浮置板相关论文
研究目的:为研究市域快线减振垫浮置板轨道过渡段的合理设置，根据车辆-轨道耦合动力学原理，建立车辆-过渡段无砟轨道垂向耦合动力学......
为克服城市轨道交通领域钢弹簧浮置板轨道结构普遍存在的道床内短轨枕轨底坡保持精度较差、调整工作量大、轨排组装困难、施工进度......
钢弹簧浮置板轨道与普通整体式道床相比,具有较好的减振降噪的功能。通过钢弹簧浮置板轨道结构模态分析不同结构参数对道床板固有......
介绍上海轨道交通2号线西延伸段轨道工程设计中在钢轨扣件、道岔、道床、轨道减振降噪、附属设施,以及在无缝轨道施工等方面开发和......
随着交通密度的不断增加，荷载不断加重，车速不断提高，交通引起的振动对城市生活环境和工作环境产生极大的影响，使得高速列车诱发环境振......
结合对距隧道中心162m的宏力半导体公司的地铁振动评估和对策研究，本论文以车辆动力学、轨道动力学、振动理论、土一结构动力有限元......
在城市轨道交通系统的运营环境中,都必然会产生噪声和振动,但这并不意味着乘客或沿线的工作人员和居民都能接受.rn在过去几年中,北......
1前言新加坡快运轨道系统(SMRT)采用了3种类型的轨道体系:高架桥上一般使用在碎石道碴上铺设传统木枕;混凝土枕铺设于隧道或地铁的......
初步分析得到弹簧浮置板轨道系统固有频率尤其是低频主要取决于浮置板的质量.为避免与轨道激励谱中高能量的激励频率接近,引发浮置......
近年来，我国轨道交通建设迅猛发展。截止2014年底，我国19个城市地铁合计运营里程约2476千米；在建34个城市106条线约2400千米。预计202......
本文通过对隧道内钢弹簧隔振器浮置板整体道床“钢筋笼法”施工工艺的阐述,同时结合国内地铁浮置板式整体道床施工工艺特点,总结出......
本文主要介绍钢弹簧浮置板道床的施工工艺、流程，结合轨道交通的施工经验，总结了钢弹簧浮置板道床施工过程中的质量保证措施。......
本文主要以道床垫浮置板为研究对象，介绍地铁内道床垫浮置板整体道床施工工艺，包括施工步骤以及各工序注意事项及施工难点等。......
随着中国高铁建设进程的不断推进,高铁车站的振动问题变得越来越突出,而与之相关的研究却较少.针对高铁车站直通线路车速较快的特......
建立列车—轨道结构耦合系统有限元模型,将轨道不平顺作为列车—轨道结构耦合系统的激励源,对普通碎石道床轨道结构和浮置板式轨道......
根据某地铁曲线地段现场实测数据,针对钢弹簧浮置板浸水对其减振效果及振动传递的影响进行分析。结果表明：作为特殊减振轨道结构,钢......
介绍了控制城市轨道交通系统辐射振动的最有效的方法--浮置板式轨道结构(橡胶支承)的应用、设计、计算、减振效果、施工和维修.......
本文简要总结了轨道减振措施的分类及选型时通常所考虑的减振效果及造价等因素，分析了减振措施的施工效率对工期的适应性等施工相关......
研究目的：随着交通密度的不断增加，荷载不断加重，车速不断提高，交通引起的振动对城市生活环境和工作环境产生极大的影响，交通引起的振动......
针对一种新型可便捷检修和更换的浮置板用隔振器中的橡胶结构元件进行力学性能试验,得到了不同幅值和频率激励下位移-力滞回特性曲......
结合南昌地铁实际情况,采用正交试验的方法,对地铁运行引起环境振动的敏感影响因素进行正交分析.以隧道中心正上方地面点Z振级为评......
为了研究橡胶浮置板轨道对城市高架箱梁结构的减振特性，建立了高架橡胶浮置板轨道结构三雏有限元模型，分析了当减振器刚度和轨道板长......
本文通过对深圳地铁一期工程单洞双线马蹄形隧道内,连续-现浇-金属弹簧隔振器式浮置板道床施工工艺的阐述,同时综合国内外地铁浮置......
本文首先对轨道交通中广泛采用的无砟轨道结构的减振特点进行了分析,并在对其结构尺寸分析的基础上,针对预制式轨道板结构的特点,......
在对具有浮置板结构的无碴轨道的分析基础上,针对预制式浮置板结构的特点,建立了连续整体型浮置板结构的力学模型,即弹性支撑的Ber......
