为解决当前测试设备技术领域中，发动机悬置刚度测试对环境温度的控制问题，提出一种在特定温度下，测试动力总成悬置零件刚度的试验设备......

以某双排驾驶室商用车车型为研究对象,对其在疲劳耐久性试验中B柱出现开裂现象进行了研究,建立了双排驾驶室有限元模型。通过计算......

汽车动力总成悬置系统（Powertrain Mounting System，简称PMS）的设计好坏直接影响整车的NVH（噪声、振动和声振粗糙度）性能。针对某企业新......

提出对重型汽车动力总成悬置系统固有频率的要求,应用拉格朗日方程建立动力总成悬置系统振动微分方程,导出简化的弹性解耦方程,分......

使用模态综合法，在ADAMS中建立了刚柔混合的4100QB柴油机多体动力学模型。通过比较不同模型主轴承栽荷差异，探讨了连接法兰、悬置刚......

某自卸车在怠速工况下,整车前保险杠振动大,驾驶室振动大,影响舒适性,经过测试发现,发动机橡胶悬置刚度是影响隔振率的主要原因,针......

电动轿车的动力总成悬置系统指的是电机动力总成与车架弹性连接的系统。电动轿车动力总成振源主要来自电机动力总成内部的自激励和......

为分析各个悬置元件主轴刚度对某动力总成悬置系统解耦率的影响,对每一个悬置的进行正交设计并进行仿真试验,然后用极差分析法对结......

乘坐舒适性的需求受到人们越来越广泛的关注,动力总成的振动是影响乘坐舒适性的主要因素,动力总成解耦优化已成为了学者们研究的热......