轴载换算相关论文
随着交通量的不断增大,大型货运车的数量不断增多,导致公路损坏情况严重,有的甚至两三年就会出现不同程度的损坏,公路养护工作已经......
车辙是沥青路面的主要病害之一,对于路面的服务水平有显著的不利影响。多个国家的路面设计方法将车辙深度预估或控制作为重要的设计......
本文依托重庆市教委科学技术项目《超载车作用下的沥青路面疲劳损伤机理与合理结构研究》,在对我国各省市的公路超载现象和国内外......
为研究基于沥青道路土基应力的轴载换算方法,选取了RIOHTRACK足尺试验路的4种沥青路面结构,分析了其在不同使用状态、 不同轴重车......
本研究报告着重探讨隧道水泥混凝土路面的结构分析力学分析和设计方法研究,主要包括以下几个方面: (1) 建立了各种隧道水泥混凝土......
车辙作为高等级沥青路面的主要损坏模式之一,日益受到国内外重视。限制过量的沥青路面永久变形是路面结构设计需考虑的一项基本要求......
我国公路经过数十年的飞速发展,许多道路已经到了维修养护的阶段。因沥青路面在维修以及舒适性方面较水泥路面优越,故而对于高等级路......
近年来随着交通事业的快速发展,已建成或正在建设的大跨径桥梁逐渐增多,国内外的经验表明,大跨径桥梁(包括斜拉桥和悬索桥)最有效......
在沥青路面和水泥路面结构设计中,均需要将不同类型车辆的实际轴载换算为标准轴载,并计算其在设计年限内的累计作用次数.而当前设......
应用弹性层状体系理论计算程序,考虑轴距变化的影响,计算柔性基层沥青路面轴载换算公式中的轴数系数。针对典型柔性基层沥青路面结构......
建立基层顶面模量修正系数 n与弯沉综合修正系数 F的相关关系 ,从而根据 F的经验方程推出 n计算式 ,并将基层顶面模量修正系数 n隐......
归纳总结钢桥面铺装的主要破坏形式 ,是钢桥面铺装研究的基础和关键。在此基础上提出轴载换算指标 ,利用有限元软件及 SMA混合料和......
为完善钢桥面沥青铺装设计方法,对轴载换算方法进行了研究。在现行沥青路面设计规范轴载换算方法的基础上,基于不同铺装材料疲劳试......
研究了不同季节对交通轴载换算、土基回弹模量的影响以及材料动态参数对路面结构设计的影响,并通过对轴载换算的季节修正,用等效土......
应用基于弹性层状体系理论的路面结构计算程序,分别以路表设计弯沉值、沥青面层层底拉应力为换算指标,变换沥青面层、级配碎石基层、......
以轴载换算原则为基础,结合我国沥青路面设计规范中的轴载换算关系,利用apbi路面力学计算程序,针对柔性基层沥青路面的各种典型的路面......
基于弹性层状理论,运用apbi计算程序,考虑高温对沥青混合料模量的影响,采用路表弯沉值为指标,基于大量计算数据分析温度对半刚性基......
利用Kenlayer弹性层状体系计算程序,分析在典型的半刚性基层路面下,各结构层参数对以不同设计指标进行轴载换算时的轴数系数的影响......
以某城市支路为例,在是否考虑道路建成后还有2 a左右地块建设期的情况下,分别计算累计轴载作用次数以及对沥青路面使用寿命的影响.......
层间剪切疲劳是沥青路面主要破坏形式之一,针对现有的沥青路面设计方法对层间剪切疲劳问题涉及较少,依照沥青路面轴载换算思想,通......
高速公路路面结构设计理论、原则和方法与高速公路实际交通量以及车辆荷载有重要关系。但到目前为止,尚缺少这方面的系统统计。基于......
应用弹性层状体系理论计算程序,分别以路表设计弯沉值,半刚性基层层底拉应力为换算指标,变换面层、半刚性基层、土基等不同结构层的参......
