最大接触应力相关论文
合理的轨底坡参数可以优化轮轨间的接触状态，降低钢轨萌生裂纹的概率。为研究轨底坡参数对钢轨疲劳裂纹萌生寿命的影响，基于弹塑性接......
为了减轻轴承滚动体的质量,通过分析仿生乌龟壳的层状结构,提出了一种三层材料滚动体的仿生球轴承结构。首先,对符合赫兹理论的实......
一、前言日本东芝和光洋精工株式会社着眼于陶瓷的耐磨性,共同开发了精细陶瓷轴承。认为不仅耐磨性优良,其耐热、耐腐蚀等特殊性......
应用有限元法考察了齿形误差对齿轮最大接触应力和啮合刚度的影响。基于齿廓方程在ANSYS中精确建立了理想齿廓齿轮有限元模型;基于......
钢球表面形变强化工艺，是提高钢球质量的一个重要手段。试验结果表明，钢球热处理后，经过表面形变强化处理，对提高钢球的表面硬度、终加......
通过对现场获取的波磨钢轨进行金相、硬度试验分析，探讨了钢轨波磨的形成机理．发现钢轨波磨主要是因为轨面的不均匀塑性变形所致，机车......
为了提高封隔器的密封性能,将常规封隔器胶筒改进为分段式胶筒,并基于有限元仿真分析软件对封隔器坐封过程进行模拟;分析了在20MPa......
结果 对于厚度6 mm的人工髋臼,改变配合间隙,经有限元分析后得到最大接触应力及接触区域与间隙之间的关系(表1),其中φL为实际......
对ＰＤ３钢轨钢的接触疲劳寿命与其生产工艺和应力水平之间的关系进行了系统的实验研究和理论分析．结果表明，随 着从热轧－离线感应全长热处......
在建立双列球面滚子轴承力学计算模型的基础上,基于有限长接触理论分析滚道与滚子之间的接触,通过迭代求解轴承最大接触应力。以某......
通过理论分析和实例计算,分析了轮齿接触区次表面的应力分布;指出发生在接触区次表面的最大剪应力对接触疲劳磨损起着重要作用;论......
为研究转盘轴承的寿命及可靠性，设计研制出转盘轴承实验台，为实现在较低计算成本、较高计算精度下对系统模型进行仿真研究，提出基于Si......
采用Kalker CONTACT方法计算轮轨接触几何特性,分析对比了LM,LMA,S1002CN,LMB-10,LMD,XP55车轮踏面与TB 60,60D,60N钢轨廓型匹配的......
借助于局部综合法,研究了非零变位弧齿锥齿轮的切齿设计.通过变位系数的选择,改善了齿面结构,提高了弧齿锥齿轮的承载能力;由局部......
1概述辊压机目前是最高效、最节能的粉碎设备之一,不仅适用于水泥行业,而且适用于矿山、冶金、化工等行业脆性物料的粉磨,可达到节......
<正> 钢轨是铁路轨道的主要部件,它直接支持并引导机车车辆的车轮承受来自车轮和其它方面的力。因此,钢轨的质量,工作性能和工作状......
主轴是机床中最关键的零件之一。它的几何精度直接影响主轴的旋转精度。主轴的几何精度根据机床的加工精度具有不同的要求,对某些......
使用ABAQUS软件建立了O形密封圈有无挡圈配合两种情况下的二维轴对称模型,分析其在较小介质压力时的力学性能以及在较大介质压力下......
为研究径向弹簧蓄能密封结构的密封特性,针对典型径向弹簧蓄能密封结构,分析其密封机制以及O形弯曲金属螺旋弹簧的弹性特性;采用AN......
齿轮接触强度是齿轮强度设计的主要准则之一。齿轮单、双齿交替啮合时,由轮齿弹性变形引起的刚度激励使齿轮产生振动和噪声。齿形......
<正> 轨行式起重机的车轮在轮压作用下,与轨顶相互挤压局部变形,成为面接触。但接触面积很小,接触情况仍可视为点接触和线接触,在......
<正>1.ISO14728-2国际标准ISO(国际标准化组织)于2004年6月公布了由ISO/TC4技术委员会起草的《ISO14728-2滚动轴承—直线滚动轴承......
以齿轮箱中的高速传动齿轮为研究对象,根据齿轮微观修形理论结合相关公式初步确定齿轮修形数据,改进的齿轮传动模型用Romax软件进......
采用ANSYS有限元软件建立金属W形密封环的有限元模型，对金属W形密封环在给定工况下的弹塑性接触变形进行非线性有限元分析，得出相应......
