旁承相关论文
介绍了ＧＫＤ４ 型机车转向架的设计思路，着重分析了该车在ＤＦ４ 型机车基础上的改进设计，研究了机车滚子摩擦旁承、二系横向阻尼、轮对自由间隙及......
以某型敞车为研究对象,选用AAR M-1001第11章中的扭转、侧滚线路作为激扰,研究弹性旁承垂向刚度、行程和预载荷等参数对车辆动力学......
通过对装用转K2型转向架提速改造车辆落成后，影响上、下旁承中心横向偏移量的相关分析，提出了解决偏移量超限的建议及预防措施。......
旁承可调整的工艺转向架托梁的使用简化了车辆生产工序，解决了厂区内因线路不好等原因调车机车时常发生的掉道等问题，提高了工作效率......
针对GK1C型机车车架旁承安装面不平度超差的质量问题，对GK1C型机车中梁组焊、旁承座梁组焊、底架一次组焊等提出整改措施，最终保证车......
根据运装货车[2005]19号文《既有货车120km／h提速改造生产质量认证大纲》和《铁路货车厂修规程》的要求，转K2型转向架车轮轮辋厚度不......
对相关技术标准中有关转K2型转向架提速改造时下旁承上平面与下心盘上平面距离的规定之间存在矛盾的问题进行了分析，并提出了相应的......
转K2型转向架提速改造和检修作业中规定，上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm。该值直接影响车辆的回转力矩，改造和检修时必须......
详细分析了SW-160型转向架回转阻力矩和旁承摩擦阻力矩的要求,介绍了实际运用的旁承状况,提出了进一步改进的要求和方向.......
以X6AK型集装箱专用平车为对象,以保证其运行稳定性为目的,分析了转向架结构形式、车辆定距、车体自重、重心高、转动惯量等对临界......
本文在对坦赞机车车架结构进行全面工艺分析的基础上，详细阐述了坦赞机车车架巍度和内外旁承差制作的操作方法和具体措施，解决了坦赞......
在研究动力稳定车整体性能中,旁承动态特性是其关键因素之一。在确定了旁承橡胶弹簧的本构参数下,建立了旁承的有限元模型,并基于......
详细分析了全旁承支重转向架的结构,建立了能够精确模拟干摩擦副的非线性仿真数学模型和相应的整车计算软件.针对SW-160型提速客车......
从铁路车辆、公路运输车的设计思路提炼,着重探讨了轨道架车在特种线路运输行驶时应具备的主要功能,介绍了设计方案,对于关键技术......
介绍国内外铁路贷车用旁承的发展趋势，分析国内现有旁承存在的问题，结合贷车运用状况，提出适合我国铁路货车发展的长行程弹性旁承设计......
对新型长行程旁承进行了介绍，根据长行程旁承的性能特点，结合国内使用环境，对弹性旁承在常温、低温和高温环境下的储存及落车方法、疲......
针对神华铁路C80型运煤专用敞车旁承滚子轴折断问题,对滚子轴理化性能、断口性质及旁承尺寸、刚度等进行了检测,结果表明旁承滚子......
21世纪是知识经济时代,企业文化在现代企业管理中的地位越来越突出,企业文化渗透到管理的各个领域,成为推动企业不断前进的不竭的......
针对近来陆续发生的客车热轴现象,进行了运用情况调查,从轮径差、轴箱定位、构架结构尺寸差、车体支撑状态等方面进行了分析,得出......
对影响转K2型转向架运动稳定性的主要影响因素,如旁承纵向间隙、旁承垂向压缩量、旁承表面摩擦因数,心盘摩擦因数及表面状态,斜楔......
对既有货车弹性旁承进行研究,提出了一种适用于铁路重载货车的新型长行程双作用弹性旁承结构,产品试制表明,该结构能很好地满足铁......