为研究地铁振动对房屋结构的影响,建立了二维隧道-土体-房屋有限元耦合分析模型,并分别采用浮置板、桩基础和房屋基础填入阻尼砂垫......
浮置板轨道结构具有良好的减振性能和效果,并在城市轨道交通中得到广泛使用。通过现场实测,采集预制短板浮置板和长枕埋入式轨道上......
城市的总体美学效果是由各种城市单元,如建筑、桥梁和道路等自身的造型、尺度和比例等共同塑造。一方面,城市的整体美感直接由单个......
为了研究一种应用于浮置板轨道结构的新型橡胶减振垫的振动传递特性,对比某基于局域共振新型减振垫与普通橡胶减振垫的减振性能,研......
为了评估上海地铁目前采用的减振措施的实际效果,本文对目前应用较广的两种地铁减振措施弹簧浮置板和减振扣件进行了实测分析,在频......
在对具有浮置板结构的无踏轨道的分析基础上，建立了连续现浇型浮置板结构的力学模型，即弹性支撑的Bernoulli—Euler梁模型。通过对连......
随着城市轨道交通的发展,在地铁运行过程中,产生的振动和噪声问题越来越严重,减振降噪已成为城市建设中亟待解决的问题,研究轨道结......
综合考虑多方面的因素，选择好的方法对城市交通轨道进行减振，对城市交通的发展有着非常重要的意义。分析、总结了轨道减振措施的类型......
分别建立了高架浮置板、高架减振器轨道系统的有限元模型，通过数值模拟的方法，比较了这两种高架形式的振动特性，结果表明，浮置板轨道相......
本文通过对深圳地铁一期工程单洞双线马蹄形隧道内,连续-现浇-金属弹簧隔振器式浮置板道床施工工艺的阐述,同时综合国内外地铁浮置......
建立了车辆—浮置板轨道垂向耦合动力学模型,其中钢轨为弹性离散支承有限长Euler梁,浮置板为弹性离散支承有限长自由梁。以美国五......
钢弹簧隔振器的刚度与阻尼是影响浮置板轨道动力特性的重要参数.本文基于钢弹簧隔振器的室内试验,对隔振器刚度与阻尼的频率与幅值......
总结了现有钢弹簧浮置板在隔振器外套筒、预制浮置板隔振器布置、现浇浮置板轨枕方案、内置式及上置式剪力铰及金属件防腐处理方式......
基于新型可便捷检修和更换的城市轨道交通橡胶浮置板隔振器,利用ADAMA-Matlab联合仿真方法,考虑了隔振器的滞后非线性,建立了车-轨......
实测南昌地铁1号线隧道内约200趟列车通过邻近非减振与减振断面的振动响应。基于不同振动评价标准,从统计角度分析了不同车次列车......
研究目的：隔离式橡胶浮置板轨道结构的基本组成是弹性元件支承的混凝土板轨道，对该种浮置板进行力学性能研究，分析其固有频率、动荷载......
采用短板钢弹簧浮置板轨道结构是富水地区减振的重要措施。通过建立车辆-轨道-下部基础耦合动力学模型,比较了列车动载作用下富水......
我国城市轨道交通发展方兴未艾,城市轨道交通施工和运营不可避免地给城市带来诸多如振动噪声等污染。超标的振动及噪声,影响了人们......
根据城市轨道交通高架桥梁轻型浮置板线路的结构特点,建立车辆-轻型浮置板轨道-高架桥梁垂向耦合振动模型,利用格林函数得到浮置板......
简要介绍了我国城市轨道交通发展现状和所面临的振动和噪声等环境污染问题.车辆、轨道和桥隧结构或岩土介质等,组成一个复杂的大系......
城市轨道交通发展所诱发的振动、噪声等环境问题越来越受社会关注.为了减少对轨道上部或周围物业的干扰,针对这一问题,在特殊区段......
正1轨道设计概况北京铁路枢纽改建工程北京地下直径线全长9.151km,其中地下隧道长7.285km。线路沿线密布居民楼,其中西便门7号楼、......
浮置板轨道是一种具有良好减振效果的轨道结构,在城市轨道交通中应用广泛。隔振器是减振的核心部件,由于长期的外力作用和不良的外......
针对北京市及其他城市在轨道交通中开始应用的新型橡胶减振垫浮置板,从变形及稳定性、频率及减振性能、分段长度及关键技术要求等......
