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车辆转驳装置是海上转运车辆和物资的重要海洋装备,其结构的安全性十分重要。车辆转驳装置结构断裂破坏的主要原因是应力集中,主要......
我国人口总数世界第一、陆地资源和空间相对有限,但我国拥有一点八万多公里海岸线、数千个自然岛屿和三百万平方千米的主权海域。......
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摘要:管道应用于各个行业，根据应用场所不同，管道所输送的介质压力也有很大的差距，为使管道能承受更大的介质压力，在设计时往往通过增......
为了研究汽车安全带固定点对安全带工作稳定性的影响,提出采用有限元仿真的方法对安全带固定点强度进行分析,首先建立固定点的有限......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标，采用局部加强的方法对截面形状进行改进，增设轴向梯形槽，对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿......
航天电子设备抗振动能力验证一般包括有限元分析及实物振动试验。在分析中若发现印制电路板某些元器件加速度响应过大,一般采取局......
在对某海缆敷设船进行系泊设备支撑结构局部加强时，由于系泊设备受力复杂，对系泊设备下板架在不同工况下的应力难以计算。因此采用大......
在新型局部加强管道的研究基础上，利用ANSYS有限元分析软件针对高压工况对其进行了详细计算，分析了加强筋厚度、宽度、间距对管道承......
采用复应力函数理论和离散化数值解法相结合的方法,求解了拉伸载荷下局部加强裂纹板的应力强度因子,对结构的止裂性能进行了分析.......
在对钢护筒进行受力分析时，通常是按照最大荷载乘以冲击系数的方式进行静力分析。文中提出了一种与实际情况更接近的方法：将激振力按......
根据DF50／160架桥机主梁受移动荷载作用及不同工况应力分布的特点，综合统筹材料使用效率和经济性及制造工艺简化等因素，确定主梁设计......
本文以有限元软件FEMAP/NASTRAN为平台,基于CCS规范要求,根据吊机的工作特点以及设备商提供的载荷,选取12个不同的工况,对某船上建......
在海巡163轮改造工程中,主甲板上沉石绞盘被拆除,更换为卧式液压锚链绞车,此处绞车下甲板支撑结构需要局部加强。根据绞车作业的载......
以京张高铁32 m现浇简支箱梁为例,采用rbcce软件建立模型计算,首先明确加载后贝雷梁的薄弱杆件,并对该部位采取加强措施;然后根据......
位于尾楼甲板和首楼甲板的系泊和拖带设备在船舶系泊和拖带过程中通常会受到较大的载荷作用,所以在设计过程中必须根据所受载荷在......
双稳态结构的构型和驱动位置设计是改善其跳转特性的关键技术。提出通过协同调控预压缩量、局部加强结构参数和驱动位置设计具有特......
对舰船结构中裂纹损伤加筋板的弹塑性断裂问题进行了研究;对裂纹前端局部加强的裂纹板的弹塑性断裂问题及加强复板的止裂性能进行......
钢箱梁采用正交异性桥面板是目前钢桥主梁最常用的构造方式,但在箱梁腹板顶部附近沥青混凝土桥面铺装时常出现开裂等病害。为了避......
目前,在深基坑支护体系分析中支撑结构的等效刚度主要是通过经验来确定的,这必然会带来计算上的误差。因此,有必要提出一种能合理......
某项目围护结构采用地下连续墙加3道水平支撑的形式,地下连续墙与外墙两墙不合一,且仅距离100mm。针对工程地下室的特殊性,为减少......
以1 t固定式矿车为研究对象,从车箱的轻质化角度出发,根据矿车典型运行T况下车箱的受力特征,通过减薄车箱壁厚再进行不同位置1～4处......
