机电作动系统相关论文
随着机电作动系统进入重要发展阶段,系统的相关控制要求也进一步提高。由于各种内外部复杂扰动因素的存在,精密机电作动系统中的转......
机电作动系统是一种通过控制电机间接控制负载运动的特殊伺服系统,在航空航天、国防科技领域应用广泛。传动机构是机电作动系统中......
针对轻型商务飞机襟翼机电作动系统,综合考虑传动系统动力学与机电控制系统的交互作用,建立了襟翼机电作动系统动力学数学模型,基......
飞机全电刹车是随着多/全电飞机的发展而诞生的一种全新的制动理念。与传统的液压刹车系统相比,全电刹车系统具有体积小、重量轻、......
研究了一种应用于未来多电飞机的复合式余度机电作动系统，它由两台双绕组无刷直流电动机组成，形成4个电气控制通道和2个电机控制通道......
双重绕组无刷直流电动机构成的双通道机电作动系统（EMA，Electro-Mechanical Actuator），当一个通道故障时可以采用容错运行方式．分析了电......
研究了一种应用于未来多电飞机的复合式余度机电作动系统，它由2台双绕组无刷直流电动机组成，形成4个电气控制通道和2个电动机控制通......
提出基于经验模式分解（EMD）分析的特征提取方法，该方法自适应地将故障信号分解为不同频段上的基本模式分量（IMF）之和，由于只有少数IMF对......
为了满足航空机电类产品体积小、重量轻、可靠性高的要求,文章设计了一种航空用电磁离合器。以某型自动油门执行机构为例,介绍了该......
针对机电作动器中存在的非线性、多变量、强耦合等问题,利用自抗扰控制方法设计了一种位置伺服控制器。介绍了机电作动器的动力学......
机电作动器(Electromechanical Actuator,EMA)随着多电全电概念的提出,目前逐步应用于新型多电飞机中。机电作动系统减少了传统液......
提出一种改进的基于经验模态分解（EMD）功率谱分析的特征提取方法,该方法自适应地将故障信号分解为不同频段上的基本模式分量（IMF）之和,......
机电作动系统属于非线性、多变量、强耦合的系统,建模误差与干扰是不可避免存在的。因此提出了一种将未知输入观测器与自适应阈值......
研究了一种应用于飞机舵机的双通道无刷直流电动机，该电动机在任意1个通道故障时，可以采用单通道工作的容错运行模式，提高飞机舵机的......
在民航客机控制领域,机电作动系统发挥了重要的作用。但这个系统复杂程度较高,容易在各种因素的影响下出现故障,且故障模式及影响......
飞控系统采用机电作动成为多电/全电飞机的主要特征,飞控机电作动系统的故障模式复杂、故障影响不确定,是符合性验证和适航审查的......
多电飞机是未来飞机工业的发展趋势。在未来的多电飞机起落架中,传统的液压收放系统将会逐步被多电收放系统所取代。基于飞机制造......
机电作动系统的故障往往导致灾难性的后果。采用自上而下的设计思路,建立了机电作动系统对飞行安全影响的分析方法。综合机电作动......
机电作动系统是飞机中安全的关键元件,为达到民用飞机的高可靠性要求,需要对机电作动系统故障模式及影响进行分析。基于机电作动系......
提出了一种飞机全电刹车机电作动(EMA)系统的上电自检测(POST)方法,以保证系统在运行前处于安全工作区域。通过检测,可及时准确地......
