损伤容限设计相关论文
随着钢铁行业的迅速发展,冶金专用起重机的需求越来越大,对其结构和性能要求也越来越高。冶金桥式起重机是钢铁厂最主要的设备之一......
在产品的设计过程中,越来越多的工程设计人员使用计算机查询数据和设计计算。尤其在进行抗疲劳设计时,其中的损伤容限设计方法所涉......
我国核电工业的快速发展对核电汽轮机末级长叶片高度提出了新的要求。增加叶片高度可提高机组效率,但同时也增加了叶片叶根疲劳断......
德国容克公司1919年在F-13飞机上开启了铝合金应用的先河。随着飞机设计理念由强度设计、安全设计发展到损伤容限设计，对铝合金材料......
现代的抗疲劳设计法--损伤容限设计使零件在出现疲劳裂纹后通过严格的检修、剩余寿命计算和断裂控制仍能安全使用,使充分利用零件......
提出一种估算提速货车钩尾框安全使用寿命的方法.该方法基于损伤容限设计思想,通过子模型有限元技术和虚拟裂纹扩展方法,仿真应力......
在飞机结构的损伤容限设计中，疲劳裂纹扩展分析是重要内容之一。它是民用飞机型号合格审定的基本要求，也是民机结构维护大纲编制的前......
缺陷的检出概率是零件损伤容限设计和寿命预测的重要基础数据。针对发动机中的关键转动件——粉末涡轮盘中的夹杂缺陷,进行了超声......
从损伤容限设计概念出发,以断裂力学理论为基础,在承认零构件内具有初始缺陷的基础上,应用著名的Par-is裂纹扩展速率公式,以对1020......
双排交错铆钉连接对接结构是飞机进行损伤容限设计的重要结构件之一，其应力强度因子分析一直受到工程上的广泛关注。文中采用有限元......
腐蚀是影响飞机结构寿命的主要损伤之一，它和飞机结构疲劳一样是影响结构完整性和飞行安全的重要因素。如果不对腐蚀进行预防和控制......
本文结合损伤容限设计方法，计算了一汽集团下属一汽山东汽车改装厂LB300冲焊结构驱动桥的临界裂纹尺寸，及初始裂纹为0．5mm时驱动桥壳......
介绍损伤容限设计的概况、损伤容限试验的工作程序及无损检测技术在损伤容限设计试验中的应用.试验验证,运用无损检测技术能定量给......
目前,我国的国产商用大飞机正处于研制阶段,APU是大、中型飞机上不可缺少的部件之一,在APU的选配及安装系统的设计时需要考虑其安......
一、飞机结构设计思想的演变 半个世纪以来,飞机结构设计思想经历了从静强度、动强度、疲劳强度到断裂强度的不断补充、发展和完......
在常温下对调质态和正火态45钢紧凑拉伸试样进行了疲劳裂纹扩展速率试验,并根据Paris公式确定了两种状态试样在稳定扩展阶段的疲劳......
材料和结构的破坏是空天飞行器、重大机械装备等设计中的重要问题。复杂应力作用下,宏观复杂结构表面加工质量和材料本身固有缺陷......
<正> 前言现代民用飞机设计必须满足长寿命、高可靠性和低维修成本的要求,也就是说,新设计的飞机结构必须具有可靠的安全性和良好......
为了从设计思想上保证结构具有良好的可监测性 ,使重要结构的安全运行确实得到保障 ,将损伤容限耐久性设计思想、现代智能测控技术......
描述了一种能自动模拟任意面形裂纹疲劳扩展的计算技术。该技术基于三维有限单元法和Ｐａｒｉｓ疲劳裂纹扩展速率方程，并具有网格随裂纹扩展重......
吴学仁WU Xueren中航工业资深首席技术专家Senior Technical Fellow of AVIC中国航发北京航空材料研究院研究员、博士生导师Profes......
对直升机旋翼复合材料结构的特点、旋翼结构损伤容限设计特点和要求进行了介绍;根据国内旋翼结构设计的工作经验,总结了旋翼复合材......
在机械设备的使用过程中,很多设备受到的振动源不止一个,设备中广泛使用的轴类构件也因此会承受复合频率的激振,在加工和使用轴类......
飞机结构单独采用耐久性设计或者单独采用损伤容限设计都会影响飞机结构的最优化设计 .针对此问题 ,在现有的飞机结构耐久性和损伤......
根据损伤容限设计理论，在零件有初始缺陷或在使用寿命中出现裂纹，发生破损时，只要保持有一定的剩余强度，仍能够正常使用，则可不必立即更......
本文疲劳寿命预测的理论基础基于断裂力学。开发环境是MATLAB软件的GUIDE界面编辑器。通过查阅相关文献可知,目前基于断裂力学预测......
"运输类飞机耐久性/损伤容限设计和寿命评定技术的研究与应用"是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称:一航西飞)、中......
航空发动机适航条例规定对转子限寿件必须进行损伤容限评估。本文以含硬α夹杂钛合金轮盘为研究对象,结合高速旋转台低循环疲劳裂......
飞机结构设计思想随着航空技术的发展而不断进步,经历了从静强度、动强度、疲劳强度到断裂强度的变化过程,耐久性/损伤容限设计是......
运用ANSYS软件建立非对称斜耳片受纵向拉载的平面有限元计算模型,在耳孔面上施加符合真实受载情况的余弦分布载荷;通过分析耳片量......
<正> 1987年6月在加拿大渥太华举行的第20届国际飞机疲劳会议(ICAF)上,各主要西方国家分别介绍了本国航空研究机构、飞机公司及有......
以180t×24．85m冶金桥式起重机为研究对象，通过无损探伤发现桥架北主梁的下盖板上有裂纹，应用有限元分析和损伤容限设计方：去对起......
本文以大口径火炮身管为研究对象，依据疲劳断裂理论，以ABAQUS和ALOF等软件为平台，综合分析、计算了炮管热结构耦合场，包辛格效应的自紧......
<正> 当前,民航工业最大的挑战是如何将安全要求和设计标准与飞机的运营成功地结合起来,以确保飞机能既安全又经济地持续使用。过......
<正> 一、前言飞机结构的设计思想经历了从静强度设计、气动弹性设计、疲劳(安全寿命)设计、破损安全设计到耐久性与损伤容限设计......
<正> 虽然军机和民机规范对复合材料结构的损伤容限和耐久性均提出了要求,但迄今为止尚无成熟的设计方法可用。本文试图通过对国外......
<正> 一、引言今年7月25日法航一架"协和"客机从巴黎戴高乐机场起飞两分钟后即坠毁,造成机上乘客和机组人员全部罹难。这起惨重的......
损伤容限设计思想是公认的保障飞机安全性和经济性的科学思想。损伤容限设计以断裂力学为基础,以含裂纹结构的剩余强度评估和疲劳......
分析了飞机翻修的逻辑决断过程、翻修时限的确定、翻修次数的控制方法。以军机为例给出翻修数量的计算方法。......