车辙现已成为沥青路面一个严重问题,车辙也将发展成为沥青路面设计指标之一,故需建立起与其相对应的轴载换算公式.通过对3种典型的......
当前我国经济持续高速增长,公路运输者为了追求高额利润,通过改装车辆等措施提高单车载重量,超载现象屡禁不止。尤其是在承担大宗货物......
为了研究轴载换算中轮组系数的值,使用Abqi计算软件,考虑面层厚度、面层模量、基层模量的不同,计算弯沉与应力,根据推导而得的轮组......
现有《水泥混凝土路面设计规范》中轴载换算公式仅适用于基层顶面模量不超过212MPa的情况,不能解决公路隧道基岩强度较高下的轴载换......
我国现行沥青路面设计规范在进行轴载换算时没有考虑季节变化的影响,因此,在介绍轴载换算季节修正的概念基础上,分析了季节修正系数和......
在重载道路路面设计时采用路表弯沉、半刚性基层层底弯拉应力及车辙多指标体系,分别建立了以弯沉、弯拉及车辙等效的轴载换算公式,......
为了完善现有轴载换算方法,减少沥青路面层间推移破坏的发生,首先采用有限元方法研究沥青路面层间受力状态,分析层间剪应力分布规律,为......
含级配碎石层的组合式基层沥青路面与半刚性基层沥青路面在结构组合和设计指标上都有较大区别,若再以弯沉和弯拉应力作为换算指标进......
依据交通量调查资料,提出一种交通量增长率的分析方法,并分别对比计算标准轴次交通量增长率与折算交通量增长率,探讨两者的关系,提......
我国目前水泥路面设计规范对行车荷载的考虑主要是80年代以前的情况,调查认为现在公路车辆的超限现象严重,部分轴载已超出规范研究范围......
以弹性层状体系理论为基础,采用轴载换算方法,以设计弯沉值、半刚性基层层底拉应力为换算指标,通过变换不同的结构层参数及轴距计算了......
该文通过对天津市滨海新区几条有代表性的干线道路的路面结构及交通组成的调查,确定该区域代表车型及荷载分布范围,同时通过力学计算......
通过对天津市滨海新区几条有代表性的干线道路的路面结构及交通组成的调查,确定该区域代表车型及荷载分布范围,同时通过力学计算,......
在水泥混凝土路面设计工作中,由于重载车辆的通行造成交通参数选用不合理,常使得路面使用寿命达不到设计要求,进而其自身的诸多优势也......
为更准确地进行重载沥青路面轴载换算,调查了货车的轴重及胎压分布,发现了两者之间存在的对应关系.改变轴重和胎压测试了轮迹,轮胎接地......
文章针对当前我国高等级公路常用路面结构的早期损坏严重的现象,阐述了重载交通作用对沥青路面疲劳以及车辙性能的影响,并探讨了剪......
结合京包高速公路沥青路面实际设计情况,重点分析了在重载交通下,沥青路面设计中车辆轴载的实际布置情况,并合理运用调整弯沉等效......
文中介绍了轴载换算的意义、轴载换算的机理和交通统计车型及路面设计汽车的分类情况,分析了汽车型号选择对水泥混凝土路面结构设......
路基及沥青路面材料强度是随季节变化的,相同荷载作用下的路面结构中实际应力、应变及疲劳破坏程度不同季节是不同的.在轴载换算时......
依据河南省干线公路交通量观测站多年的交通调查资料,对交通增长率(当量轴次增长率和交通量增长率)进行了分析和讨论,提出了当量轴次......
用AASHTO水泥混凝土路面轴载换算方法,在常规基层条件下,对不同的路面板厚求出轴载等效系数即轴载比值指数α,并作数据分析,还与我......
建立了基于路表弯沉等效的柔性基层路面轴载换算方法,按照路表弯沉等效原则,推导了不同轴载等效换算原则下,沥青路面轴载换算系数的计......