能量解耦相关论文
全球气候变暖趋势日趋严峻,汽车尾气排放标准一再提高,零排放的纯电动汽车已成为各大车企的重点发展目标。悬置系统作为动力总成与......
近几年,能源消耗、环境污染成为社会发展关注的重点问题,为此国家大力发展清洁能源。而随着新能源汽车技术的成熟和发展传统燃油汽......
由于2—D系统在实际问题中的重要性和广泛的应用，近年来引起了学术界的广泛关注，越来越多的一维状态空间技术被推广到2—D系统。本文......
广义系统是一类更一般化，并有着广泛应用背景的动力系统。自70年代以来，广义系统理论的研究已经取得了长足的进展，许多正常系统的结论......
本论文以欠驱动三连杆机器人为对象,研究欠驱动机械系统的控制策略。欠驱动三连杆机器人以其重量轻、成本低、能耗少等众多优点,在......
针对某前置前驱(FF)的乘用车的怠速抖动问题,提出了基于传递路径分析(TPA)和遗传算法的动力总成悬置系统优化设计方法。利用TPA技......
发动机橡胶悬置系统可以有效隔离发动机产生的振动和噪声,使驾驶员和乘客免受其影响。但是,现代汽车设计趋向于更轻的车身和更大功......
动力电机为纯电动汽车提供驱动力,因此,随着纯电动汽车技术的不断提高,动力电机悬置系统的解耦及优化设计尤其重要.本文通过动力学......
随着科技的高速发展和人们生活水平的提高,人们对于汽车的乘坐舒适性也有了更高的要求。尤其是近年来汽车朝着大扭矩、轻量化方向......
汽车主要有两个振动来源：发动机和路面,对于这两大振源的隔离,动力总成悬置系统起着至关重要的作用。合理设计动力总成悬置系统,不......
动力总成悬置系统连接动力总成与车架或车身,是隔离振动的重要元件。通过对悬置系统的设计与参数匹配可以减弱动力总成与车身之间......
随着技术水平的提高,工程机械的作业能力不再是评判机械设备的唯一指标,其振动与噪声水平成为能否被市场认可的首要条件。动力总成......
近年来,随着改革开放的不断深入,我国城镇化建设和新农村建设步伐逐年加快,工程机械行业迎来了蓬勃发展。但是,随着社会进步,人们......
蓄电池储能系统是新能源发电系统的重要组成部分,本文主要针对分布式锂电池储能系统中优化并联微变换器系统效率的功率分配控制策......
高压直流输电(HVDC)技术在远距离输电方面由于阻抗损耗小,特别适用于清洁能源大规模接入电网。在已有的HVDC工程中,晶闸管电流源型......
建立了汽车动力总成悬置系统的动力学模型,根据能量法解耦理论推导了有关公式,并将其应用到某微型车动力总成悬置系统的改进中.结......
建立动力总成6自由度模型,以能量解耦为优化目标,系统频率分布及悬置各向刚度比值为约束,悬置各向刚度为变量,采用遗传算法对系统......
应用多体动力学理论，建立了动力总成悬置系统的力学模型。以动力总成悬置系统六自由度能量解耦为优化目标，以刚度比和固有频率合理配......
为能有效方便地进行微型汽车发动机悬置系统设计，基于能量解耦理论，以悬置结构刚度剪切比的可行性为指导，悬置刚度和寒装角度作为变量......
在研究发动机动力总成时，考虑系统参数的稳健区间，结合能量解耦，系统固有频率的合理配置，动反力和力矩最小各项指标，运用模糊数学模型，加......
文章在分析各种优化方法优缺点的基础上，建立发动机悬置系统6自由度动力模型。以6自由度方向的解耦率最大为优化目标，以各悬置点三向......
汽车悬置系统设计的好坏直接影响到汽车的舒适性。动力总成悬置系统的能量解耦方法成为设计悬置系统的重要方法。基于能量法，人们设......
针对具有时变时滞的线性时滞系统的解耦问题,提出一种基于观测器的能量解耦方法,即从输入-输出的能量关系上实现解耦,使得任何一个......
为了解决汽车动力总成悬置系统隔振问题,建立了某型号动力总成悬置系统的仿真模型.针对悬置系统无阻尼和有阻尼的情况,对支反力进......
