弹性扣件相关论文
结合对距隧道中心162m的宏力半导体公司的地铁振动评估和对策研究，本论文以车辆动力学、轨道动力学、振动理论、土一结构动力有限元......
在城市轨道交通系统的运营环境中,都必然会产生噪声和振动,但这并不意味着乘客或沿线的工作人员和居民都能接受.rn在过去几年中,北......
运用基于车辆单元与轨道单元的车辆-轨道系统振动分析数值方法,研究地铁弹性扣件失效对轨道结构振动特性的影响。研究结果表明,列......
根据南京地铁DTⅥ2型扣件弹条折断情况的统计和分析，发现折断主要集中在小半径曲线地段。从曲线地段轨道振动强烈、弹条安装不规范......
无螺栓弹性轨道联结扣件是武汉钢铁(集团)公司工业港于1998年研制成功的一种新型轨道联结扣件。设计采用R形扣板左右卡住钢轨底板,......
针对地铁A型列车车内振动噪声进行研究,分析不同弹性扣件对车内振动和噪声的影响,通过研究车体结构和国内外规范,对A型地铁车辆车......
<正> 一、组织情况泰国早期修建的铁路系1435毫米标准轨距,后来为了和缅甸及马来西亚铁路衔接,1919年决定改为米轨,于1930年完成改......
为了分析弹性扣件对城市轨道交通列车车内噪声声品质的影响,在不同车速情况下进行弹性扣件和普通扣件地段地铁列车车内噪声测试,利......
随着铁路和城市轨道交通的迅猛发展,其带来的振动和噪声问题不容忽视。分析了轨道振动和噪声的来源与控制方法,并从轨道结构出发,......
为了分析地铁运行诱发沿线建筑物振动的特点和传播规律,评价地铁采取更换弹性轨道扣件对降低建筑物振动的影响,验证基于理论分析得......
通过对轨道交通高架线钢轨扣件的分析,确定了新型高弹性扣件的设计原则、设计参数及结构形式,介绍了新型扣件的抗疲劳及减振性能试......
近年来地铁列车在我国迅速发展,给人们生活带来了便利的同时也带来了振动噪声等问题。目前,国内外已有多种减振降噪型轨道结构形式......
首先建立隧道土体有限元模型,分析了1~80 Hz的振动在距隧道中心170 m范围内振动速度和加速度的衰减特性.将轮轨动力耦合分析获得的......
