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无砟轨道作为高速铁路的下部行车基础,在新旧混凝土层间粘结薄弱和后期运营环境长时间共同作用下,必然会导致层间粘结遭到破坏,进......
针对目前我国沥青路面设计所用的弹性层状体系理论中，对层间接触应力和位移完全连续的假设，通过对在不同层间滑动系数下，路面结构中剪......
针对桥上单层长枕埋入式无砟轨道的层间连接状态,建立长枕埋入式无砟轨道力学模型,应用有限元法,分析在多种工况作用下道床板和桥......
针对复杂艰险山区高速铁路隧道内所采用的CRTSⅠ型双块式无砟轨道,文章建立了CRTSⅠ型双块式无砟轨道有限元模型,从列车荷载、温度......
轨道结构的平顺性对高速行车的影响较大,但因钢筋混凝土轨道板导热系数小传热性能差等特点,在温度的影响下会产生较严重翘曲变形,......
CRTSⅢ型板式无砟轨道是完全具有自主知识产权的无砟轨道系统,轨道结构中预制轨道板与现浇自密实混凝土通过层间粘接和U型钢筋紧密......
沥青混凝土路面车辙是沥青混凝土路面最主要的病害之一。由于车辙的出现,严重影响了路面的使用性能和服务质量。因此,分析沥青混凝......
目的研究橡胶沥青碎石封层、乳化沥青碎石封层、稀浆封层和热沥青碎石封层的层间连接状况对路面疲劳寿命的影响.方法通过室内剪切......
