有源消声相关论文
为降低轮轨噪声对地面沿线的危害,在临近地铁线路的位置布设有源声屏障,使噪声的低频段和高频段可分别被有源消声系统和声屏障显著......
随着社会经济的发展,人们对汽车舒适性的要求越来越高,而车内低频噪声是影响乘车舒适性的重要因素之一。传统降噪手段主要是针对中......
详细回顾了汽车排气消声器的研究、设计历程,阐述了有源消声法、四端网络法、有限元法、统计能量法、边界元法的成就与进展。指出......
有源消声技术是噪声控制领域中近几十年来发展起来的一项新技术，相比传统噪声控制方法对低频噪声的控制效果明显，在管道噪声控制......
封闭空间内噪声是影响人们生产生活的一个重要因素,如室内、车内、机舱等空间均受到噪声干扰,其中以低频噪声居多,也最难治理。ANC......
自适应有源消声控制系统能够对目标区域进行消声，但是人们往往不满足于一块区域的消声效果，为了取得更大的消声面积，开始采用多个次级......
运用电力声类比方法 ,研究有源消声中声源电声阻抗变化规律。首先给出动圈式扬声器总输入电阻抗表达式 ,并分析了声源辐射阻抗对电......
噪音问题越来越受到了大家的关注,本文依据国家现行标准从噪音源、噪音的传递特性进行分析,通过噪音分析计算从而制定出具有针对性......
从声功率准则推导了两种典型消声状态 (声抑制和声吸收 )条件下 ,声源辐射阻抗的一般表达式 ,阐明了消声的物理机制 ;分析了点声源......
为了实现有源消声,提出基于凸组合滤波器的凸组合算法.首先设计凸组合算法步长更新律,使新权值更新收敛系数与输出功率成反比,从而......
发动机排气噪声是宽带噪声.在能够获得参考信号的前提下,采用自适应有源消声(Adaptive active noise control,简称AANC)的前馈控制......
排气噪声是发动机主要的噪声源之一。有源消声技术是运用数字信号处理技术实现声波相消干涉达到电控消声目的,它已成为近年来发动......
为解决柴油机排气低频噪声问题,基于噪声有源消声技术理论,选用与排气噪声相关的转速信号作为数字信号处理控制器的参考信号,以自......
简要介绍了发动机排气噪声的特点及其有源消声治理方法;就发动机排气有源消声技术的关键环节及其最新研究情况作了详尽的归纳和总......
论述了以声源电声阻抗作为有源消声控制准则的可能性以及实施方案.提出利用交流电桥测量阻抗的方法,分析了阻抗控制方案.给出了两......
针对柴油机排气噪声设计了一套有源消声系统,并对高速数字信号处理芯片为基础的控制单元进行了仿真试验.该系统采用了转速信号作为......
有源消声是一种有效的低频噪声控制方法.而次源声反馈问题一直是影响管道有源消声系统的关键问题之一.从传递函数的角度分析了管道......
目前汽车排气消声的方法可分为无源消声和有源消声两大类。无源消声包括微小孔消声、泡沫金属消声和金属波纹管消声;有源消声则包......
基于遗传算法的原理及性能分析，为解决有源噪声控制中的非线性问题，分别设计了标准遗传算法和多种群遗传算法的自适应有源消声仿真实......
推导了用于实时控制的动态神经网络数值方法,并应用该方法通过测量关键点的振动加速度信号来识别车内噪声信号,该法既避免了传统自......
本文介绍了一种采用动反馈式扬声器的管道有源自适应噪声控制系统.系统中动反馈扬声器既作为有源消声系统的执行元件,也作为检测控......
分析了复杂封闭空间有源消声过程中压电陶瓷作动器的位置优化问题,通过建立复杂封闭空间的系统模型,以单对压电陶瓷片在板中心局部......
以声阻抗为控制目标,对管道有源消声实验系统的消声机理进行了分析和探讨.研究表明,有源消声的效果取决于次级扬声器位置的等效声......
对噪声主动控制的研究进展及发展趋势作一综述，将近几年来有源消声的消声系统，消声机理，控制器设计及算法等方面的现有研究成果进行总......
为了提高发动机的动力性、经济性指标，同时改善其排放性能，根据发动机排气噪声的频谱特征，结合有源消声技术的特点，提出并设计了一种基......
自适应有源消声最常用的算法是滤波－ＸＬＭＳ（ＦＬＭＳ）算法，虽然ＦＬＭＳ算法运算量小，实现简便，但该算法收敛速度慢，宽带消声效果差。针对ＦＬＭＳ算法的不足，利用误差通道......
探讨了如何将模型参考自适应系统(MRAS)应用于有源消声,并在此基础上提出两种控制方案,简要介绍了两种方案的原理、硬件实现、系统......
提出了一种前一反馈混合的响度控制有源消声系统，其前馈部分采用响度控制有源消声算法，反馈部分引入μ综合鲁棒控制。建立反馈有源消......
为了提高单路有源消声系统的消声带宽，本文把具有收敛性能基本不依赖于输入这一优异特性的最小二乘格形（LSL）滤波器引入有源消声，并利......
为了提高发动机的动力性、经济性指标,同时改善其排放性能,根据发动机排气噪声的频谱特征,结合有源消声技术的特点,提出并设计了一......
由于管道有源消声系统的参数时变性和本质非线性,基于传统自适应算法的控制系统稳定性不够,容易产生振荡.文章采用神经网络BP算法,......
阐述了110千伏变电站噪声环境影响的现状,全面列举了变电站的主要噪声源并分析其分布规律及噪声影响特点。针对各类声源的特点,结......
实际中存在的噪声，一般都是窄带或有色宽带噪声（简称宽带噪声），而宽带噪声更为普遍．为使宽带自适应有源消声（ＡＡＮＣ）得到实际应用，必须保证宽带ＡＡＮＣ系......
大口径火炮是我军野战部队配属的常规武器，但其发射时产生的高强度噪声不仅造成炮兵身体损害，同时火炮噪声极易被敌方的声目标被动探......
在假设半无限长管道的前提下,详细分析了噪声有源控制系统作用下的管道声场特性.研究结果表明,当达到理想消声效果时,从次级源到管......
为验证在噪声有源控制系统作用下管道初级源与次级源之间驻波场的声场特性,在所设计的自适应有源消声实验系统上进行了低频段的单......
综述了管道有源消声技术的声波干涉消声原理、阻抗控制消声机理以及传声器、扬声器和控制器元器件等的发展情况.重点论述了国外在......
针对一个基于开Filtered-xLMS算法并应用M序列的在线自适应有源消声控制系统,研究了发动机排气管道有源消声控制中次级声源安装角......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正> 噪声是人们普遍厌恶的一种公害,降低噪声目前普遍采用的办法是用吸声材料、隔声材料、消声构件等来治理,这些办法均属于无源......
近十几年来 ,有源消声技术成为噪声控制领域一个多学科交叉、渗透、延伸的研究热点 ,它以其体积小、重量轻、低频消声效果好等优点......
随着工业的发展，噪声控制已成为一种实际的需求，在降噪方面进行的研究开发具有重要的现实意义。本文在回顾了主动噪声发展历史的基础......
