抗咬合性相关论文
全球排放标准日益严格,导致对发动机的要求也日益提高。为了应对新要求,开发了多种新型动力单元技术。因发动机参数不断发生变化,......
研究了离子硫氮复合渗对42CrMo钢的耐磨性和抗咬合性的影响.数据表明,与42CrMo钢调质态和单一离子渗氮工艺状态相比,该钢经离子硫......
发动机和内燃机用气门工作环境恶劣，表面应具有高的强度和良好的耐磨性等，才能确保基体高温下变形小、磨损量低、高疲劳强度和抗咬合......
船用柴油机的气缸套和活塞环是常见的易损件,为了提高其耐磨性和抗咬合性,进行离子氮碳共渗处理,其使用寿命得到大幅度的提高,并能......
研究了热挤压对搅拌铸造Al-Si-Pb合金组织与机械性能的影响.结果表明:热挤压可以显著改善合金铸态组织,降低气孔率,提高机械性能;......
目前，气体渗氮以其设备简单、操作简便、有效可靠等优点，在生产中得到广泛应用。它可显著提高工件表面硬度、耐磨性、耐腐蚀性和抗咬......
研究了Re元素对W6Mo5Cr4V2高速钢离子SNC共渗组织、耐磨性和抗咬合性的影响.试验结果表明:Re具有细化渗层氮碳化合物、提高渗层硬......
阐述了活塞环等离子渗氮设备、工艺及渗氮层的检测方法.活塞环经过等离子渗氮处理,提高了活塞环的表面硬度和耐磨性.通过磨损试验......
在滑动、无润滑的条件下,研究了AlSiCuPb合金的摩擦磨损特性,特别是抗咬合性.结果表明,磨损表面形成一层含有Al、Si、Pb、O化合物......
研究了干摩擦条件下铸态与热挤压态Al-Si-Pb轴承合金的磨损行为。研究结果表明:热挤压能有效改善铸态合金的组织,提高机械性能,显......
研究２０钢、４５钢经奥氏体离子氮碳共渗后的耐磨性和抗咬合性，并与普通离子氮碳共渗后的作了比较，试验表明：在５７０～７００℃范围内进行离子氮碳共渗后，其......
本文阐述活塞环等离子渗氮设备、工艺及渗氮层的检测方法。活塞环经过等离子渗氮处理，提高了活塞环的表面硬度，耐磨性好。通过磨损实......
为满足柴油机功率不断提高的要求必须研制性能更佳的轴瓦。这就促使开发(特别是用于小型高速柴油机的)高强度轴瓦合金。但同时还应......
船用柴油机分高速、中速和低速三类。高、中速柴油机采用的轴瓦材料多为铅青铜、铜铅合金和铝锡合金。低速柴油机绝大多数为白合......
