回弹模量相关论文
路基是公路工程的基础,良好的整体稳定性、较高的强度、稳固的水温稳定性是对路基的基本要求,更是道路正常使用的先决条件。若路基......
为了研究不同RAP掺量对泡沫温拌再生沥青混合料模量的影响,明确泡沫温拌再生沥青混合料的力学性能和黏弹特性,对RAP掺量为0、20%、......
期刊
公路在盐渍土地区建设投入使用之后,较非盐渍土地区更易出现路面问题。新疆的盐渍土面积分布很广,以新疆的盐渍土试验路段为基础研......
在我国经济四十年来不断腾飞的大背景下,道路事业得到了飞速的发展,但在快速发展过程中道路实际使用寿命较低,运行能力与设计预期......
二灰碎石半刚性基层由于承载能力高、取材方便、施工简便等优点而广泛的应用在我国各等级公路中。但是碎石在开采、加工的过程中容......
鉴于道路长度远大于横截面尺寸,荷载作用下道路路面、路基、地基土体可能处于平面应变状态。同时,长期交通循环荷载下路面基层/底......
使用建筑垃圾再生骨料部分替代甚至全部替代天然骨料建造粒料类路面基层/底基层,可以为粒料类路面基层/底基层的进一步应用提供一......
随着城市快速发展,新式高楼建筑平地而起,大量陈旧建筑拆除的同时产生的建筑垃圾中有近一半的废弃黏土砖。将废弃黏土砖应用到道路......
粗粒土作为持力层或填筑材料在工程中的应用越来越多。粗粒土的许多性质与砂相似,却又有很大区别。首先,粗粒土的粒径和级配区间远......
结构层回弹模量是评价路面强度的重要指标之一。回弹模量与弯沉盆之间存在高度的非线性映射关系。理论上,回弹模量可以由弯沉盆数......
为了研究高模量沥青混合料评价指标及抗车辙性能,选择岩沥青和橡胶沥青AC-20混合料,分别采用三种模量性能试验综合评价混合料模量,......
级配碎石具有抗剪强度高、透水性强、永久变形小等工程特性。然而,级配碎石基层在施工压实及车辆荷载作用下会发生颗粒破碎情况,从......
滨海地区用盐渍土作为路基填料是交通建设需要解决的重大岩土工程问题之一。滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不......
提出了基于可靠度的路基均匀性评价方法,建立了路基路面结构的二维有限元模型,采用蒙特卡罗法对典型沥青路面结构在不同路基回弹模......
首先,该文研究了粉土的工程特性,包括粉土的化学组成、矿物组成;粉土的物理力学特性.以确定土的性质,并针对粉土存在问题提出处理......
该项研究以京福国道主干线徐州绕城公路东段为工程背景,采用室内试验和现场试验相结合的研究方法,对徐州地区煤矸石的工程性质,煤......
随着我国道路运输业的飞速发展，一个全国性高级公路网和连接广大农村与边远山区的初级公路网正在形成，在这种形势下，对于道路的基层和......
近年来，随着上海的世博会场馆建设项目、虹桥交通枢纽项目等大型建设项目的启动，以及多条轨道交通的建设，城市地下空间的开发，上海出现......
针对贵州地区红粘土路基病害时有发生的现象，采用直剪试验、三轴试验、CBR试验、回弹模量试验及扫描电镜试验，系统分析了红粘土的压......
在分析中新天津生态城吹填淤泥物理力学性质的基础上,通过室内试验探讨道路用流态固化土的基本性质,提出针对工程部位的流态固化土......
沥青路面凭借其优越性能,被广泛的应用于道路工程中。但是由于施工现场的施工工艺、压实度、含水率等多种因素作用下,路基回弹模量......
针对当前动力学测定路基承载力难以形成统一标准、弯沉控制指标误差较大,无法精准测定的现状,提出基于便携式落锤弯沉仪(portable ......
交通设施的服役性能和运行寿命与复杂运行环境下的路基土工程力学特性直接相关。充分了解不同土体在交通荷载作用下的循环特性,准......
目前,国内高等级路面以半刚性沥青路面为主,半刚性沥青路面具有整体性好,刚度高,承载能力强等一系列优点,但是半刚性基层容易产生......
对广西玉林市S209(S221)线水鸣—英桥段旧水泥路面大修工程开展多锤头破碎(MHB),通过现场检测研究干线公路旧水泥路面碎石化破碎效......
通过对上海市道路隧道及轨道交通市政配套工程的调研,对地下构筑物上覆道路结构进行分类。依托大型通用有限元软件ABAQUS,建立了构......
为贯彻《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)动力设计思想,针对贵州省三黎高速公路强~中风化板溪群板岩填料,开展了不同动应力幅值......
土体回弹模量是路基填料的重要力学指标和路面结构的主要设计参数.针对黄泛区中高液限黏土,开展了3种压实度、3种含水率和3种围压......
开展大型三轴试验,系统研究了特高坝堆石料和砂砾石填筑料在宽围压加卸荷条件下的强度变形特性.结果表明:相比堆石料,砂砾石料在低......
对2种粗粒土4种级配料进行了卸载–再加载的三轴固结排水剪试验,比较分析其强度变形特性与单调加载三轴试验条件下特性的差异。重......
通过现场E0、L0检测,说明规范推荐的经验公式不是对任何土质和地区适用.要以现场实测弯沉L0评价路基强度,应先选取部分路段进行路......
优质的级配碎石作为上基层铺设在面层下可以有效的防止反射裂缝，并能有效的起到排水作用，从而提高整个道路的性能。
目前，级配碎......
近年来,高强度钢在提高安全性能和降低成本方面较其它材料具有较大的优势,因而得到广泛应用。高强度钢板的冲压成形技术可以满足节......
在道路工程中，由于路基承载力不足而引起的路基路面破坏的情况时有发生，目前评价路基承载力的主要指标为弯沉和回弹模量。贝克曼梁是......
为了探讨换填厚度、加筋位置、加筋层数与路基回弹模量的关系,论文还开展了室内模型试验和现场试验.为了分析换填和加筋技术的力学......
该文采用抽样调查的办法对天津市沥青路面使用状况进行调查.调查结果表明,天津市现有沥青路面使用效果极不理想,损坏严重.路面破坏......
针对目前关中平原地区在路基路面设计参数取值及施工控制指标方面存在的问题，本文进行了系统研究，提出了符合关中平原地区公路路基路......
回弹模量的准确预估和合理取值是完善沥青路面设计参数体系的一项核心内容。对处于特定状态的各类路基土来说，影响其模量值的主要因......
在公路工程建设中，设计是施工建设的前提，路基和路面结构层的回弹模量是路面结构设计的核心参数，其取值大小的合理与否，不仅决定公路的......
路基回弹模量是现行水泥路面结构设计中的主要设计指标之一。该指标的科学测定与合理取值对提高结构设计准确性具有重要意义。土力......
