与载荷......
对由矩形管梁拼焊而成的客车骨架结构进行轻量化研究.首先计算了矩形管梁 单元的截面特性,并定义了客车骨架的静态弯扭刚度响应与......
详细分析现有客车车身结构设计中存在的问题，提出客车车身结构设计应遵循的原则，并阐述有限元技术、拓扑优化技术在客车车身结构优化......
以一款城市大型客车为研究对象，在大型通用有限元软件中通过先建立几何模型再使用梁单元及壳单元等进行网格划分生成整车骨架有限元......
