弹性层状理论相关论文
目前,国内外下穿机场飞行区的隧道工程案例较少,对于机场飞行区下穿隧道工程的相关设计理论比较欠缺。鉴于此依托穗莞深城际铁路SH......
弯沉值作为道路建设中的一个重要指标,在一定程度上反映了道路工程的施工质量。本文结合二级坝除险加固工程坝顶道路设计实例,根据......
求解由作用在均各向同性弹性半空间体内表面附近某一深度上的集中力而产生的应力场和位移场的弹性力问题,称为Mindlin课题;该课的......
应用弹性层状体系理论计算程序，考虑轴距变化的影响，计算柔性基层沥青路面轴载换算公式中的轴数系数。针对典型柔性基层沥青路面结构......
应用基于弹性层状体系理论的路面结构计算程序，分别以路表设计弯沉值、沥青面层层底拉应力为换算指标，变换沥青面层、级配碎石基层、......
应用弹性层状体系理论计算程序，分别以路表设计弯沉值，半刚性基层层底拉应力为换算指标，变换面层、半刚性基层、土基等不同结构层的参......
以弹性层状体系理论为基础，采用轴载换算方法，以设计弯沉值、半刚性基层层底拉应力为换算指标，通过变换不同的结构层参数及轴距计算了......
结合工程实例,按照"强基薄面"建设理论,采用路面结构设计程序HPDS对沥青混凝土单面层和双面层进行了弯沉和弯拉应力计算和分析,运......
应用弹性层状理论,研究了不同等效方法对基层顶面当量回弹模量换算结果的影响.结果表明,以弯沉等效为指标的基层项面当量回弹模量......
在分析了现行设计规范中当量回弹模量计算公式缺陷的基础上，通过大量计算分析，以等效弯沉的原则，回归出了荷载作用半径为15cm的换算公......
根据保障飞机的质量和胎压，提出了以碾压混凝土基层加沥青混凝土面层的两类简易跑道结构组合；确立了以碾压混凝土基层底面弯拉应力作......