建立发动机悬置系统6自由度模型，采用能量解耦的方法设定优化目标函数，应用多岛遗传算法进行确定性优化。运用Monte Carlo方法对优化......
对发动机隔振系统振动固有特性进行了理论分析,引入了六自由度能量解耦理论,依托Matlab的矩阵运算能力,开发了发动机隔振系统优化......
根据某款6902型客车悬置系统测量的各项参数,建立动力总成悬置系统6自由度的动力学模型。运用能量解耦法及NAGA-II优化算法,先基于......
测量了动力总成悬置系统相关参数。运用多体动力学软件ADAMS建立了该悬置系统仿真模型，并对怠速工况进行仿真，得到各悬置加速度响应......
为简化悬置系统开发流程、缩短周期,以某型装载机驾驶室悬置系统为对象,在ADAMS中建立虚拟样机模型,采用试验测试信号作为激励,并......
轿车动力总成NVH即噪声（Noise）、振动（Vibration）和声振粗糙度（Harshness）是一个系统性的问题，涉及车辆多个系统的相互作用。本文就动力总......
本文基于灵敏度分析的发动机悬置系统稳健优化设计为研究课题,以发动机悬置系统能量解耦作为本研究的参照目标,以悬置刚度参数为设......
为了提高并联式混合动力汽车动力总成五点悬置系统的隔振性能，建立了动力总成五点悬置的动力学模型，以动力总成六自由度能量解耦与固......
近年来，随着汽车越来越普及，整车的NVH性能越来越受到大家的关注，因而对动力总成与整车连接的悬置系统提出了更高的要求，悬置系统是由......
为解决汽车动力总成悬置系统隔振问题,建立动力总成悬置系统6 自由度分析模型,对影响悬置系统隔振效 果的关键参数进行分析.根据悬......
针对大口径高分辨率相机对卫星平台结构、安装包络、振动环境等方面的要求，提出了一种基于微振动隔离技术的平台载荷一体化设计与分......
针对某客车车身振动过大的问题,利用ADAMS对动力总成悬置系统进行解耦分析,得出车身振动过大的原因为动力总成悬置系统软垫刚度值......
某前置发动机客车在怠速及行驶工况下存在车身前部振动剧烈、车内噪声偏大的现象,极大地影响车辆的乘坐舒适性.文章针对该问题,采......
文章通过测量混合动力公交车动力总成的模型参数,在ADAMS软件中建立6自由度悬置系统振动模型,并对模型进行频域的仿真分析,得到悬......
为详细考虑高速动车组车下设备重心偏置对车辆动力学性能的影响,将车下设备考虑成具有六个自由度的刚体,利用能量解耦理论对车下设......
在内燃机诞生的一个多世纪以来,因其较高的热效率和强劲的动力输出广泛应用与车辆、船舶、火车、发电以及各类机械设备。在输出动......
工程机械长时间暴露在低频大幅度振动的环境当中,会对驾驶员的身体健康造成影响,随着人们对工作环境要求日益提高,工程机械减振降......
在建立RQ11G动力总成悬置系统的6自由度刚体振动微分方程基础上，分析比较了RQ11G动力总成系统悬置改进前后的固有频率、能量解耦度......
发动机的运转是诱发车辆振动的重要因素之一。发动机运转引起的振动会由悬置元件传递到车身，而与此同时，因车架的振动而引发噪声辐射......
以某型国产液压挖掘机为研究对象,建立动力总成悬置系统数学模型与Adams动力学模型,仿真分析结果表明系统存在严重的耦合现象,隔振......
简述了动力总成悬置系统传递路径优化方法和能量解耦优化方法,应用这两种优化方法对某轿车的悬置系统进行优化,并从悬置刚度、能量......
为改善动力总成悬置系统的隔振性能,以悬置系统能量解耦率最大化为优化目标,以系统振动固有频率为约束,采用自适应模拟退火算法对......
以某微型车动力总成悬置系统的测量数据为依据,在ADAMS软件中建立了6自由度振动模型,利用Vibration模块对悬置系统进行了动力学仿......
以某矿用载人车动力总成悬置系统为研究对象,应用有限元分析软件ANSYS,建立了悬置系统的简化模型。从动力总成悬置系统能量解耦的......
